Расчет каретной стяжки


Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция

Каретная стяжка своими руками – это довольно сложный, но увлекательный процесс, разобраться в котором может любой человек. Использование техники каретной стяжки набирает большую популярность по всему миру, ведь это один из самых интересных видов отделки. Главное преимущество в том, что можно самостоятельно украсить свою мебель необычным способом — достаточно лишь подготовить все необходимые материалы, приспособления и следовать подробной инструкции.

Каретная стяжка своими руками

Что такое каретная стяжка и какие бывают виды?

Каретная стяжка – это техника отделки, которую еще принято называть «капитоне». Появилась она еще в 18 веке, ее использовали во Франции с целью украшения карет, и такое оформление считалось признаком роскоши. В те времена подобной техникой были оформлены не только транспортные средства, но и предметы интерьера в домах аристократов.

Несмотря на то, что каретная стяжка на некоторое время утратила былую популярность, в настоящее время технику активно используют дизайнеры в своих проектах. Именно поэтому ее можно встретить во многих современных квартирах. Мебель, оформленная подобным способом, выглядит очень элегантно.

Интерьер с элементами каретной стяжки

Стоит, отметить, что за несколько веков «капитоне» претерпела значительные изменения — начали появляться новые необычные способы применения этой техники.

Таблица №1. Разновидности каретной стяжки

Вид, иллюстрацияОписание

Ромбовидная

Узор представляет собой повторение ромбов одного и того же размера. Новичкам в этом деле рекомендуется останавливать свой выбор на стандартном варианте ромбов, ведь создание фигур с острыми концами требует определенного опыта от мастера.

Квадратная

В данном случае оформление имеет вид квадрата. Следует отметить, что такая форма наиболее оптимальна для новичков в этом деле, ведь работать с прямыми линями намного проще.

Необычные геометрические формы

Профессиональные мастера делают стяжку разнообразных форм, создают фигурные спинки кровати, округлые узоры. Не стоит сразу же выбирать подобное оформление, изучение ремесла лучше начинать с более простого орнамента.

Для фиксации материала в этой технике используют пуговицы различного диаметра и гвозди с объемными шляпками. Их предварительно потребуется обтянуть таким же материалом или приобрести в тон к основной материи.

Оформление мебели каретной стяжкой имеет одинаковый принцип, но все-таки существуют некоторые отличия в технологии исполнения. Необходимо останавливать выбор на максимально удобном варианте, потому, что здесь важность представляет именно итог.

Отделка по технологии каретной стяжки осуществляется в двух направлениях:

  • заготовку оббивают материалом точно по ее размеру, а уже потом формируют орнамент на поверхности;
  • обивку основы делают с помощью небольших кусочков текстиля или кожи, нужных размеров.

    Методы фиксации материала на основе

Достоинства каретной стяжки

Популярность «капитоне» на протяжении нескольких веков обусловлена следующими преимуществами:

  1. Изголовье кровати или кресло, оформленное в такой технике, будет очень мягким, а значит и комфортным.

    Подробнее о том, как сделать мягкое изголовье кровати своими руками, можно прочитать в нашей статье.

  2. Такая поверхность не требует какого-либо специального ухода, даже если для обивки используется не гладкая кожа, а текстиль. Потребуется лишь периодически использовать пылесос для удаления загрязнений с изделия.
  3. Даже при многолетней эксплуатации качественная каретная стяжка не теряет своего первозданного вида.
  4. Если со временем возникает желание заменить покрытие (устарела ткань, появились жирные следы), то можно сделать это, сохраняя целостность мягкой основы. Кроме того, при необходимости можно реставрировать панель, добавляя лишь кусочек материала в определенном месте.
  5. Такой техникой можно украсить практически любую поверхность, придавая ей необычный декоративный вид.
  6. Предметы мебели с такой обивкой подходят для оформления как респектабельных интерьеров, так и небольших квартир, то есть совершенно универсальны.
  7. Это отличная возможность утеплить стену и улучшить уровень шумоизоляции.
  8. Стены, которые предполагается оформлять каретной стяжкой, можно выравнивать строго под уровень.

    Пример обивки изголовья кровати в этой технике

Какую ткань используют для каретной стяжки?

Выбор материала для каретной стяжки имеет ключевое значение. Стоит учитывать, что не каждый вид текстиля подойдет для подобного оформления.

Поэтому при выборе той или иной ткани учитывают следующие особенности:

  • материал должен быть довольно плотным, ведь во время работы мастер сильно натягивает его, а из-за постоянного давления тонкая ткань быстро придет в негодность;
  • желательно выбирать только одноцветную ткань или с крупным орнаментом, ведь любой мелкий рисунок будет прятаться в складках, а это выглядит в свою очередь не очень эстетично;
  • не рекомендуется экономить на материале, потому что оформление каретного полотна требует от мастера больших усилий и будет обидно, если оно порвется спустя несколько недель.

Таблица №2. Наиболее подходящие материалы для создания каретной стяжки

Вид, иллюстрацияОписание

Шенилл

Это натуральная ткань, отличающаяся хорошей стойкостью к износу.

Флок

Искусственный материал, который имеет бархатистую текстуру. Его главным преимуществом считается наличие огромного разнообразия оттенков.

Жаккард

Обычно на такой ткани имеются крупные узоры, которые лучшим образом будут смотреться в стяжке. Сам материал выглядит роскошно. Как отмечают многие мастера, с ним можно работать только при наличии соответствующих навыков, ведь потребуется правильно рассчитать места стяжек, чтобы не испортить рисунок.

Велюр

Этот материал, как и фолк, отличается текстурой, напоминающей бархат. Он имеет более высокую стоимость, но при этом мягкий, благодаря чему его легче натягивать.

Кожа

Для каретной стяжки используют как натуральную кожу, так и искусственную. Второй вариант имеет бюджетную стоимость, при этом меньшую устойчивость к износу.

Это идеальный вариант для такой техники, ведь именно из кожи проще всего формировать ровный узор. Новичкам рекомендуется обратить внимание на эко-кожу, она имеет низкую стоимость, но отличается хорошим качеством.

Цены на различные виды материалов для обшивки дивана

Экокожа

Советы по работе с технологией каретной стяжки

Прежде, чем начать отделку той или иной поверхности с помощью технологии «капитоне», рекомендуется прислушаться к советам опытных мастеров. Так, начинать обивку следует с составления подробной схемы с обозначенными размерами. Этот пункт является основополагающим, иначе будет сложно сделать качественную работу.

Рекомендации специалистов помогут избежать ошибок в работе

При отсутствии какого-либо опыта отделки мебели в этой технике, рекомендуется сначала потренироваться на небольших кусочках материала. Это позволит не испортить цельное полотно. Поролон соединяют с основой с помощью специального клея. Он продается в объемных банках и распылителях. Желательно останавливать свой выбор именно на втором варианте, потому что он гораздо удобней. Делать вырезы в поролоне и древесине необходимо только тогда, когда клей затвердеет. Для того чтобы не ошибиться при разметке поролона, необходимо сначала проставить ее на плотном картоне, соответствующего размера.

Разметка поролона перед работой

Как мы уже говорили ранее, обычно для оформления каретной стяжки используют пуговицы, обшитые таким же материалом, как и основа, но это не обязательный шаг. Можно для таких целей приобрести декоративные гвозди со шляпками в виде страз.

Важно. Некоторые мастера предпочитают изготавливать конструкции с более выраженным рельефом. Для этого потребуется использовать полиэтилен в виде пены, на который закрепляется с помощью того же клея плотный слой синтепона (около 5 сантиметров). Перед тем как приступить к фиксации ткани, ее необходимо выровнять и разгладить все складки. В результате, не должно оставаться перекошенных участков.

Пример аккуратного рисунка в технике «капитоне»

Пуговицы или декоративные гвозди необходимо располагать точно на одной глубине. В противном случае получится кривой рисунок. Нити для крепления пуговиц должны быть очень прочными, иначе они быстро порвутся в процессе использования изделия (особенно если это мягкая мебель). Если на пробном кусочке материала не получается сделать ровный орнамент, то лучше не заниматься самостоятельной отделкой — из-за этого можно испортить дорогую ткань. В таком случае рекомендуется воспользоваться услугами опытного мастера.

Стоимость работы и материалов

Делаем чертеж отделки

Для того, чтобы купить нужное количество ткани и крепежей и правильно распределить расположение орнамента, потребуется составить предварительный чертеж.

Пример схемы оформления панели

Используя приведенный выше чертеж, необходимо сделать расчеты. Изначально следует замерить конструкцию, которую предполагается отделывать. После чего эти значения лучше отобразить на чертеже в соответствующей последовательности.

На этом рисунке представлена панель с ромбовидным орнаментом, размеры которой составляют 200×95 сантиметров. При этом для того, чтобы знать точные места установки крепежей, в качестве основы необходимо взять квадрат (он изображен на рисунке слева). В данном случае его размеры составляют 20×20 сантиметров. Именно эти значения помогут определить величину ромбов.

Следует обратить внимание, что в нашем случае техникой «капитоне» оформлена только верхняя часть панели. А снизу располагаются равномерные полосы (их ширина будет такой же, как и у ромбов).

Размечать поролон удобнее ярким маркером

С обеих сторон остается расстояние 10 сантиметров для установки крепежных элементов. В результате получается девять полос, расположенных вертикально. Общая их высота до места фиксации будет составлять 40 сантиметров. Сверху панели (до начала пуговиц) остается расстояние в 5 сантиметров. По такому же принципу следует рассчитать расположение орнамента на основании в любом другом случае.

Материал тоже потребуется разметить, но в соответствии с некоторыми особенностями. Так, размер квадратов в этом случае будет на 4 сантиметра больше. Это нужно для того, чтобы получилось сформировать рельеф.

После проведения всех подсчетов, необходимо перенести весь этот чертеж на полотно из картона, которое должно быть точно такого же размера, как и само основание. Здесь также следует отметить места фиксации всех крепежей, сделать отверстия. Правильность расположения разметки лучше несколько раз перепроверить, ведь именно от этого и будут зависеть качество стяжки.

Видео – Разметка каретной стяжки

Материалы и инструменты для обивки панелей

Для того чтобы сделать обивку поверхности в соответствии со всеми требованиями необходимо подготовить некоторые материалы и приспособления для работы.

Из материалов понадобится приобрести следующее:

  1. Фанерный лист, толщина которого должна быть не менее 7 миллиметров. При этом точные параметры основания зависят от предварительного чертежа.
  2. Плотная, одноцветная ткань для обивки. Следует учитывать, что полотно должно иметь размер в полтора раза больше, чем сама основа — это необходимо для формирования рельефа.
  3. Плотный мебельный поролон толщиной не менее 5 сантиметров точно по размеру основы. При необходимости его можно заменить синтепоном похожей толщины.
  4. Пуговицы для фиксации диаметром около 2 сантиметров. Их количество будет зависеть от габаритов облицовочной панели и особенностей орнамента.
  5. Толстые нити для фиксации пуговиц.
  6. Картон для создания лекала.
  7. Клей для соединения поролона и фанерной основы.

Кроме того, в процессе работы понадобятся следующие приспособления:

  • линейки из металла разной длины;
  • измерительная лента;
  • маркеры для текстиля;
  • винтоверт со специальной режущей насадкой;
  • электролобзик;
  • мебельный степлер.

Отдельное внимание следует выделить специальной насадке для округлых вырезов — ее называют цифенбором. Фиксируется она на электродрель или винтоверт, после чего можно будет вырезать на поверхности углубления. Особенность в том, что таким способом разрезают не только поролон, но и более плотные виды материала, даже дерево.

Особая насадка для резки поролона

Пошаговая инструкция по каретной стяжке

После изучения некоторых тонкостей каретной стяжки, можно приступить к проведению работ по облицовке поверхности. Сегодня мы рассмотрим этапы отделки панели цельным полотном, потому что это наиболее популярный и удобный способ.

Облицовка в технике «капитоне» с применением цельного полотна

Шаг первый: для начала потребуется присоединить поролон к фанерной основе. С этой целью мы используем клей, но разрешается и применение других техник.

Фиксируем мягкую часть на основе

Шаг второй: поверх поролона необходимо положить лекало с разметкой, где обозначены все отверстия, как на предварительной схеме. Картонный лист следует хорошо удерживать, поэтому для такого занятия потребуется помощь еще одного человека. Затем необходимо обвести округлые отверстия с помощью текстильного маркера.

Прикладываем лекало на поролон

Шаг третий: затем необходимо точно по разметке сделать отверстия в поролоне с помощью винтоверта и специальной насадки. Далее необходимо через эти же углубления сделать отверстия в древесине. Они понадобятся для того, чтобы затягивать крепежи.

Делаем углубления в мягкой части

Можно обойтись и другим способом, для этого следует разметить фанеру, еще перед приклеиванием поролона. На ней необходимо расчертить точки фиксации пуговиц. Затем по этим точкам следует сделать отверстия под крепежи.

Делаем разметку на фанере

Поверх этой основы можно будет закреплять поролон

Шаг четвертый: затем потребуется через основу с помощью острых гвоздей проколоть поролон. В этих местах необходимо оставить отметки для крепления пуговиц. После чего гвозди следует удалить и сделать отверстия в поролоне той же насадкой.

Прокалываем поролон насквозь

Шаг пятый: следующим этапом потребуется нанести разметку ромбов на поверхность. В данном случае их размер будет составлять 18×12 сантиметров. Для того, чтобы не ошибиться с разметкой, желательно заготовить макет ромба из картона.

Макет ромба для разметки поролона

Шаг шестой: далее необходимо с изнанки разметить обивочную ткань. В этом случае следует взять макет ромба большего размера, с учетом формирования рельефа.

Макет ромба

Шаг седьмой: необходимо еще раз проверить точность нанесения разметки. Ведь любая ошибка приведет к получению кривой стяжки.

Необходимо проверить правильность разметки

Шаг восьмой: далее по нанесенным точкам необходимо сделать проколы (для этого используют шило). Через них будут проходить плотные нити с целью фиксации пуговиц.

Нужно сделать проколы в материале

Шаг девятый: когда все отверстия под крепления будут готовы, необходимо аккуратно разложить материал на мягкой основе. Для удобства работы необходимо установить панель таким образом, чтобы не закрывать к ней доступ с изнанки. Лучшим решением будет положить ее на несколько стульев.

Размещение панели на ровной поверхности

Шаг десятый: затем следует подготовить нити для фиксации крепежей. В нашем случае с целью натяжения материала будут использованы пуговицы, обтянутые эко-кожей. Необходимо нарезать нити на несколько частей, точно по количеству пуговиц. Концы этих плотных нитей необходимо обработать с помощью спичек или зажигалки. Затем отрезанные части сгибают и перевязывают плотным узелком (он не должен помещаться в отверстие).

Нити для креплений

Шаг одиннадцатый: помещать отрезки в отверстия следует от крайней части панели со второй линии. Нить продевается в кожу с помощью иглы таким образом, чтобы один из ее концов оказался с изнанки. С лицевой стороны должен оставаться другой конец нити.

Продеваем нити в отверстия

Шаг двенадцатый: конец нити с изнанки необходимо зафиксировать на фанерной основе с помощью мебельного степлера. Можно облегчить себе эту задачу, и сделать, как показано на картинке – установить на фанеру несколько шурупов, за которые легко цеплять нити. После чего их можно будет без каких-либо проблем присоединить степлером.

Закрепление шнура с изнанки

Шаг тринадцатый: другие нити необходимо зафиксировать таким же путем, закрепляя их к предыдущим, которые находятся в этой линии.

Поочередное закрепление нитей

Шаг четырнадцатый: такие же действия следует проделать со всеми отверстиями. Важно помнить, что с внешней стороны должен находиться один край нити.

С лицевой стороны оставляем край нити

Шаг пятнадцатый: такие же манипуляции необходимо сделать с первой линией от края.

Необходимо поочередно вставлять иглу в отверстия

Шаг шестнадцатый: после подтягивания ряда формируются натяжения, из которых делают складки.

Формируем складки

Шаг семнадцатый: в процессе натяжки начинает виднеться часть рисунка.

Становится заметным ромб

Шаг восемнадцатый: по завершению формирования ромбов одной линии необходимо зафиксировать их нитями через пуговицы. После получения нужной глубины натяжения, следует зацепить край нити степлером к фанере.

Необходимо пропустить конец нити в пуговицу

Шаг девятнадцатый: по завершению работы на участке, важно оценить качество стяжки.

Готовый участок отделки

Шаг двадцатый: после формирования рельефа по центру необходимо перейти к краям. Для того, чтобы сделать ровные складки на коже, необходимо разрезать края.

Разрезаем кожу по краям

Шаг двадцать первый: затем эти разрезы подгибаются к изнанке, и получается нормальная складка.

Подгибаем края

Цены на модельный ряд пневмостеплеров

Пневмостеплеры

Шаг двадцать второй: в завершении необходимо подогнуть все углы, обрезать ненужные кусочки кожи.

Готовая стяжка

Видео – Каретная стяжка на стеновой панели

Подводим итоги

Сделать каретную стяжку без посторонней помощи вполне возможно — для этого потребуется приобрести материалы и приспособления, сделать предварительный чертеж проекта, а затем правильно расставить метки. В остальном, рекомендуется следовать инструкции и внимательно перечитать ее несколько раз, чтобы в полной мере понять принцип работы. Мы также рекомендуем посмотреть предложенные нами видеозаписи, чтобы ваша каретная стяжка с первого же раза получилась ровной и эстетичной.

Мастер-класс смотреть онлайн: Капитоне, или Каретная стяжка. Как сделать изголовье кровати своими руками

Когда мы начали строить дом, то я сразу представляла, что у меня будет такое изголовье, именно в таком цвете. Соответственно стены я строила с учетом размеров будущего изголовья. Ну про нашу стройку напишу, дай Бог, попозже, главное с силами собраться моральными. А пока, про то, как своими руками сделать такое изголовье.

Для изголовья нам потребуются материалы и инструменты:

- лист фанеры;

- лист поролона толщиной 5 см;

- клей мебельный для поролона;

- основная ткань;

- нитки полиэстеровые, высоко прочные;

- декоративные пуговицы;

- две длинные иглы;

- мебельный степлер,

- дрель;

- "цифенбор", но эту насадку можно заменить

Сразу хочу предупредить, что все фотографии я делала в процессе работы на телефон, авось пригодятся, резкость иногда страдает, а там где снимала панорамно, "плывут" прямые линии. Снимала на улице и в доме, при дневном свете и искусственном освещении, поэтому цвет ткани на фотографиях выглядит немного по-разному. Но на фотографии ниже цветопередача именно такая как у меня в комнате.


Итак, начинаем с того, что рассчитываем какого размера будет изголовье. Размеры моего изголовья 160х 110. Далее на свой вкус рисуем ромб — основной элемент, от размера и формы которого будет зависеть вид изголовья. Возможно, это будут достаточно крупные элементы и их будет всего 3 ряда, а возможно это вообще будет квадрат. Лист поролона режем в соответствии с нашими размерами и начинаем размечать его элементами-ромбами, начиная с центральной точки пересечения осей и диагоналей.

Итак, у меня получилось 3 ряда по 9 полноценных ромбов и 3 ряда по 8- всего 51 элемент. Но, если считать точки, в которых будут делаться стежки, то их будет 4 ряда по 9 и 3 ряда по 10 — всего 66 точек пересечения. Если вы решите украшать изголовье декоративными пуговицами, то их нужно будет столько, сколько точек пересечения получилось. Далее в точках крепления стежка необходимо проделать отверстия. Для этого существует специальная насадка на дрель, которая называется "цифербон". В интернете видела, что кто-то пытается вырезать отверстия канцелярским ножом. В таком случае получается неаккуратный рваный край- это меня не устраивало, но и цифербона у меня не было. Что делать? В свое время, когда я занималась керамической флористикой, я скупала всевозможные металлические каттеры и вырубки везде, где только можно. Так, в моей коллекции оказались кулинарные формы для приготовления канапе, среди которых нашлась форма нужного мне размера и диаметра. Вот она на фото ниже.

Чтобы она лучше резала поролон, я заточила ее наждачной бумагой. Нажимая на форму и одновременно прокручивая ее, делаем сквозные отверстия. Не забудьте подстелить какой-нибудь плотный упаковочный картон, чтобы не испортить полы. Дальше необходимо распилить лист фанеры в соответствии с размерами листа поролона. Совместить их и перенести такую же разметку на фанеру.

С помощью дрели просверлить в точках пересечения ромбов отверстия.

Проверяем, как точно совпадают отверстия в поролоне и фанере .

Затем, нам необходимо приклеить лист поролона к фанере, чтобы в дальнейшей работе с ним он никуда не смещался. Я использовала мебельный клей для поролона. Он очень быстро и крепко склеивает поверхности, так что через пару секунд поролон уже не отодрать.

Потому я смазывала клеем не всю фанеру сразу, а участками и аккуратно совмещала их.

Наступает самый ответственный момент — обтягиваем изголовье основной тканью. Сначала немного расчетов. Итак, если размер моего изголовья составляет 110х160, то ткани мне необходимо больше: - во-первых, на толщину поролона и фанеры по бокам нужно около 6-ти см с каждой стороны; - во вторых, чтобы закрепить ткань на обратной стороне фанеры нужно так же около 3х см на подгибку; - в третьих, для того, чтобы складки были красивые и не перетягивали основной элемент ромба, для их формирования тоже необходим запас ткани. В моем случае по ширине изголовья наибольшее число точек в ряду 4, закладываю запас по 4- 5 см на точку, т е 16-20 см, по длине изголовья наибольшее число точек в ряду 10, т. е. необходим запас ткани в 40- 50 см. Путем расчетов, получается, что отрез ткани должен быть не менее 144- 150 см в ширину и 220-230 см в длину. Закладывать стяжку нужно с какой-нибудь крайней точки любой стороны. Мне было удобно начинать слева. Итак, я начала формировать складки с крайней левой точки отмерив с двух сторон (ширины и длины) минимально необходимый запас ткани на ширину изголовья и подгибку с изнанки. Весь оставшийся запас ткани использовала двигаясь (если смотреть на фото), вправо по ширине и вверх по длине.

Как я формирую складку видно на видео ниже.

Начиная с этапа формирования складок, приходится постоянно поднимать будущее изголовье для фиксации ткани в каждом отверстии с обратной стороны. Для этого отрезок полиэстеровой нити (для надежности в 2 сложения) вставляем в 2 длиные иглы. Иглы вставляем не в одну!!! точку, а с небольшим смещением друг от друга. Острыми носиками игл находим отверстие в фанере, вытаскиваем на обратную сторону. Максимально натягиваем нить и крепим мебельным степлером зигзагообразно несколько раз.

Иглы вставляем не в одну точку, а с небольшим смещением друг от друга. Острыми носиками игл находим отверстие в фанере, вытаскиваем на обратную сторону.

Максимально натягиваем нить и крепим мебельным степлером зигзагообразно несколько раз как на фото.

Половина работы сделана.

Все складки сформированы и крепко закреплены на обратной стороне. Хочу отметить, что в некоторых мастер-классах предлагается крепить складку сразу на пуговицу. Я не рекомендую этого делать, потому что как правило, у декоративных пуговиц ножка сделана из пластика и ненадежна, все натяжение будет держаться до поры до времени, пока не сломается ножка. Выпускаются специальные мебельные пуговицы с крепкой металлической ножкой, но они, как правило крупные, и под обтяжку, для которой нужно специальное оборудование.

Теперь необходимо оформить края изголовья и закрепить ткань с изнаночной стороны. Острым ножом, строго перпендикулярно краю делаю небольшой надрез поролона от крайних отверстий.

Аккуратно формирую складку в разрез и фиксирую с обратной стороны к фанере степлером.

Готово.

Остается пришить декоративные пуговицы, расправить все складочки и повесить на место. Было- стало. У меня остался кусок фанеры, поролона и ткань. Решила сделать прикроватную скамейку. Купила в хозяйственном магазине деревянные ножки. сбила основание, покрасила в белый цвет и все собрала.

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция

Каретной стяжкой называется один из методов декорирования предметов мебели, дверей или даже стен. Когда-то он был чрезвычайно популярен, но затем, с появлением новых технологий отделки, понемногу растратил свои лидирующие позиции. И в наше время приобрести мебель, качественно обшитую по такой технологии, достаточно сложно: во-первых, потому что ее не слишком много представлено в продаже, во-вторых — она часто обладает пугающей стоимостью.

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция

Как первое, так и второе обстоятельство связаны с трудоемкостью процесса, что при массовом изготовлении мебели становится просто невыгодным для производителя. Поэтому каждый мебельный аксессуар или настенное панно, выполненные в этой технике, нередко считаются чуть ли не эксклюзивными вариантами. Но можно попробовать выполнить такую отделку и самостоятельно. Этому и посвящается настоящая публикация — каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция.

Содержание статьи

Каретная стяжка и ее особенности

Что такое каретная стяжка

Появилась техника каретной стяжки или «капитоне» несколько столетий назад во Франции. Ее использовали для обшивки сидений и внутренних стен карет аристократии, благодаря чему они приобретали не только комфортность и эстетичный внешний вид, но и определенное утепление и звукоизоляцию.

Позднее эта техника стала использоваться не только в средствах передвижения, но и для обивки предметов мебели — пуфиков, диванов, кушеток и кресел, изголовий кроватей,а также просто для украшения интерьеров.

Особенно хорошо подходит каретная стяжка для облицовки стен в спальне, где важно для полноценного отдыха создать атмосферу покоя.

Да и сегодня каретную стяжку можно увидеть не только на мягкой мебели. Часто пользуются похожей технологией при обивке дверей. А некоторые собственники жилья декорируют ею стены комнат, не только придавая помещению оригинальность, но и защищая его от шума, идущего от соседей.

Интересен тот факт, что за многовековую историю использования подобной технологии, она не претерпела существенных изменений, что, безусловно, лишний раз говорит о ее совершенстве и долговечности. Рельефный рисунок, создаваемый при ее обустройстве, ек отличается особым разнообразием – это ромбы, квадраты, имеющие объемную форму, несколько реже встречаются треугольники.

В качестве деталей, и фиксирующих материал на отделываемой поверхности, и придающих объемность обивке, в этой конструкции выступают мебельные пуговицы или же декоративные гвозди с широкими шляпками. Как пуговицы, так и шляпки гвоздей обязательно обтягиваются кожей или тканью (чаще всего – такой же, что применяется для обивки).

Обшивка пуговиц тканью вручную для каретной стяжки.

Профессиональные мастера изготавливают такие металлические пуговицы на специальном прессе. Но их можно сделать и вручную, подобрав нужный диаметр и обтянув их тканью или кожей.

Любая каретная стяжка производится по одному принципу, но несколько разными способами. Каждый мастер выбирает из них тот, что более удобен для него в исполнении. Главным, в конечном итоге, является конечный результат.

Способы закрепления материала на основании.

Итак, облицовка по технологии каретной стяжкой допускает два различных подхода:

  • Подготовленные поверхности обшиваются цельным полотном материала, которому затем придается задуманная рельефность.
  • Облицовка производится отдельными фрагментами ткани или кожи определенных размеров, вырезанных по выкройке.

Для обшивки каретной стяжкой применяются разные материалы – это натуральная или искусственная кожа, замш, велюр или просто очень плотная ткань. Однако, выбирая замш или велюр, необходимо помнить, что этот тип покрытия потребует специального и частого ухода, так как в тканевом ворсе может накапливаться большое количество пыли.

Преимущества каретной стяжки

Популярность техники каретной стяжки легко объясняется ее многочисленными достоинствами. Недаром же она не выходит из моды несколько веков.

Изголовье кровати, декорированное в технике каретной стяжки — «капитоне».

  • Объемная обшивка делает весьма комфортной — на диване с такой отделкой удобно сидеть или лежать.
  • За поверхностью «капитоне» легко ухаживать, даже если для обшивки использовалась не традиционная кожа, а ткань. Достаточно регулярно очищать поверхности с помощью пылесоса.
  • Обивка отличается высокой прочностью и долговечностью в эксплуатации.
  • Если требуется замена внешнего покрытия (износ, неудаляемые пятна, или просто – поднадоело), ткань или кожу несложно заменить, сохраняя при этом мягкий слой и основу. Можно заменить и только лишь отдельные случайно поврежденные участки отделки.
  • Техника каретной стяжки подходит, в принципе, для декорирования любых поверхностей.
  • Мебель, а также другие поверхности, облицованные подобным способом, придают интерьеру респектабельность.
  • Важна способность отделки придавать стенам дополнительное утепление и шумопоглощающие качества. Это тоже можно смело отнести к преимуществам такой техники.
  • Если каретная стяжка выбирается для отделки стен, то их поверхности не требуют слишком тщательного выравнивания.

Самостоятельная обивка по технологии каретной стяжки


Некоторые рекомендации по работе в технике каретной стяжки

Перед тем как перейти непосредственно к пошаговому рассмотрению технологии каретной стяжки, имеет смысл познакомиться с общими рекомендациями, которыми делятся опытные мастера.

Задача не столь проста, как может показаться изначально, и игнорировать рекомендации мастеров не стоит.

  • Первым шагом всегда подготавливается тщательно продуманный чертеж будущей облицовки с соответствующими размерами. Без этого невозможно сделать качественную каретную стяжку.
  • Если каретная стяжка будет выполняться впервые, то рекомендуется потренироваться на небольшой панели, размером примерно в 500×500 мм. Иначе можно запросто испортить основной материал.
  • Материал, выбираемый в качестве основы, должен иметь определенную прочность и толщину, чтобы при выполнении работ не произошло деформации или даже разрушения конструкции. Выполнение каретной стяжки все же требует приложения определенных механических усилий.
  • Поролон приклеивается к основанию с помощью специального клея, который продается в банках или в виде аэрозолей. Последний вариант более удобен в применении и значительно ускоряет работу.

Клей для фиксации поролона на фанерном основании.

  • Отверстия в поролоне и фанере, согласно составленной схеме, можно просверливать только после полного просыхания клея.
  • Для правильного нанесения на поролон разметки, рекомендовано сначала нанести ее на картон того же размера, что и облицовываемая панель.
  • Если для обшивки панели выбирается ткань, она должна быть плотной и качественной. Тонкий вариант материала на этой цели не подойдет, так как в области проколов и крепления гвоздей, тем более при неизбежном натяжении, ткань может «поползти».
  • Не стоит для обивки выбирать материал, имеющий рисунок, так как в завершенном виде отделанная панель или предмет мебели будут выглядеть неаккуратно.

Вместо круглых пуговиц, некоторые мастера стараются придумать что-нибудь поинтереснее.

  • При необходимости внести в обшивку особую эстетичность и шарм, или же сделать ее более гармоничной с остальным интерьером, вместо традиционно обшитых пуговиц можно использовать гвозди с широкими шляпками, украшенными стразами или же другими декоративными элементами.
  • Для придания облицовке более глубокого рельефа и мягкости, вместо поролона можно использовать два материала в комплексе — это вспененный полиэтилен, сверху которого укладывается толстый в 30÷50 мм слой синтепона.
  • Перед тем как закрепить материал на основе, его следует разгладить рукой и сформировать правильные складки. На ткани или коже не должно создаваться перекосов и деформаций.

Аккуратно сформированный рисунок каретной стяжки.

  • Все пуговицы должны быть одинаково углублены в облицовочный материал, иначе геометрия рисунка нарушится, и отделка не будет выглядеть ровной и аккуратной.
  • Шнур для закрепления пуговиц должен быть прочным, чтобы он не рвался при креплении пуговиц и в процессе эксплуатации обивки. В особенности это касается мягкой мебели, которая будет подвергаться весьма значительным механическим воздействиям.
  • Если «проба пера», то есть попытка выполнит каретную стяжку на небольшом «учебном» фрагменте не увенчалась успехом, то лучше не портить зря материал и обратиться к профессиональному мастеру. Ничего не поделаешь – получается качественно не у всех.

Составление схемы обивки

Для того, чтобы приобрести нужное количество материала и точно рассчитать расположение элементов рельефа и крепежных деталей, необходимо составить эскиз-проект.

Пример эскиза-чертежа будущей облицовки панели в технике каретной стяжки.

На примере представленного выше чертежа-проекта можно рассмотреть процесс сам проведения расчетов.

Для этого в первую очередь определяются реальные размеры подлежащей отделке поверхности и переносятся на лист бумаги. Естественно, выполняться чертеж должен в определенном масштабе.

На представленном выше рисунке показана панель, имеющая линейные размеры 2000×950 мм с ромбовидной простежкой. Однако, чтобы правильно расположить и просчитать расстояние между крепежными элементами, в качестве отправной точки берется квадрат, размер которого на панели будет составлять 200×200 мм. Размеры сторон квадрата определяют высоту и ширину ромбов.

Каретная стяжка в виде ромбов выполнена только в верхней части панели, а в нижней части сформированы ровные полосы, разделенные между собой складками-перемычками. Ширина полос соответствует ширине ромба, то есть составляет 200 мм. С каждой из сторон панели сделано отступление шириной в 100 мм для боковых креплений — итого получается девять вертикальных полос. Высота полос до первых крепежных элементов составляет 400 мм. От верхней линии панели до первого ряда пуговиц — 50 мм. Таким образом, просчитывается размер и расположение элементов каретной стяжки на основании.

Ткань или кожу перед ее первичной укладкой также необходимо разметить и расчертить. Размер квадратов на ткани или коже должен составлять 240×240 мм, исходя из этого, получается, что с учетом загибов, на которые отводится по 100 мм с каждой из сторон панели, материал должен иметь размер 2600×1285 мм.

На материале квадраты имеют размер больше, чем на основании, на 40 мм, так как этот запас необходим и для обеспечения рельефности обивки, и для формирования складок, обрамляющих ромбы.

После того как все размеры определены, они переносятся на выкройку из картона, которая должна иметь реальные размеры панели. На нее очень точно нужно перенести точки установки крепежных элементов и вырезать в этих местах отверстия. Насколько точно они будут размечены и вырезаны, а также от того, насколько ровно выкройка будет уложена на основание, будет зависеть ровность и аккуратность стяжки.

Материалы и инструменты для обшивки панели каретной стяжкой

Для выполнения работ придется подготовить не только необходимые для процесса создания панели материалы, но и инструменты.

К материалам можно отнести следующее:

  • Лист фанеры толщиной не менее 8 мм для изготовления основания. Линейные параметры и форма основы зависят от составленного проекта-эскиза и того, для чего конкретно предназначено изделие.
  • Материал для облицовки – натуральная или искусственная кожа или плотная качественная однотонная ткань. Ее потребуется примерно в полтора раза больше, чем размер основания.
  • Лист поролона, размерами соответствующий фанерной панели, а толщиной — в 50÷70 мм. Вместо поролона, можно использовать синтепон той же толщины.
  • Пуговицы или гвозди со шляпкой диаметром примерно 15÷20 мм. Их количество зависит от размера панели и параметров выбранного рисунка. Все определяется по составленному чертежу.
  • Капроновый прочный шнур для притягивания пуговиц.
  • Лист картона для изготовления шаблона расположения отверстий.
  • Клей для наклеивания поролона на фанеру.

Из инструментов потребуется подготовить:

  • Металлические линейки – длинную и короткую.
  • Рулетку.
  • Несколько маркеров для проведения разметки.
  • Электрическую дрель или шуроповерт с насадкой цифенбор диаметром 10÷12 мм.
  • Электрический лобзик.
  • Степлер и скобы 8÷10 мм.
  • Крючок длиной в 150÷170 мм или же игла того же размера.

Несколько слов нужно сказать о насадке-цифенборе, так как не всем знаком этот инструмент.

Острая режущая цилиндрическая насадка для просверливания отверстий в поролоне и других мягких материалах — цифенбор.

Итак, цифенбор — это режущая насадка на дрель или шуруповерт, предназначенная для просверливания отверстий, причем не только в мягких, но и в относительно жестких материалах, например, в древесине. С помощью этого приспособления можно легко и быстро вырезать в поролоне аккуратные ровные отверстия нужного диаметра отверстия.

Обивка в технике каретной стяжки – пошагово

Теперь, разобравшись с некоторыми нюансами изготовления панелей с каретной стяжкой, а также с тем, что потребуется для ее работы, можно переходить непосредственно к более подробному рассмотрению технологии. Далее будет представлена пошаговая инструкция изготовления панелей с декорированием их в технике «капитоне» двумя разными способами.

Обивка каретной стяжкой с использованием целого полотна

В этой таблице будет продемонстрирован вариант, когда панель обтягивается цельным полотном ткани или кожи.

Иллюстрация Краткое описание выполняемых операций
Первый этап работ при таком подходе заключается в наклеивании поролонового листа на основание, то есть фанерный лист.
Это может осуществляться двумя разными способами. Каждый мастер выбирает тот, который для него удобнее.
Сверху поролона укладывается картон или лист ДВП с нанесенной на него разметкой и просверленными отверстиями, согласно составленному проекту.
Шаблон нужно зафиксировать в одном положении, например, привлечь помощника, которые будет придерживать лист на период разметки.
Далее, через отверстия, означающие расположения крепежных элементов, на поролон маркером переносятся окружности.
Следующим шагом по проставленной разметке цифенбором высверливаются отверстия в поролоне до фанерной поверхности.
Завершив этот процесс, через отверстия в поролоне в фанере высверливают сквозные отверстия диаметром в 5÷7 мм, через которые будут подтягиваться крепежные элементы обивки.
В другом варианте разметка производится до наклеивания поролона, непосредственно на фанере-основании панели. На ней также определяются места установки крепежных пуговиц.
После того как разметка будет произведена, в точках крепления сверлом по дереву просверливаются отверстия, диаметром в 5÷7 мм.
После того как основа будет подготовлена, то есть размечена, и в ней будут просверлены отверстия, сверху наклеивается поролон.
Далее, по очереди или же через все отверстия сразу через фанеру снизу делаются проколы с помощью обычных гвоздей или крючка.
В тех местах, где гвоздь вышел через поролон на поверхность, маркером делается отметка.
Таким образом намечается каждое из отверстий – затем они высверливаются цифенбором.
Далее операции будут демонстрироваться на конкретном примере изготовления панели, в которой слой поролона в общей сложности составляет 65 мм.
Размер ромбов на разметке, нанесенной на поролон, составляет 180 мм в высоту и 120 мм в ширину.
Можно изготовить вот такой вспомогательный шаблон – он поможет не ошибиться в ходе работы.
Но при этом для разметки обивочного материала, которая производится с изнаночной стороны, размер ромбов составляет 220 мм в высоту и 170 мм в ширину.
То есть по высоте добавилось 40 мм, а по ширине 50 мм, которые необходимы для формирования складки, обрамляющей ромб.
Очень важно разметить полотно с максимальной точностью, чтобы не получилось явного брака в работе из-за несоблюдения единого шага и размеров ромбов.
Следующим шагом в намеченных разметкой точках крепления в кожаном полотне шилом выполняются сквозные проколы.
Через них будут пропущены шнуры, притягивающие пуговицы у основанию.
На этой иллюстрации можно хорошо увидеть разницу между ромбом обозначенным на поролоне и «ответным» размером — на материале обшивки.
После того как все проколы в материале обивки будут сделаны, полотно настилается на панель с закрепленным на ней поролоном.
При этом панель должна быть уложена таким образом, чтобы у мастера оставалась свободная возможность доступа к обратной ее стороне. В домашних условиях панель можно на период проведения работ уложить на устойчивые табуретки.
Далее, следует подготовить шнуры для установки крепежных элементов.
В данном случае для натягивания кожи будут использованы пуговицы, обшитые той же кожей.
Из целого капронового шнура нарезается столько отрезков, сколько проделано отверстий в поролоне и обивке. Длина отрезка шнура должна составлять 400÷500 мм, концы отрезков нужно обжечь, чтобы они не начали распускаться и мешать выполнению работ.
Отрезки сгибаются пополам и в месте их сложения завязывается мощный узел, который не сможет пройти в отверстие, сделанное в кожаном материале.
Установка подготовленных завязанных в узел шнуров начинается со второй линии отверстий от края панели.
Шнур пропускается в отверстие обивочного материала с помощью длинной иглы или крючка. Отрезок устанавливается таким образом, чтобы один его конец оказался с обратной стороны панели. Снаружи должен остаться второй конец шнура и узел, который должен упереться в кожаную поверхность.
Продернутый конец шнура натягивается и закрепляется к фанере скобами с помощью степлера.
В данном случае, на фото видно, что для упрощения натягивания мастер вкрутил в фанерную поверхность саморезы, за которые шнур зацепляется, после чего натягивается и прибивается скобами. Это несколько упрощает задачу и позволяет обойтись без помощника.
Следующие шнуры устанавливаются в соседние, находящиеся на одной линии с предыдущим, отверстия, поочерёдно затягиваются и фиксируются нижними своими концами.
Так шнуры устанавливаются по всей линии отверстий.
Один из концов шнуров пока остаются с внешней стороны обивочного материала.
Аналогичные операции производятся и на первом от края ряду.
На фото видно, как мастер вставляет иглу в отверстие, проколотое в обивочном материале.
При подтяжке очередного ряда начинают образовываться морщины, которые необходимо преобразовать в аккуратные складки.
Это – одна из наиболее сложных задач всего процесса.
Линии складок соединяют верхнюю крепежную точку с двумя нижними, тем самым образовывая половину получающегося ромба.
Следующим этапом мастер переходит на третью от края панели линию отверстий. Работы производятся в аналогичном порядке.
При этом начинает складываться первая полноценная линия ромбов.
Когда будет полностью сформирована первая линия ромбов, производится окончательная фиксация этой области обивки к основанию с помощью шнуров, уже пропущенных через пуговицы.
Свободный конец внешней части шнура пропускается в пуговицу, затем вставляется в иглу и протягивается на внутреннюю сторону панели.
Там, после задания нужного натяжения, концы шнура пристреливаются к фанере.
То же самое проделывается по всей первой линии крепления. Затем – следующая линия пуговиц, и так далее, пока на будет зафиксирована первая линия ромбов.
Пару слов о фиксации шнура.
Он должен быть хорошо натянут и не проскальзывать в креплении. Поэтому даже нескольких скоб на прямом участке могут его не удержать.
Обычно делают вот такой зигзаг – подобная фиксация уже не должна подвести.
Вот так должен выглядеть законченный участок каретной стяжки. Как можно видеть, на обивке нет перекосов и лишних складок.
Так продолжают порядно, по всем точкам крепления, в соответствии со схемой.
Закончив работу над центральной частью панели, переходят к оформлению ее краев.
Так как кожа имеет достаточно большую толщину, и в складке на краю будут выглядеть неаккуратно, ее разрезают от края до начала панели – по линия смотрящих в сторону края улов ромбов ближайшего ряда.
На этой иллюстрации показано, показано, как выглядит разрез с торцевой стороны панели.
Край кожи натягивается и пристреливается с обратной стороны панели к ее краю двумя-тремя скобами.
Края разрезов заворачиваются внутрь, подтягиваются, при этом формируется аккуратная складка, а затем также пристреливаются к краю обратной стороны панели.
Чтобы углы обшивки были аккуратными, излишки кожи срезаются.
По всему периметру производится фиксация завернутых краев обивки скобами.
Затем заворачиваются углы , пристреливается по обеим сторонам, а излишек обивочного материала также срезается.
Результат работ по обивке панели методом каретной стяжки показан на иллюстрации.
Можно увидеть, насколько безупречно выглядит панель, несмотря на то, что работать с цельным полотном довольно-таки сложно.
Обивка с использованием вырезанных фрагментов материала

Другой вариант, который отличается от предыдущего тем, что обшивка панели осуществляется не цельным полотном, а выкроенными из него фрагментами. Нужно отметить, что если правильно подойти к этому процессу, можно увидеть, что его провести даже несколько проще, нежели «бороться» с целым полотном.

Иллюстрация Краткое описание выполняемой операции
Первым шагом проводится разметка фанерной панели – в соответствии с ранее составленным проектом.
Далее, в точки креплений забиваются гвозди. Их длина должна быть такой, чтобы они прошли насквозь фанеру и проткнули поролоновый слой.
Гвозди лучше брать тонкие, чтобы их проще было выкусывать впоследствии, при выполнении обивки.
Или же вовсе высверлить по точкам разметки несквозные отверстия небольшого диаметра, в которые вставить отрезки проволоки, так, чтобы они стояли вертикально и в достаточной степени плотно. Еще один вариант — с лицевой стороны фанеры просто забиваются (не насквозь) тонкие гвозди со скусанными шляпками.
Поверх фанеры укладывается поролон. Желательно конечно, зафиксировать его на клей.
Гвозди (проволочные штыри) должны проткнуть поролон и выйти выше его поверхности.
Далее, пока не высох клей, поролон плотно прижимается к фанере, а в точках выхода гвоздей – пристреливается к основанию скобой с помощью степлера.
В итоге получилась вот такая рельефная поверхность. Ее и предстоит облицевать кожей по технологии каретной стяжки.
Из полотна обивочного материала нарезаются квадратные фрагменты. Их размер должен превышать шаг между точками разметки в которых закреплен поролон, на 10÷15 мм с каждой из сторон. В данном случае при стороне квадратов разметки 140×140 мм, вырезанные фрагменты имеют размер 150×150 мм.
Каждый такой фрагмент будет закрывать один холмик рельефа и крепиться по углам
Перед закреплением фрагмента с нижней точки его монтажа с помощью кусачек удаляется торчащий конец гвоздя или проволоки.
Квадрат подгибается с двух нижних сторон на 10 мм и закрепляется к фанере через поролон скобами — сначала в нижнем углу, затем на боковых углах ромба.
Верхние стороны этого фрагмента — не подворачиваются.
Затем в нижний угол получившегося ромба забивается декоративный гвоздь.
Точно так же устанавливается соседний с ним квадрат, расположенный в одном ряду. Таким же образом заполняется весь ряд облицовки.
Кожаные квадраты следующего ряда также подворачиваются по нижним краям на 10 мм и укладываются внахлест на зафиксированные детали предыдущего ряда, на их не подвернутые края.
Так обивка ведется и далее – подворот краев квадрата, временное крепление по углам скобами и окончательное, мебельным декоративным гвоздем – в точке , где сошлись и аккуратно захлестнулись краями четыре соседних фрагмента.
Результатом работы по такой технологии становится безупречно ровная обивка, так как не приходится расправлять морщины и формировать из них аккуратные складки.
Тем более, что справиться с фрагментами небольшого размера — гораздо проще, чем с большим полотном.

* * * * * * *

Итак, познакомившись в общих чертах с технологией каретной стяжки, можно попробовать свои силы. Безусловно, всех нюансов тестом передать невозможно – скорее всего, на первых порах начинающего мастера будут подкарауливать ошибки и мелкие неудачи. Но опыт придет – и, наверняка, вскорости начнет получаться.

В помощь желающим освоить такую технологию обивки мебели – очень содержательный видеосюжет.

Видео: Каретная стяжка – рекомендации и демонстрация процесса специально для начинающих.

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция +фото

Классика Франции. Так можно вкратце охарактеризовать каретную стяжку. Этим способом сегодня отделывают диваны, стулья, кресла, изголовья кроватей и прикроватные тумбы, облицовывают стены при стилизации кафе, комнат отдыха и других помещений. Данный метод позволяет визуально увеличить высоту потолка, благодаря чему достигается красивый оптический эффект. Для этих целей традиционно используется однотонная мебельная ткань, кожа и экокожа.

В этой статье речь пойдет о том, как изготавливается каретная стяжка своими руками. Также вы узнаете о преимуществах и недостатках этой технологии. Будет предоставлена пошаговая инструкция с фотографиями по изготовлению капитоне, а также отдельная инструкция по изготовлению пуговиц для нее. Кроме того, мы на миг заглянем в историю и узнаем, как собственно появилась такая методика обивки.

Вернемся в прошлое

Диван честерфилд — вечная классика

Технология обивки карет берет свое начало в середине девятнадцатого века. Ею обивали королевские кареты, поэтому капитоне сразу начала ассоциироваться с богатством, роскошью и шиком.

В те времена отделка мягкой мебели, а порой и стен, встречалась практически в каждом богатом доме. Позднее эта технология ушла в прошлое, но сегодня снова входит в моду и становится все более популярной.

В современном интерьере

Каретная стяжка в современном интерьере

Сегодня данная обивка, как и в прошлом, встречается в роскошных домах богатых людей. Хотя, если приложить немного сил, времени и средств, то сделать каретную стяжку сможет каждый умелец.

Существует три вида данной стяжки:

  • классическая ромбовидная;
  • квадратная;
  • современная сложная стяжка с изменяющейся геометрией от пола к потолку.

Шик и благородство стяжки достигается, безусловно, за счет пуговиц. Они могут быть самыми разными, но об этом мы поговорим немного позже.

Утяжка пуговицами формирует каретную стяжку

Отличительная черта капитоне – характерные складки, которые проходят между пуговицами, при обычной же утяжке таковые отсутствуют. Ромб может иметь разную глубину и размер. Эти показатели зависят от толщины поролона.

Традиционный капитоне или каретная стяжка

Стоит заметить, что выполнить утяжку пуговицами гораздо легче. Нужно знать технологию создания красивых складок. Об этом речь пойдет чуть позже.

Преимущества

Преимущества каретной стяжки

Как уже говорилось выше, каретная стяжка выглядит дорого и изысканно. Но практична ли она? Какие ее преимущества? Хочется отметить, что капитоне позволяет осуществить индивидуальный подбор ткани или кожи.

Кроме того, так вы сможете подобрать одинаковый дизайн для кровати и пуфов или для дивана и кресел и т.д. Еще один весомый плюс – возможность подобрать цвета в соответствии с палитрой интерьера.

За декоративной поверхностью просто ухаживать. Если вы решили сделать стену в каретной обивке, то она будет играть роль дополнительной шумоизоляции.

Выбор ткани и пуговиц

Разнообразие тканей и пуговиц

Конечно, шелк и тафта смотрелись бы хорошо, но эти ткани очень тонкие и не выдержат давления пуговиц или гвоздей. Внешний вид изголовья, пуфа или дивана из таких тканей быстро потеряет свою привлекательность.

Толщина эластичной подкладки очень важна, так как от этого зависит красота геометрии рисунка, который получится в итоге.

При выборе гвоздиков следует учесть дизайн интерьера комнаты. Мебельные пуговицы лучше смотрятся на каретной стяжке, выполненной в большом помещении. Отлично выглядят мебельные гвозди с украшениями и декоративными покрытиями. Они придадут готовому изделию еще больше изысканности и роскоши.

Долговечность пуфика или кровати, или дивана, или стены зависит от качества кожи, ткани или экокожи. И тут напрашивается вывод: если вы хотите получить в конечном результате долговечное изделие, то на обивочном материале экономить не стоит.

Вы можете выбрать одну из ниже перечисленных тканей:

  • шенилл – это износостойкий натуральный материал;
  • жаккард – имеет рельефный крупный узор, хорошо держит складки и смотрится роскошно;
  • натуральная кожа – износостойкая и прочная;
  • флок – ткань с ворсом, существует богатая палитра цветов;
  • велюр еще называют бархатной тканью, благодаря его пластичности можно сделать глубокие складки;
  • экокожа – износостойкая, хорошо укладывается в складки и отлично удерживает форму.

Самостоятельное изготовление пуговиц

Сделать пуговицы можно и самостоятельно

Если вы не можете подобрать пуговицы в тон основной ткани или кожи, то можно сделать их самостоятельно. Для этого вам понадобятся заготовки и кожа/ткань для обивки с запасом.

Не покупайте пуговицу с пластиковой петелькой: она не выдержит нагрузок и если не в процессе изготовления капитоне, то при эксплуатации обязательно лопнет. Покупайте изделие только с металлической петелькой.

Для экономии лучше купить самые обычные гладкие металлические пуговицы, так как заготовки, предназначенные для обшивки, стоят дорого.

Изготовление пуговиц

Отрезаем полоску кожи для пуговиц

Первым делом вам нужно отрезать небольшую полоску ткани/кожи.

Прямоугольные заготовки пуговиц

Затем из этой полоски делается заготовка для пуговицы, то есть вырезается прямоугольник.

Закругляем прямоугольные заготовки

После закругляются уголки получившегося прямоугольника. Кружок должен быть больше пуговицы в диаметре в 2 раза.

Заготовка кожи под пуговицы

Вот такая должна получиться заготовка кожи/ткани под пуговицу. Преимущество кожи в том, что ее края не осыпаются, чего не скажешь о ткани.

Выполняем мелкие стежки по кругу

Берется плотная толстая нитка, чтобы в процессе работы она не оторвалась, и заправляется в иголку. Затем нитка складывается в два раза и делается узелок на конце. Следует немного отступить от края и выполнить мелкие стежки по кругу.

Шапочка для пуговицы

Должна получиться некая шапочка, в которую вкладывается пуговица.

Закрепление кожи на пуговице

Затем нитка стягивается. Нужно закрепить нитку, и обшитая металлическая пуговица готова.

Самодельная и фабричная пуговица

С виду получается ровный край и самодельная пуговица внешне практически идентична фабричной.

Вид пуговицы с изнанки

С изнанки, разумеется, вид пуговицы не такой привлекательный, так как остается гармошка.

Материалы и инструменты

Что понадобится для изготовления капитоне

Для начала, следует закупить весь необходимый материал и подготовить инструмент. Материалы для изготовления:

  1. Фанера будет выступать в качестве основы, тут уже все зависит от того, что это будет – боковины или изголовье кровати, стена.
  2. Поролон, соответствующий форме и размеру фанеры и имеющий толщину 5 см.
  3. Ткань/кожа/экокожа на 0,5 м шире и длиннее фанеры, добавьте 30 см на пуговицы, если вам придется их обшивать. Количество материала зависит от рапорта рисунка, чем он меньше, тем больше расход, и наоборот.
  4. Пуговицы металлические.
  5. Клей для поролона.
  6. Отрез синтепона, повторяющий форму поролона и фанеры. Им нужно накрыть поролон.

Из инструментов вам понадобится:

  • мебельный степлер, лучше всего пневматический;
  • шнурок для крепления пуговиц;
  • вязальный крючок;
  • острый нож;
  • сверло для сверления отверстий в фанере;
  • дрель с насадкой цифендорф.

Процессы по изготовлению стяжки выполняются в считанные минуты, если у вас есть специальный инструмент. О принципе его работы и особенностях вы сможете узнать из предложенного нами видео.

Видео: особенности изготовления каретной стяжки

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по изготовлению каретной стяжки

Чтобы вы смогли самостоятельно выполнить каретную стяжку, предлагаем вам рассмотреть пошаговую инструкцию с фотографиями этого процесса. После ознакомления с ней, вы также сможете просмотреть дополнительно видео о том, как сделать капитоне по другой технологии. Все подробности можно увидеть в таблице:

Инструкция по изготовлению

Разметка фанеры

Первое, что нужно сделать после вырезания фанеры нужной формы и размера – это провести разметку и сделать отверстия в ней.

Нанесение клея на фанеру

Затем на фанеру наносится клей.

Приклеивание фанеры

Приклеивается поролон.

Разметка стяжки на поролоне

Делается разметка стяжки на поролоне при помощи простого карандаша. Маркер может перебиться на ткань, вследствие чего обивка потеряет свою привлекательность.

Изготовление отверстий

Затем просверливаются отверстия дрелью с насадкой цифендорф.

Излишки поролона убираются

Излишек поролона убирается.

Поверх поролона укладывается синтепон

Поверх поролона укладывается синтепон.

Приклеивание синтепона

Синтепон приклеивается клеем для поролона.

Разметка на коже

Делаем разметку на ткани/коже. Отступаем от края на ширину до первой утяжки + 7,5 см на припуск.

Трафарет в помощь к разметке

Далее нужно взять трафарет, заранее подготовленный из картона с отверстиями. Накладывается он на изнаночную сторону ткани/кожи.

Сверка разметки

Выполняется сверка первой помеченной точки на ткани/коже. Со всех сторон отступ ткани/кожи от края до меток должен быть одинаковым – длина от края до первой утяжки + 7,5 см.

Расставляем точки

Ставим точки.

Вставляем нитки

Во все помеченные точки утяжки вставляем нитки.

Закрепление первого ряда

Теперь первый ряд ниток втягиваем при помощи иглы или специального крючка через поролон и фанеру и прибиваем степлером к ней.

Формирование второго ряда

Затем выворачиваем ткань/кожу и вставляем следующий ряд ниток, выкладываем складки и прибиваем нитки степлером. Если шаблон и разметка выполнены правильно, то ткани будет достаточно для того, чтобы заложить красивые складки. Чтобы избежать перекоса и грамотно заложить складки, следует закладывать их постепенно, от ряда к ряду.

Выправляем складочки

Выправлять складочки удобно при помощи специальной палочки. После того как ряд закончен, приступаем к следующему.

Закрепление стяжек с середины

Начинать закрепление ряда стяжек следует с середины. В таком случае ткань не перетянется, и готовая обивка капитоне будут смотреться очень привлекательно. Перед тем как закрепить нить степлером, следует тщательно выправить складки.

Проверка изделия

Проверяем изделие, чтобы все диагонали были ровными, выправляем складки, если есть такая необходимость.

Вставляем и фиксируем пуговицы

Вставляем и фиксируем несколько пуговиц. По краям тоже можно вставить пуговицы. Но до того, как будут зафиксированы складки.

Формирование боковых складок

Выполняем формировку боковых складок.

Фиксирование боковых складок

Фиксируем встречную складку, благодаря чему получится идеально ровный край.

Фиксация уголка

После того как все крайние складки будут заложены, следует зафиксировать уголок. При правильном расчете материала и фиксировании стяжек, на этом этапе трудностей не возникнет.

Закрепление края

Готовый уголок. Окончательное закрепление края.

Готовая стяжка

Готовая стяжка капитоне, выполненная по этой технологии, выглядит очень привлекательно. Стоит заметить, что и процесс ее изготовления не так уж сложен. Больше всего времени занимает подготовка материалов и разметка, в то время как стяжка – это увлекательный и не такой уж сложный процесс.

Немного времени, терпения и вложений и ваше жилище превратится в прекрасные владения графской семьи. Для наглядности предлагаем вам просмотреть еще несколько техник изготовления капитоне в видеоматериалах.

Видео: варианты изготовления капитоне

Фотографии

Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция - Сделай сам

Классика Франции. Так можно вкратце охарактеризовать каретную стяжку. Этим способом сегодня отделывают диваны, стулья, кресла, изголовья кроватей и прикроватные тумбы, облицовывают стены при стилизации кафе, комнат отдыха и других помещений. Данный метод позволяет визуально увеличить высоту потолка, благодаря чему достигается красивый оптический эффект.

Для этих целей традиционно используется однотонная мебельная ткань, кожа и экокожа.

В этой статье речь пойдет о том, как изготавливается каретная стяжка своими руками. Также вы узнаете о преимуществах и недостатках этой технологии. Будет предоставлена пошаговая инструкция с фотографиями по изготовлению капитоне, а также отдельная инструкция по изготовлению пуговиц для нее. Кроме того, мы на миг заглянем в историю и узнаем, как собственно появилась такая методика обивки.

Вернемся в прошлое

Диван честерфилд — вечная классика


Технология обивки карет берет свое начало в середине девятнадцатого века. Ею обивали королевские кареты, поэтому капитоне сразу начала ассоциироваться с богатством, роскошью и шиком.

В те времена отделка мягкой мебели, а порой и стен, встречалась практически в каждом богатом доме. Позднее эта технология ушла в прошлое, но сегодня снова входит в моду и становится все более популярной.

В современном интерьере

Каретная стяжка в современном интерьере

Сегодня данная обивка, как и в прошлом, встречается в роскошных домах богатых людей. Хотя, если приложить немного сил, времени и средств, то сделать каретную стяжку сможет каждый умелец.

Существует три вида данной стяжки:

  • классическая ромбовидная;
  • квадратная;
  • современная сложная стяжка с изменяющейся геометрией от пола к потолку.

Шик и благородство стяжки достигается, безусловно, за счет пуговиц. Они могут быть самыми разными, но об этом мы поговорим немного позже.

Утяжка пуговицами формирует каретную стяжку

Отличительная черта капитоне – характерные складки, которые проходят между пуговицами, при обычной же утяжке таковые отсутствуют. Ромб может иметь разную глубину и размер. Эти показатели зависят от толщины поролона.

Традиционный капитоне или каретная стяжка

Стоит заметить, что выполнить утяжку пуговицами гораздо легче. Нужно знать технологию создания красивых складок. Об этом речь пойдет чуть позже.

Преимущества

Как уже говорилось выше, каретная стяжка выглядит дорого и изысканно. Но практична ли она? Какие ее преимущества? Хочется отметить, что капитоне позволяет осуществить индивидуальный подбор ткани или кожи.

Кроме того, так вы сможете подобрать одинаковый дизайн для кровати и пуфов или для дивана и кресел и т.д. Еще один весомый плюс – возможность подобрать цвета в соответствии с палитрой интерьера.

За декоративной поверхностью просто ухаживать. Если вы решили сделать стену в каретной обивке, то она будет играть роль дополнительной шумоизоляции.

Выбор ткани и пуговиц

Разнообразие тканей и пуговиц

Конечно, шелк и тафта смотрелись бы хорошо, но эти ткани очень тонкие и не выдержат давления пуговиц или гвоздей. Внешний вид изголовья, пуфа или дивана из таких тканей быстро потеряет свою привлекательность.

Обратите внимание! Толщина эластичной подкладки очень важна, так как от этого зависит красота геометрии рисунка, который получится в итоге.

При выборе гвоздиков следует учесть дизайн интерьера комнаты. Мебельные пуговицы лучше смотрятся на каретной стяжке, выполненной в большом помещении. Отлично выглядят мебельные гвозди с украшениями и декоративными покрытиями. Они придадут готовому изделию еще больше изысканности и роскоши.

Долговечность пуфика или кровати, или дивана, или стены зависит от качества кожи, ткани или экокожи. И тут напрашивается вывод: если вы хотите получить в конечном результате долговечное изделие, то на обивочном материале экономить не стоит.

Вы можете выбрать одну из ниже перечисленных тканей:

  • шенилл – это износостойкий натуральный материал;
  • жаккард – имеет рельефный крупный узор, хорошо держит складки и смотрится роскошно;
  • натуральная кожа – износостойкая и прочная;
  • флок – ткань с ворсом, существует богатая палитра цветов;
  • велюр еще называют бархатной тканью, благодаря его пластичности можно сделать глубокие складки;
  • экокожа – износостойкая, хорошо укладывается в складки и отлично удерживает форму.

Самостоятельное изготовление пуговиц

Сделать пуговицы можно и самостоятельно

Если вы не можете подобрать пуговицы в тон основной ткани или кожи, то можно сделать их самостоятельно. Для этого вам понадобятся заготовки и кожа/ткань для обивки с запасом.

Обратите внимание! Не покупайте пуговицу с пластиковой петелькой: она не выдержит нагрузок и если не в процессе изготовления капитоне, то при эксплуатации обязательно лопнет. Покупайте изделие только с металлической петелькой.

Для экономии лучше купить самые обычные гладкие металлические пуговицы, так как заготовки, предназначенные для обшивки, стоят дорого.

Изготовление пуговиц


Первым делом вам нужно отрезать небольшую полоску ткани/кожи.

Затем из этой полоски делается заготовка для пуговицы, то есть вырезается прямоугольник.

После закругляются уголки получившегося прямоугольника. Кружок должен быть больше пуговицы в диаметре в 2 раза.

Вот такая должна получиться заготовка кожи/ткани под пуговицу. Преимущество кожи в том, что ее края не осыпаются, чего не скажешь о ткани.

Берется плотная толстая нитка, чтобы в процессе работы она не оторвалась, и заправляется в иголку. Затем нитка складывается в два раза и делается узелок на конце. Следует немного отступить от края и выполнить мелкие стежки по кругу.

Должна получиться некая шапочка, в которую вкладывается пуговица.

Затем нитка стягивается. Нужно закрепить нитку, и обшитая металлическая пуговица готова.

С виду получается ровный край и самодельная пуговица внешне практически идентична фабричной.

С изнанки, разумеется, вид пуговицы не такой привлекательный, так как остается гармошка.

Материалы и инструменты

Что понадобится для изготовления капитоне

Для начала, следует закупить весь необходимый материал и подготовить инструмент. Материалы для изготовления:

  1. Фанера будет выступать в качестве основы, тут уже все зависит от того, что это будет – боковины или изголовье кровати, стена.
  2. Поролон, соответствующий форме и размеру фанеры и имеющий толщину 5 см.
  3. Ткань/кожа/экокожа на 0,5 м шире и длиннее фанеры, добавьте 30 см на пуговицы, если вам придется их обшивать.
  4. Количество материала зависит от рапорта рисунка, чем он меньше, тем больше расход, и наоборот.
  5. Пуговицы металлические.
  6. Клей для поролона.
  7. Отрез синтепона, повторяющий форму поролона и фанеры. Им нужно накрыть поролон.

Из инструментов вам понадобится:

  1. мебельный степлер, лучше всего пневматический;
  2. шнурок для крепления пуговиц;
  3. вязальный крючок;
  4. острый нож;
  5. сверло для сверления отверстий в фанере;
  6. дрель с насадкой цифендорф.

Процессы по изготовлению стяжки выполняются в считанные минуты, если у вас есть специальный инструмент. О принципе его работы и особенностях вы сможете узнать из предложенного нами видео.

Видео: особенности изготовления каретной стяжки

Пошаговая инструкция

Чтобы вы смогли самостоятельно выполнить каретную стяжку, предлагаем вам рассмотреть пошаговую инструкцию с фотографиями этого процесса. После ознакомления с ней, вы также сможете просмотреть дополнительно видео о том, как сделать капитоне по другой технологии.

Инструкция по изготовлению


Первое, что нужно сделать после вырезания фанеры нужной формы и размера – это провести разметку и сделать отверстия в ней.

Затем на фанеру наносится клей.

Приклеивается поролон.

Делается разметка стяжки на поролоне при помощи простого карандаша. Маркер может перебиться на ткань, вследствие чего обивка потеряет свою привлекательность.

Затем просверливаются отверстия дрелью с насадкой цифендорф.

Излишек поролона убирается.

Поверх поролона укладывается синтепон.

Синтепон приклеивается клеем для поролона.

Делаем разметку на ткани/коже. Отступаем от края на ширину до первой утяжки + 7,5 см на припуск.

Далее нужно взять трафарет, заранее подготовленный из картона с отверстиями. Накладывается он на изнаночную сторону ткани/кожи.

Выполняется сверка первой помеченной точки на ткани/коже. Со всех сторон отступ ткани/кожи от края до меток должен быть одинаковым – длина от края до первой утяжки + 7,5 см.

Ставим точки.

Во все помеченные точки утяжки вставляем нитки.

Теперь первый ряд ниток втягиваем при помощи иглы или специального крючка через поролон и фанеру и прибиваем степлером к ней.

Затем выворачиваем ткань/кожу и вставляем следующий ряд ниток, выкладываем складки и прибиваем нитки степлером. Если шаблон и разметка выполнены правильно, то ткани будет достаточно для того, чтобы заложить красивые складки. Чтобы избежать перекоса и грамотно заложить складки, следует закладывать их постепенно, от ряда к ряду.

Выправлять складочки удобно при помощи специальной палочки. После того как ряд закончен, приступаем к следующему.

Начинать закрепление ряда стяжек следует с середины. В таком случае ткань не перетянется, и готовая обивка капитоне будут смотреться очень привлекательно. Перед тем как закрепить нить степлером, следует тщательно выправить складки.

Проверяем изделие, чтобы все диагонали были ровными, выправляем складки, если есть такая необходимость.

Вставляем и фиксируем несколько пуговиц. По краям тоже можно вставить пуговицы. Но до того, как будут зафиксированы складки.

Выполняем формировку боковых складок.

Фиксируем встречную складку, благодаря чему получится идеально ровный край.

После того как все крайние складки будут заложены, следует зафиксировать уголок. При правильном расчете материала и фиксировании стяжек, на этом этапе трудностей не возникнет.

Готовый уголок. Окончательное закрепление края.

Готовая стяжка капитоне, выполненная по этой технологии, выглядит очень привлекательно. Стоит заметить, что и процесс ее изготовления не так уж сложен. Больше всего времени занимает подготовка материалов и разметка, в то время как стяжка – это увлекательный и не такой уж сложный процесс.

Немного времени, терпения и вложений и ваше жилище превратится в прекрасные владения графской семьи. Для наглядности предлагаем вам просмотреть одну технику изготовления капитоне в видеоматериале.

Видео: вариант изготовления капитоне

Фотографии

Источник

Каретная стяжка своими руками, пошаговая инструкция по изготовлению пуговиц

Создать необычный интерьер в доме позволяет каретная стяжка, сделать ее своими руками поможет пошаговая инструкция. Данный способ декорирования можно назвать классикой Франции. С помощью этой технологии можно отделывать диваны, мягкие стулья, кресла, изголовья кроватей, прикроватные тумбы, облицовывать стены комнат для отдыха и других помещений.

«Каретка» позволяет визуально увеличить высоту потолка, создавая красивый оптический эффект. В случае четырехсторонней стяжки вид изделия получается объемным и мягким. Разнообразные узоры на поверхности выполняются с помощью закрепления специальных гвоздей, кнопок или пуговиц.

Что такое каретная стяжка

Во Франции много лет назад существовала «каретка» или техника «капитоне». Ее использовали при изготовлении покрытий для сидений и отделки домов знатных особ.

Каретная стяжка популярная техника декорирования поверхностей мягкой мебели и стен. Свое название она получила от царских карет, поэтому связана с богатством, шиком и роскошью.

Данная технология приобрела популярность и широко применяется при создании современных интерьеров. Каретная стяжка обеспечивает удобство и придает эстетичный вид помещениям. Для ее создания обычно используют обычный мебельный материал, натуральную и экокожу.

Где используется

Технологию часто применяют для отделки мебели, дверей, украшения стен в комнатах, что не только делает их оригинальными, но и защищает жильцов дома от шума, исходящего от соседей.

Такую обивку в основном можно встретить в коттеджах богатых людей. Но, приложив немного усилий, каждый сможет сделать подобную отделку у себя дома.

Плюсы применения

Используя технику изготовления каретки, можно создать превосходное оформление.

Преимущества отделки:

  1. В таком стиле часто декорируют изголовье кровати, что является удобным и смотрится красиво.
  2. На диване с аналогичной отделкой комфортно работать или просто сидеть.
  3. За такой поверхностью легко ухаживать. Достаточно периодически чистить ее пылесосом.
  4. Обивка характеризуется высочайшей прочностью и долговечностью.
  5. Комната, декорированная подобным образом, смотрится современно.
  6. Отделка обеспечивает дополнительную тепло- и звукоизоляцию стен.
  7. Для выполнения каретки не требуется тщательно выравнивать поверхности.

Разновидности стяжек

Панели создаются из жесткого материала, могут иметь разные формы и конфигурации отдельных частей. Внешний вид будет зависеть от расположения кнопок или шпилек. На большой панели можно сделать необычный орнамент, чтобы получить отчетливый рельефный рисунок.

Различают 3 вида каретной стяжки:

  • традиционный ромб;
  • квадрат;
  • с геометрией, меняющейся от пола к потолку.

Уникальность и шик стяжка приобретает благодаря пуговицам, которые бывают совершенно разными. Обивочный материал может быть как естественного, так и искусственного происхождения, цветовая палитра выбирается соответственно интерьеру.

Кнопки или гвозди могут быть размещены достаточно глубоко или слегка утоплены по рисунку, все зависит от выбранного рельефа.

Какую выбрать ткань и пуговицы

Не каждый материал подходит для укладки каретки. Когда выполняются секторы, полотно испытывает значительную нагрузку, а обивка находится под напряжением. Поэтому используемая материя должна быть плотной.

Можно выбрать следующие ткани:

  1. Натуральная кожа. Долговечная и мягкая.
  2. Жаккард. Имеет большой рельефный рисунок, хорошо удерживает складки и прекрасно выглядит.
  3. Флок. Оснащен ворсом, имеет богатую палитру оттенков.
  4. Велюр. Обладает красивой бархатной поверхностью. Благодаря такой особенностям можно сделать красивые складки.
  5. Эко-кожа. Износостойкая, способна образовывать складки и прекрасно сохраняет форму.

Кнопки и пуговицы для каретки часто выбирают классические — круглые. Но дизайн таких изделий может быть самый разнообразный, начиная от квадратных элементов и заканчивая металлическими стразами. Отдельную нишу занимают специальные мебельные гвоздики, а бестселлером являются светодиоды.

Пластиковые кнопки для этих целей не годятся, при постоянной нагрузке они быстро ломаются. Для стяжки лучше использовать пуговицы с металлическим ушком. На рынке предлагается большой выбор изделий, и выбрать фурнитуру можно будет на свой вкус.

Правила изготовления

Для правильного крепежа каретки рекомендуется сначала ознакомиться с инструкцией и основными этапами выполнения работы.

Все необходимые материалы надо подготовить сразу. Предварительно сделать макет, приложить его к поверхности, которую планируется декорировать, если узор подойдет, можно приступать к работе.

Соблюдение перечисленных правил поможет качественно выполнить работу:

  1. Отверстия сверлом можно делать, когда поролон высохнет полностью.
  2. Клей надо выбирать резиновый, желательно наносить его на поролон и фанеру в два слоя.
  3. Надо подготовить выкройку на картоне, она поможет в последующем равномерно просверлить отверстия.
  4. Ткань натягивать нужно равномерно, иначе можно разорвать ее или создать ненужные складки и перекосы.
  5. Более выпуклый, рельефный узор можно получить при наличии эластичной толстой подкладки.
  6. Складки аккуратно расправляют руками в диагональном направлении.
  7. Винтовые держатели лучше вкручиваются в стену и держатся крепче, поэтому стоит отдать им предпочтение.
  8. Пуговицы и гвоздики следует погружать в материал на одинаковую глубину, чтобы не нарушить геометрию рисунка.
  9. Шнур должен быть прочный, чтобы не порвался при сильном натяжении.

Как сделать своими руками

Сначала необходимо выполнить чертеж. Для этого понадобится взять картон и нарисовать на нем будущую модель, указав места, где будут находиться пуговицы. Самый простой вариант — сделать квадратную разметку 10 х 10 см. Пользуясь маркером и рулеткой, по всей длине и ширине листа сделать отметки через каждые 10 см, затем расчертить вертикальные и горизонтальные линии. Выбирая геометрию и размер фигур важно соблюдать заданные пропорции.

Для получения рисунка в виде ромбов можно также использовать поверхность, размеченную на квадраты. В каждом из них прочертить диагонали, а затем места их пересечения и вершины отметить фломастером, чтобы получилась нужная геометрическая фигура. Ромбы для удобства надо обвести маркером. В местах расположения их вершин вырезать отверстия, через которые потом будут крепиться гвоздики или пуговицы.

Необходимые инструменты и материалы

Для начала работ следует приобрести необходимые материалы и подготовить инструменты.

Для выполнения этой задачи понадобятся:

  • лист ДСП или МДФ для основы;
  • плотная текстурная ткань или кожа;
  • гвозди с красивыми шляпками или металлические пуговицы;
  • шнур, провод для создания украшения;
  • поролон, синтепон по форме фанеры;
  • вязальный крючок;
  • шнур для закрепления пуговиц;
  • острый нож;
  • дрель с насадкой цифендорф.
  • сверло с насадкой;
  • клей;
  • ручка и линейка;
  • мебельный степлер.

Создание каретной стяжки

Чтобы сделать каретную стяжку своими руками, следуйте приведенной инструкции. В качестве основы обычно применяются плиты ДСП либо фанера МДФ, допускается использование другого подходящего материала, на который будет удобно крепить фурнитуру.

Отрезается кусок фанеры нужного размера и формы. Далее на нем выполняется разметка и делаются отверстия.

На фанеру наносится суперклей и прикрепляется лист поролона. Клеящее вещество может наноситься в несколько слоев. Чтобы клей полностью высох, лучше оставить его на несколько часов.

На поролоне простым карандашом размечаются места расположения стяжки.

С помощью электродрели с насадкой цифендорф просверливаются отверстия.

Отрезаются излишки поролона, и поверх него укладывается слой синтепона и тоже приклеивается. В нем тоже прорезаются отверстия, совпадающие с предыдущим слоем.

Делается разметка на ткани или коже, смотря какой материал был выбран для обивки. От края надо отступить на 17,5 см.

Берется заранее подготовленный трафарет из картона и накладывается на изнаночную сторону ткани или кожи. Проводится сверка места расположения первой точки. Нужно следить, чтобы со всех сторон отступ материала от края до меток был одинаковым.

Расставляются остальные точки.

В каждую из помеченных точек утяжки вставляются нити.

С помощью иголки или вязального крючка втягивается первый ряд ниток через поролон и фанеру, затем с обратной стороны крепится степлером.

Затем материал выворачивается и вставляется следующий ряд ниток. Создаются складки, а нитки закрепляются степлером. Чтобы исключить появление перекосов и сделать красивые складки, надо закладывать их не сразу, а постепенно продвигаясь от одного ряда к другому.

Выправляются складочки с использованием специальной палочки.

Ряд стяжек начинают закреплять с середины, тогда материал не будет перетягиваться, и обивка будет выглядеть привлекательно. Сначала складки тщательно выправляются, и только потом нить закрепляется степлером.

Надо следить, чтобы все диагонали были ровными.

Вставляются и фиксируются пуговицы. По краям их тоже можно располагать, но перед тем, как будут окончательно зафиксированы складки.

Выполняется формирование боковых складок. Фиксируется встречная, в результате получается идеально ровный край.

Когда все складки по краям будут заложены, фиксируется уголок.

Готовая стяжка капитоне смотрится очень красиво.

Материал для работы нужно покупать плотный, тонкая ткань не годится, так как может порваться в местах крепления гвоздиков или пуговиц. Кроме того, желательно выбирать обивочный материал без рисунка, иначе изображение в процессе работы будет сдвигаться. Чтобы панель смотрелась оригинально, на кнопки крепятся специальные декоративные колпачки со стразами либо узорами.

Для более заметного стягивания вместо поролона применяется пенополиуретан, а поверх него накладывается ткань, тогда стена будет смотреться необычайно благодаря воздушности слоя.

Крепеж каретки — это неординарное и красивое дизайнерское решение, которое со временем приобретает все большую популярность. При помощи аналогичного метода проектирования на стенах помещения можно разместить много плоскостей с различными вариантами рисунков.

Как самому сделать пуговицы

Если не удалось подобрать в магазине подходящие к материалу пуговицы, то их можно сделать самостоятельно. Потребуется небольшой запас ткани и гладкие пуговицы с металлическим ушком.

Отрезать полосу ткани, вырезать из нее квадрат с небольшим запасом материала по краям, обрезать его углы.

Полученный кружок должен быть в 2 раза больше пуговицы.

Взять толстую крепкую нитку, вставить ее в иголку, затем сложить в 2 раза и сделать на конце узелок.

Затем, отступив немного от края материала, выполнить небольшие стежки по кругу и стянуть нить. В итоге получится небольшое углубление, куда нужно поместить пуговицу.

Потом нить надо крепче затянуть и закрепить, металлическая пуговица будет обшита.

Полезные рекомендации

При работе важно соблюдать все инструкции и выбирать для нее качественные материалы.

Каретная стяжка в интерьере будет красиво смотреться при выполнении следующих рекомендаций:

  1. Панели стен, кровати и двери изготавливаются отдельно, а затем закрепляются. На мягкой мебели стяжка делается стационарно.
  2. Из выбранного материала вырезается заготовка подходящего размера.
  3. Поролон приклеивается к готовой основе. Затем нужно будет подождать, пока клей полностью высохнет.
  4. Обивку необходимо распределить таким образом, чтобы она образовывала складки, но не могла сильно сжать синтепон и поролон.

Таким образом можно выполнить своими руками каретную стяжку мебели, украсить важный участок стены или дверь. Если все делать правильно, то можно получить необычный элемент интерьера, лишенный недостатков.

Видео об изготовлении изголовья

Посмотрите видео, где показано, как изготовить мягкое изголовье в технике каретной стяжки.

Перевозка внутрь и транспортировка наружу - AccountingTools

Перевозка относится к стоимости транспортировки товаров в предприятие от поставщика, а также стоимости транспортировки товаров от предприятия к клиентам.

Определение перевозки внутрь

Перевозка внутрь - это затраты на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, которые несет компания, которая принимает товары от поставщиков. Наиболее подходящим подходом к учету внутренней перевозки является включение ее в совокупность накладных расходов, которая относится к товарам, произведенным в отчетном периоде.Если это небольшая сумма, ее можно просто отнести на счет расходов в понесенном периоде без включения в пул накладных расходов. Таким образом, в зависимости от метода учета, он может сначала отображаться в балансе как актив, а затем переходить к стоимости проданных товаров в отчете о прибылях и убытках по мере продажи товаров.

Определение перевозки за границу

Вывоз за пределы страны - это расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, которые несет компания, доставляющая товары покупателю. Компания может иметь возможность выставлять клиентам счета на эту стоимость; в противном случае компания должна отнести эти затраты на расходы за отчетный период.Таким образом, стоимость вывоза за границу должна отображаться в отчете о прибылях и убытках в том же отчетном периоде, что и сделка продажи, к которой она относится. Стоимость вывоза обычно указывается в разделе стоимости проданных товаров в отчете о прибылях и убытках.

Термины, аналогичные перевозке внутрь и перевозке наружу

Перевозка внутрь также называется фрахтом, а транспортировка наружу также называется фрахтом.

Связанные курсы

Учет запасов
Как проводить аудит запасов

.

Что такое вагон внутрь? | AccountingCoach

Определение перевозки внутрь

Внутренняя перевозка относится к транспортным расходам, которые должны быть оплачены покупателем при получении товаров, заказанных на условиях FOB пункт отгрузки. Внутренняя транспортировка также известна как погрузка или транспортировка.

Доставка внутрь считается частью стоимости приобретенных товаров. Следовательно, для предметов инвентаря перевозка внутрь будет составлять часть стоимости имеющихся товаров, стоимости инвентаря и стоимости проданных товаров.

Пример перевозки внутрь

Предположим, что компания использует метод периодической инвентаризации и закупает товары на условиях FOB пункт отгрузки. В результате компания несет ответственность за оплату стоимости внутренней перевозки. Компания зарегистрирует сумму в главной бухгалтерской книге «Входящие перевозки» (или «Фрахт или транспортировка»). Затраты на внутреннюю транспортировку считаются частью стоимости приобретенных товаров, поскольку стоимость актива определяется как все затраты, необходимые для установки актива на место и его готовности к использованию.

.

Стандартный расчет вклада тока короткого замыкания ветряной турбины на основе индукционного генератора с двойным питанием

1. Введение

До 1998 года большинство установленных ветряных турбин были с фиксированной скоростью [1]. Это дешевая и простая технология, но со многими присущими ей недостатками. Тем не менее, они никогда не создавали никаких неуправляемых трудностей до введения сетевых кодов. С тех пор технология ветряных турбин быстро развивалась, чтобы соответствовать установленным требованиям, а также для оптимизации выработки энергии, эффективности и общих затрат.Концепции коммерческих ветряных турбин обычно можно разделить на турбины с фиксированной скоростью, с ограниченной переменной скоростью и турбины с регулируемой скоростью. Ветряные турбины с регулируемой скоростью также можно классифицировать в зависимости от расположения преобразователя как частичный или полномасштабный силовой электронный преобразователь. Используется ли в турбине редукторный привод или прямой привод, можно использовать в качестве дополнительного критерия для классификации [1, 2].

В настоящее время доминирующей концепцией является ветряная турбина на базе индукционного генератора с двойным питанием (DFIG-WT) [3].В этой установке используется DFIG, как показано на рисунке 1, где статор напрямую подключен к сети, а ротор связан через электронный преобразователь частично номинальной мощности, чтобы обеспечить работу с регулируемой скоростью. Диапазон динамической скорости зависит от размера преобразователя частоты. Типичный рейтинг для последнего составляет 25–30% от мощности генератора, что дает типичный диапазон скоростей ± 30% от синхронной скорости [2]. Преобразователь частоты также позволяет подавать мощность скольжения в.Кроме того, это позволяет компенсировать реактивную мощность и плавное подключение к сети. Многоступенчатая коробка передач, а также контактные кольца неизбежно будут иметь некоторые недостатки, такие как рассеивание тепла за счет трения, увеличение потребности в обслуживании и слышимый шум.

Рисунок 1.

Схема DFIG-WT с регулируемой скоростью.

2. Моделирование DFIG-WT

Роль DFIG заключается в преобразовании механической энергии, захваченной лопастью ротора от ветра, в электрическую энергию, в то время как преобразователь источника напряжения (VSC) генерирует необходимые напряжения ротора и постоянного тока в отношение к управляющим сигналам.

2.1. Моделирование схемы VSC

Преобразователи силовой электроники используются для управления потоком мощности в приводах с регулируемой скоростью в установившемся режиме и в динамических периодах. В DFIG-WT обычно используется двухуровневый преобразователь низкого напряжения, показанный на Рисунке 2, благодаря его простоте [4]. Кроме того, он позволяет производить мощность в суб- и суперсинхронном режимах, регулировать активную и реактивную мощность и компенсировать гармоники [5].

Рисунок 2.

Двухуровневый преобразователь напряжения источника.

Рисунок 3.

Диапазоны частот переключения полупроводниковых приборов [7].

IGBT - это доминирующий полупроводниковый прибор, используемый в преобразовательных системах для DFIG-WT. Он предлагает возможность включения и выключения; Таким образом, обеспечивается полная управляемость в широком диапазоне частот переключения. Частота переключения определяется коммутационными потерями, которые ограничивают верхний предел примерно до 5 кГц, и генерацией гармоник, которая ограничивает нижний предел примерно до 500 Гц, как показано на рисунке 3.IGBT представляет собой комбинацию транзистора с биполярным переходом (BJT) и MOSFET, монолитно размещенных на одной кремниевой пластине для объединения качеств обоих устройств [6]. Следовательно, IGBT может быть смоделирован как BJT, управляемый MOSFET, где на свойства IGBT влияют паразитные элементы структуры IGBT, как показано в эквивалентной схеме на Рисунке 4. Физическая интерпретация и обозначения паразитных элементов IGBT Эквивалентные схемы IGBT очевидны в [7].

Процесс переключения IGBT очень быстрый, что требует очень малых временных шагов моделирования (0.1–1 нс) для достижения высокой точности результатов. Такие небольшие временные шаги моделирования приведут к большим вычислительным затратам для моделирования всей системы ветряных турбин, соответственно, больше для ветровых электростанций. Альтернативный метод увеличения временного шага моделирования и уменьшения вычислительных затрат заключается в замене полупроводниковых устройств идеальными переключателями. Реализация идеальных переключателей позволяет исследовать генерацию гармоник и взаимодействие со схемами фильтров.

Рисунок 4.

Эквивалентная электрическая схема IGBT.

2.2. Цепь постоянного тока

Цепь постоянного тока, показанная на рисунке 2, состоит из конденсатора постоянного тока и тормозного прерывателя. Конденсатор постоянного тока используется для подавления мешающих напряжений, возникающих в процессе выпрямления, и для предотвращения быстрых и сильных колебаний напряжения постоянного тока, в то время как тормозной прерыватель используется для защиты IGBT от высоких напряжений на шине постоянного тока, которые могут возникнуть в условиях неисправности. Величина конденсатора постоянного тока выбирается на основе постоянной времени, необходимой для зарядки конденсатора от нуля до номинального напряжения при питании от номинальной мощности.Эта постоянная времени определяется следующим образом:

, где V DC, N - номинальное постоянное напряжение, а S N - номинальная мощность ветряной турбины.

Следует отметить, что с этого момента все отношения будут выражаться в единицах количеств, выраженных маленьким символом, а не прописным, как в уравнении. (1).

Постоянная времени конденсатора постоянного тока обычно устанавливается в пределах от 5 до 10 мс, чтобы обеспечить низкие пульсации и перенапряжения в напряжении постоянного тока и обеспечить высокую активную и реактивную мощность.

Дифференциальное уравнение, описывающее напряжение постоянного тока без учета потерь, имеет следующий вид:

dvDCdt = 1cDC⋅iDC = 1cDC (−iLSC, DC − iMSC, DC − iCH) = 1cDC⋅vDC (−pLSC − pMSC − pCH) E2

, где

pCH = {0, ifchopperoffvDC2rCH, ifchopperonE3

2.3. Генератор

Уравнение напряжения для DFIG с использованием машинных переменных, показанных на рисунке 5, при условии идентичных обмоток статора и ротора и равномерно распределенных трехфазных обмоток, оси которых смещены на 120, можно выразить следующим образом:

[vS, abcvR, abc] = - [rS, abc00rR, abc] [iS, abciR, abc] −ddt [ψS, abcψR, abc] E4

Потоковые связи для магнитно-линейной системы можно выразить следующим образом:

[ψS, abcψR, abc] = [lS, abclM , abclM, abclR, abc] [iS, abciR, abc] E5

Все соотношения, указанные в уравнениях.(4) и (5) находятся в о.е. величины, где все параметры и переменные нормированы на номинальную мощность и напряжение машины в качестве основы. Кроме того, все переменные ротора относятся к обмоткам статора с использованием соотношения витков статора и ротора. Предположение, что рабочая точка машины остается в линейном диапазоне, а обмотки идентичны, является упрощением, которое не выполняется для всех типов исследований. Тем не менее, он подходит для предсказания поведения в большинстве приложений [8].

Рисунок 5.

Асинхронный генератор с двойным питанием и измеряемыми величинами.

Обычно желательно выразить машинные переменные как пространственный вектор с произвольно выбранной системой отсчета. Пространственная векторная модель DFIG в фиксированной системе отсчета выглядит следующим образом:

Уравнения напряжения:

v_S∠0 = −rSi_S∠0 − sψ_S∠0v_R∠0 = −rRi_R∠0− (s − jωR) ψ_R∠0E6

Уравнения потока:

ψ_S∠0 = lSi_S∠0 + lMi_R∠0ψ_R∠0 = lRi_R∠0 + lMi_S∠0E7

Электромагнитный момент:

tel = Im {ψ_S⋅i_S *} = Im {ψ_R⋅i_R4 *} E8

Уравнение движения:

Ур.(6) - (9) составляют модель полного порядка (FOM) DFIG, используемую для динамического моделирования.

Для анализа переходной характеристики, а также управления DFIG требуется передаточная функция токов DFIG, которая может быть получена из FOM после некоторой математической обработки следующим образом:

Ток статора:

i_S∠0 = - (rR + (s − jωR) lR) lMv_S∠0 + slM2v_R∠0s2σlSlR + s (lRrS + lSrR − jωRσlSlR) + rS (rR − jωRlR) = G_SZv_S∠0 + G_SWv_R∠0E10

= ток ротора: jωR) lRlMv_S∠0− (rS + slS) lRv_R∠0s2σlSlR + s (lRrS + lSrR − jωRσlSlR) + rS (rR − jωRlR) = G_RZv_S∠0 + G_RWv_R∠0E11 9000 lR, где коэффициент утечки σ2 = σ

Частотная характеристика токов статора и ротора в зависимости от напряжения статора и ротора показана на рисунках 6 и 7 соответственно. В низкочастотном диапазоне (0–1 Гц) частотный отклик на напряжение статора имеет высокую величину, в то время как отклик на напряжение ротора имеет отрицательные значения. Это связано с тем, что в низкочастотном диапазоне (установка оператора Лапласа на ноль) цепь ротора видна со стороны статора как замкнутая цепь, а полное сопротивление статора становится чисто резистивным, в то время как полное сопротивление ротора становится бесконечным, если смотреть со стороны ротора.С другой стороны, в частотном диапазоне около скорости ротора (установка оператора Лапласа j ω R = j1.2 ω 0 ), явление обратное, когда ротор виден со стороны Сторона статора как разомкнутая цепь, в то время как полное сопротивление ротора становится чисто резистивным, если смотреть со стороны ротора.

Рисунок 6. Частотная характеристика статора

DFIG.

Рисунок 7. Частотная характеристика ротора

DFIG.

3. Анализ вклада тока короткого замыкания

Знание вклада тока короткого замыкания ветряных электростанций имеет решающее значение для проектирования энергосистемы и настройки системы защиты.Согласно анализу в различных исследованиях [9–12], было сделано предположение, что вклад тока короткого замыкания в DFIG-WT определяется только его электрическими параметрами. Тем не менее, это было бы верно, если бы цепь защиты лома была задействована непосредственно при возникновении неисправности. Однако работа с ломом больше не желательна из-за длительного периода деактивации, который приводит к потере управляемости и несовместимости с применяемой в настоящее время аварийной ездой из-за особых требований. В такой конфигурации, когда нет лома и сохраняется полная управляемость, вклад DFIG-WT в ток повреждения определяется сочетанием факторов, включая электрические параметры машины и конфигурацию контроллера преобразователей [13].

Вклад DFIG в ток повреждения является суммой вкладов как машины, так и преобразователя на стороне сети (LSC). Обычно преобладает вклад DFIG, но позже будет показано, что реакция LSC слишком быстрая и способность LSC по реактивному току используется для поддержки напряжения сети во время неисправностей [13]. Следовательно, нельзя игнорировать вклад LSC. Реакция на ошибку DFIG-WT будет отдельно анализироваться как для DFIG, так и для LSC, начиная с их естественных реакций до их ответов с полным контроллером.

3.1. Реакция на естественный отказ LSC

Предполагая линейную катушку индуктивности и пренебрегая переключением преобразователя, уравнение напряжения LSC, основанное на конфигурации, показанной на рисунке 2, в фиксированной системе отсчета имеет следующий вид:

v_LSC∠0 = v_G ∠0 + (rLSC + slLSC) i_LSC∠0E12

Перестановка уравнения (12) дает передаточную функцию тока LSC следующим образом:

i_LSC∠0 = v_LSC∠0-v_G∠0rLSC + slLSC = G_LSC (s) ⋅ (v_LSC∠0-v_G∠0) E13

Решение уравнения. (13) для ступенчатого изменения напряжения сети дает:

i_LSC∠0 (t) = Δv_LSC∠0 − Δv_G∠0rLSC + jω0lLSCe − rLSClLSCt + i_LSC, ss∠0E14

Согласно формуле.(14), реакция на ошибку тока LSC аналогична естественной реакции RL-цепи, с установившимся током повреждения i_LSC, ss∠0 и затухающим постоянным током величины, зависящей от изменения напряжения сети и LSC. и постоянная времени, определяемая параметрами штуцера.

3.2. Реакция на ошибку LSC с управлением с прямой связью

Напряжение LSC, а также ток в установившемся режиме зависят от конфигурации контроллера и внутренних уставок. Следовательно, надлежащий анализ реакции на ошибку LSC требует, чтобы уравнение управления преобразователем было включено в формулу.(13).

Контур управления током преобразователя LSC основан на члене прямой связи и PI-контроллере для компенсации погрешностей измерения. Член прямой связи находится путем замены оператора Лапласа в передаточной функции рабочей частотой. Соответственно, результирующий контроллер становится

v_LSC∠vG = (kP + kIs) (i_LSC, ref∠vG − i_LSC∠vG) + v_G∠vG + z_LSCi_LSC∠vGE15

. На рисунке 8 показан результирующий внутренний контур управления током с учетом задержек входных измерений. и мертвое время преобразователя.Передаточная функция входного измерительного фильтра и мертвого времени ШИМ-преобразователя в качестве элемента задержки PT1 и аппроксимации Паде первого порядка соответственно равна:

Gmeas (s) = 1 + jω0τmeas1 + τmeassGdt (s) = - s (2τdt + jω0) + 2jω0τdt + 4τdt2s (2τdt − jω0) −2jω0τdt + 4τdt2E16
Рисунок 8. Внутренний контур управления током преобразователя

LSC.

Передаточная функция замкнутого контура тока LSC согласно рисунку 8 задается следующим образом:

i_LSC∠0 = Gdt (s) ⋅ (GPI (s) + z_LSC) i_LSC, ref∠0 + (Gdt (s ) ⋅Gmeas (s) −1) v_G∠01 + GLSC − 1 (s) + Gdt (s) ⋅Gmeas (s) ⋅GPI (s) E17

Характеристический многочлен уравненияУравнение (17) имеет пятый порядок и может быть решено в радикалах, только если резольвента шестой степени имеет рациональное решение (теория Галуа) [14]. Решение функции четвертой степени, как указано в [15, 16], привело бы к очень сложной формуле. Однако, если пренебречь и G Meas ( s ), и G dt ( s ), учитывая, что их постоянные времени порядка нескольких сотен μ s , передаточная функция будет сведено к квадратичной функции, заданной следующим образом:

i_LSC∠0 = (s − jω0) (1τkp + jω0) + 1τkis2 + s (1τkp − jω0) + 1τki − jω0τkpi_LSC, ref∠0E18

, где τkp = lLSCrLSC + kP, τki = lLSCkI и kI = kPτI.

Рисунок 9.

Влияние измерения и запаздывания запаздывания на ток короткого замыкания LSC.

На рисунке 9 показано небольшое влияние пренебрежения G mes ( s ) и G dt ( s ) на ток короткого замыкания LSC. Это упрощение привело к полному отказу от величины возмущения Δv_G∠0, и результирующая реакция будет определяться только изменением эталонной отслеживающей величины Δi_LSC, ref∠0, что приведет к двум переходным токам, которые затухают с постоянными времени и частоты, которые могут быть найдены путем решения общей квадратной формулы [17] характеристического полинома в уравнении(18) следующим образом:

−1τDC + jωDC = −12τkp + jω02− (12τkp + jω02) 2−1τki −1τAC + jωAC = −12τkp + jω02 + (12τkp + jω02) 2−1τki E19

Согласно формуле. Согласно (19) постоянные времени и частоты зависят от сетевого дросселя и параметров ПИ-регулятора. Последние обычно настраиваются так, чтобы приводить к чрезмерно демпфированному отклику, что означает, что один из двух переходных токов уменьшается намного быстрее, чем другой, с постоянной времени, почти равной τ kp , и незначительной частотой, в то время как другой имеет динамический коэффициент, приближающийся к нулю.Следовательно, оба переходных тока можно игнорировать, и можно считать, что выходной ток напрямую отслеживает опорный ток без какой-либо динамики. Это очевидно на Рисунке 10, который показывает поведение отслеживания выходного тока. Следовательно, можно сделать вывод, что LSC ведет себя как источник тока с эталонным током в качестве уставки.

Рисунок 10.

Пространственный вектор тока короткого замыкания LSC.

3.3. Реакция на естественную неисправность DFIG

Характеристические полиномы в уравнениях.(10) и (11) идентичны и второго порядка. Это означает, что ток короткого замыкания статора и ротора будет содержать два затухающих переходных тока, которые затухают с теми же постоянными времени и собственными частотами, но с разными величинами для статора и ротора. Эти постоянные времени и собственные частоты находятся путем решения общей квадратной формулы таким же образом, как в уравнении. (19). Однако это привело бы к сложным формулам, приведенным в [13]. Альтернативный метод состоит в использовании сингулярного возмущения для разделения быстрой и медленной динамики, что дает следующие выражения:

1τDC − jωDC≈rS (rR − jωRlR) lS (rR − jωRσlR), 1τAC − jωAC≈rR ( rS + jω0lS) lR (rS + jω0σlS) −jωRz′_S1≈rS + jω0lS (rR − jωRσlR) (rR − jωRlR), z′_R1≈rR + j (ω0 − ωR) lR (rS + jω0σlS) (rS + jω0lS) E20

Наконец, реакция DFIG на ток естественного повреждения может быть выражена следующим образом:

i_S1∠0 (t) ≈i_S1, ss∠0 − Δv_S1∠0z′_S1e− (1τDC − jωDC) t + jω0lMΔv_R1∠0 −rR (1σ − 1) Δv_S1∠0z′_R1e− (1τAC − jωAC) tE21

На рисунке 11 показаны результирующие переходные и установившиеся токи реакции на естественный отказ DFIG.

Рисунок 11.

Составляющие естественного тока короткого замыкания DFIG.

3.4. Реакция на ошибку DFIG с управлением с прямой связью

Контроллер с обратной связью DFIG имеет ту же структуру, что и LSC, где контур управления током зависит от члена с прямой связью, полученного из уравнения напряжения ротора, и ПИ-контроллера для компенсации ошибки устойчивого состояния. Соответственно, результирующий контроллер становится

v_R∠vS = - (rR + jsGω0σlR) i_R∠vS + sGlMlSv_S∠vS− (kP + kIs) (i_R, ref∠vS − i_R∠vS) = - G_FFIi_R∠vS + G_FFSVv_S −G_PI (i_R, ref∠vS − i_R∠vS) E22

Структура внутреннего контура управления током DFIG показана на рисунке 12 с передаточной функцией G изм. ( с ) и G dt ( s ), которые такие же, как для LSC.Тогда передаточная функция замкнутого контура тока статора DFIG становится равной

i_S∠0 = N1 (s) i_R, ref∠0 + N2 (s) v_S∠01 + D (s) E23

, где

D (s) = GRR (s) ⋅Gdt (s − jωR) ⋅ (G_FFI − GPI (s) ⋅Gmeas (s − jωR)) N1 (s) = - GSR (s) ⋅GPI (s) ⋅Gdt (s − jωR) N2 ( s) = D (s) ⋅ (GDVR (s) −GDVS (s)) + GSR (s) ⋅Gdt (s − jωR) ⋅Gmeas (s) ⋅G_FFV + GDVS (s) E24
Рисунок 12.

Схема структуры внутреннего токового регулирующего контура DFIG.

Характеристический многочлен в уравнении. (23) имеет седьмой порядок, который не может быть решен радикалами, потому что функция четвертой степени является многочленом высшей степени, который может быть решен в радикалах.Скорее итерационные методы, например, Ньютона Рафсона, можно использовать для поиска корней.

На рисунке 13 показана частотная характеристика тока статора DFIG, из которой можно сделать вывод, что существуют две собственные частоты, которые лежат около рабочей частоты. Кроме того, измерения и задержки мертвого времени не влияют на отклик, за исключением высокочастотной области и только на отклик на контрольную величину отслеживания. Следовательно, пренебрежение как G изм. ( s ), так и G dt ( s ) не приведет к значительной разнице в динамическом отклике DFIG.Это очевидно на рисунке 14, на котором показано поведение тока статора с учетом и без учета G mes ( s ) и G dt ( s ).

Рисунок 13.

Частотная характеристика тока статора DFIG.

Рисунок 14.

Влияние времени задержки измерения и запаздывания на ток короткого замыкания DFIG.

Пренебрежение G изм ( с ) и G dt ( с ) приведет к передаточной функции третьего порядка, заданной следующим образом:

i_S∠0 = - ((s − jω0 ) (kP + lR (s − jω0)) + kI) v_S∠0 − jω0lM (kP (s − jω0) + kI) i_Ref∠0 (kP (s − jω0) + kI) (rS + jω0lS) + lR ( s − jω0) (s − jω0) (rS + jω0σlS) E25

Постоянные времени и собственные частоты уравнения.(25) можно найти, решив общую кубическую формулу [13]. Однако это привело бы к сложным формулам [18], и более простой способ - снова применить сингулярное возмущение, как и раньше, что приведет к более расслабленным формулам:

1τDC − jωDC≈rS (ω02lR − kI + jω0kP) lS (ω02σlR −kI + jω0kP) 1τAC, 12 − jωAC, 12≈kP (rS + jω0lS) 2lR (rS + jω0σlS) −j (ω0 ± kI (rS + jω0lS) lR (rS + jω0σlS)) z′_S≈rS + jω0lS (ω02σlR − kI + jω0kP) (ω02lR − kI + jω0kP) E26

Наконец, ток повреждения DFIG с управлением с прямой связью может быть выражен следующим образом:

i_S∠0 (t) ≈i_S, ss∠0− Δv_S∠0z′_Se− (1τDC − jωDC) t + (Δv_S∠0z′_S − jω0lMΔi_Ref∠0rS + jω0lS) (e− (1τAC1 − jωAC1) t + e− (1τAC2 − jωAC2) t2) E27

, где ток определяется следующим образом:

i_S, ss∠0 = jω0lMi_Ref∠0 + v_S∠0rS + jω0lSE28

Результирующие составляющие переходного тока короткого замыкания из уравнения.(27) в сравнении с переходным током из моделирования показаны на рисунке 15.

Рисунок 15.

DFIG переходные компоненты тока короткого замыкания статора.

4. Стандартный метод расчета вклада тока короткого замыкания DFIG-WT

Вклад тока короткого замыкания DFIG-WT можно напрямую рассчитать путем расчета электромагнитных переходных процессов (EMT). Однако это было бы неудобно в большой сети с большим количеством машин из-за требуемых больших вычислительных усилий.Поэтому обычно используются методы расчета, предлагаемые в IEC-60909. Это объясняется его простотой и надежностью, основанной на вычислении эквивалентного источника напряжения и поправочных коэффициентах, обеспечивающих достаточную точность.

Процедуры для расчета тока короткого замыкания согласно IEC-60909 следующие:

I ″ k = cUn3Z ″ ip = 2κI ″ kE29

, где I ″ k - начальный симметричный ток короткого замыкания, i p - пиковый ток короткого замыкания, c - значение коррекции напряжения, Z ″ - импеданс субпереходного процесса, а κ - член, который учитывает экспоненциальное затухание тока и определяется следующим образом:

IEC -60909 предлагает три различных метода расчета отношения R / X в ячеистых сетях, а именно.:

Метод A: коэффициент κ рассчитывается на основе уравнения. (30) взяв наименьшее соотношение R / X во всех ветвях.

Метод B: Отношение R / X рассчитывается на основе эквивалентного импеданса, видимого из места короткого замыкания. Значение коррекции 1,15 изменяет коэффициент κ, чтобы покрыть неточности, вызванные использованием отношения R k / X k из-за уменьшения сети со сложными импедансами.

Метод C: Эквивалентный импеданс, видимый от места короткого замыкания, рассчитывается исходя из предположения f c = 20 Гц, тогда соотношение R / X рассчитывается по следующей формуле:

Хотя IEC-60909 предлагает быстрый и надежный метод расчета тока повреждения, он не подходит для расчета токов повреждения с помощью DFIG-WT; потому что он предполагает постоянное переходное / внутреннее напряжение [19]. Однако в DFIG-WT контроллер быстро реагирует на возникновение неисправности и управляет внутренним напряжением, чтобы соответствовать правилам сети, и, следовательно, влиять на величины короткого замыкания в соответствии с уравнениями.(26) и (27).

4.1. Влияние ПИ-регулятора на величины тока короткого замыкания

Согласно ур. Согласно (26) и (27), PI-регулятор имеет большое влияние на поведение статора DFIG. Чтобы проверить эти выражения и изучить их влияние, различные составляющие переходного тока извлекаются из моделируемого тока повреждения посредством нелинейной оптимизации, которая минимизирует целевую функцию:

minx∑i (F (x, xdatai) −yi) 2E32

где yi - смоделированный ток короткого замыкания, а F ( x ) - предлагаемое решение, которое считалось суммой четырех составляющих тока, предложенных в формуле.(27) описывается следующим образом:

iS (t) = | iS, ss | sin (ω0t + φ0) + | iDC | e − tτDCsin (ωDCt + φDC) + | iAC1 | e − tτAC1sin (ωAC1t + φAC1) + | iAC2 | e − tτAC2sin (ωAC2t + φAC2) E33
Рисунок 16.

Влияние пропорционального усиления на постоянные времени и собственные частоты.

Рисунки 16–18 показывают влияние ПИ-регулятора на составляющие тока короткого замыкания, из чего можно сделать следующие выводы:

  • выражения, приведенные в уравнениях. (26) и (27) совпадают с результатами моделирования с небольшими ошибками;

  • интегральное усиление не оказывает большого влияния на пиковые значения тока короткого замыкания, потому что оно не влияет существенно на постоянные времени;

  • метод IEC-60909 не учитывает параметры контроллера и, следовательно, не дает точных результатов.

Рис. 17.

Влияние интегрального усиления на постоянные времени и собственные частоты.

Рисунок 18.

Влияние ПИ-регулятора на значения тока короткого замыкания.

4.2. Стандартные методы расчета

Как уже было показано, интегральное усиление не влияет на значения пикового тока, а также на постоянные времени. Для простоты можно проигнорировать и уравнения. (26) и (27) сводятся к следующему:

1τDC − jωDC≈rS (kP − jω0lR) lS (kP − jω0σlR), 1τAC − jωAC≈kP (rS + jω0lS) lR (rS + jω0σlS) −jω0z ′ _S≈rS + jω0lS (kP − jω0lR) (kP − jω0σlR) i_S∠0 (t) ≈i_S, ss∠0 − Δv_S∠0z′_Se− (1τDC − jωDC) t + (Δv_S∠0z′_S − jω0l∠Δi_Ref 0rS + jω0lS) e− (1τAC − jωAC) tE34

Выражение тока короткого замыкания в векторной форме дает следующее:

iS (t) = | iS, ss | sin (ω0t − φ0 + φU) + | iDC | e −tτDCsin (ωDCt + φDC − φU) + | iAC | e − tτACsin (ωACt − φAC + φU) E35

Ур.(35) не похож на метод IEC-60909 для расчета пикового значения, как указано в формуле. (29) потому что предлагаемая текущая модель содержит три компонента. Для подобия, текущая модель к модели IEC-60909 линеаризации предложенной текущей модели может быть применена.

Игнорирование разности фаз таким же образом, как IEC-60909, и приравнивание пикового тока по формуле. (35) с одним из IEC-60909 в формуле. (29) дает:

| iS, ss | + | iAC | e − tpτAC + I′ke − tpτDC = I′k (1 + e − 3RX) cssI′k + (1 + cref) I′ke − tpτAC + I′ke − tpτDC = I′k (1 + e − 3RX) css + (1 + cref) e − tpτAC + e − tpτDC = 1 + e − 3RXE36

, где t p ≈ 0.01s - момент времени возникновения пика, css = | iS, ss + iLSC, ss | / I′k и cref = - | jω0lMΔi_Ref∠0rS + jω0lS + Δi_LSC, Ref∠0 | / I′k.

Применение разложения Тейлора для экспоненциальных частей и пренебрежение членами более высокого порядка дает эквивалентное соотношение R / X DFIG-WT следующим образом:

css + cref (1 − tpτAC) −tpτAC − tpτDC≈− 3RXccont = 0,033 (tpτAC − css − cref (1 − tpτAC)) RX≈ccont + rSω0σlSE37

Поправочный коэффициент c cont введен недавно, чтобы учесть влияние контроллера на ток короткого замыкания.Его можно рассчитать напрямую, если известны все параметры регулятора. В противном случае его можно рассчитать с помощью измерения. Использование измерения для оценки c cont является предпочтительным, поскольку оно предлагает лучшие и более точные значения, потому что не все параметры или структуры контроллера соответствуют тому, что было представлено здесь, и они варьируются от производителя к производителю. Кроме того, измерение должно учитывать отклонение переходного импеданса от значения, предлагаемого производителем, и отклонение во времени возникновения пикового значения от значения, предлагаемого IEC-60909, а также ошибку в процессе линеаризации.

4.3. Проверка метода расчета

Тестовая сеть на Рисунке 19 используется для проверки предложенного метода расчета. Имитационная модель DFIG-WT, предоставленная производителем (используются параметры реального мира, чтобы результаты максимально точно отражали реальное динамическое поведение), а рейтинги DFIG-WT приведены в Приложении.

Испытательная сеть состоит из ветряной электростанции, содержащей 10 DFIG-WT, подключенных через двухобмоточный повышающий трансформатор к точке общей связи среднего напряжения (PCC) 20 кВ, обозначенной как K10.PCC подключается кабелем среднего напряжения длиной 13 км к главной шине K11, которая

.

Калькулятор коэффициента вариации

Решенный пример

В приведенном ниже решенном примере с пошаговым вычислением показано, как значения используются в формулах для расчета коэффициента дисперсии.
Задача:
Рассчитайте относительную изменчивость (коэффициент вариации) для выборок 60,25, 62,38, 65,32, 61,41 и 63,23 населения

Решение:
Пошаговое вычисление:
Шаг 1: вычислить среднее
Среднее = (60.25 + 62,38 + 65,32 + 61,41 + 63,23) / 5
= 312,59 / 5
= 62,51

Шаг 2: вычислить стандартное отклонение
= √ ((1 / (5 - 1)) * (60,25 - 62,51799) 2 + (62,38 - 62,51799) 2 + (65,32 - 62,51799) 2 + (61,41 - 62,51799) 2 + (63,23 - 62,51799) 2 )
= √ ((1/4) * ( -2,26799 2 + -0,13798999 2 + 2,80201 2 + -1,10799 2 + 0,71201 2 ))
= √ ((1/4) * (5.14377 + 0,01904 + 7,85126 + 1,22764 + 0,50695))
= √ 3,68716
σ = 1,92

Шаг 3: вычислить коэффициент вариации
CV = (Стандартное отклонение (σ) / Среднее (μ))
= 1,92 / 62,51
= 0,03071

Расчет относительной изменчивости широко используется в машиностроении, физике, химической промышленности и т.д. для обеспечения качества. Поэтому коэффициент дисперсии или относительное стандартное отклонение широко используется в различных приложениях в различных отраслях промышленности.Любой расчет вручную можно выполнить с помощью приведенных выше математических формул. Однако, когда дело доходит до онлайн-измерения относительной изменчивости, этот калькулятор коэффициента вариации делает ваши вычисления максимально простыми для данных выборки населения.

.

Возврат каретки - Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Возврат каретки , иногда известный как возврат каретки и часто сокращается до CR , или возврат , является управляющим символом или механизм, используемый для сброса положения устройства в начало строки текста. Он тесно связан с концепциями перевода строки и новой строки, хотя может рассматриваться отдельно сам по себе.

В вычислениях возврат каретки - это имя компьютерного символа, который указывает принтеру или экранному дисплею вернуться к началу строки при печати или отображении текста.Его название происходит так, как и следовало ожидать: он сообщил телетайпу, что его каретка (цилиндр, в котором находится бумага) должна вернуться в начало строки. В некоторых системах, таких как старые Macintosh, он также создает новую строку, например символ перевода строки.

.

Как применить ECDIS CATZOC к расчету UKC?

Категория Зона уверенности (CATZOC) - это значения, которые используются для выделения точности данных, представленных на диаграммах. До эры ECDIS моряки использовали для оценки точности бумажных карт с помощью исходной диаграммы. Однако это было изменено с более широким внедрением ENC в отрасли и последующим введением CATZOC, который описан в стандарте IHO S-4. Последний позволяет получить доступ к UKC корабля численно относительно данного ZOC, который рассматривается в этой статье.

Когда я спрашивал моряков в классе, что такое ZOC, они всегда отвечали, что это Зона уверенности. Также они обычно отвечают, что точность данных зависит от количества звезд. Но редко кто точно говорит, как точность картографических данных зависит от CATZOC.

По-видимому, есть три основных фактора: точность глубины зондирования , точность положения зондирования и качество съемки .

Диаграмма источника

Чтобы убедиться в надежности батиметрических данных бумажной карты, моряк должен взглянуть на диаграмму источника , можно сказать, что чем раньше была проведена съемка, тем менее точными являются данные зондирования на карте.Часто на одной и той же карте компилируются данные нескольких батиметрических съемок.


Совершенно очевидно, что если глубинная съемка проводилась в 1832 году с помощью выносной линии и с использованием визуальных пеленгов для определения местоположения, вы не можете сказать, что обычных 10% вашей максимальной статической осадки достаточно для UKC, как вы можете » Я действительно доверяю данным на графике.


CATZOC table

ENC предлагает более точный инструмент по сравнению с бумажными диаграммами. На современной электронной навигационной карте (ENC), совместимой с ECDIS S-57, вы можете включить слой под названием «Точность» , или «Качество данных» , или «Шаблон точности» и т. Д.

ECDIS отображает эти значения CATZOC в ENC, используя треугольный или ромбовидный узор символов. Число звездочек, содержащихся в этих символах, обозначает значение CATZOC. Например, шесть звезд получают самый высокий уровень качества данных (A1) и две звезды - самый низкий (D). Одиночная звезда не используется, чтобы избежать возможной путаницы с символом камня. Участки, которые не были оценены на наличие CATZOC, показаны символом (U) для неоцененных.

Этот слой не нужно отображать постоянно.Однако во время планирования перехода или когда кто-то хочет получить доступ к текущей ситуации и возможным навигационным рискам, вахтенный помощник должен быть в состоянии понять значение схемы точности. Подробное описание этих символов точности приведено в таблице ниже в слегка измененном виде, основанном на РЕГУЛИРОВАНИИ МГО ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ (INT) ДИАГРАММ и ДАННЫХ МГО.


Вы можете скачать PDF-версию таблицы CATZOC здесь.


Как ZOC влияет на планирование прохода, настройку безопасной глубины и UKC?

Прежде всего:

БЕЗОПАСНАЯ ГЛУБИНА = МАКСИМАЛЬНАЯ ОСАДКА + ТРЕБУЕМАЯ UKC

Итак, во-первых, нас беспокоит погрешность в зондировании, приведенная на диаграмме.Например, ваш участок маршрута проходит через ZOC A1, как это повлияет на вашу безопасную глубину?

Вы должны найти минимальную глубину в непосредственной близости от запланированного пути и применить к нему поправку.

Одним из компонентов ТРЕБУЕМЫХ UKC является ZOC Allowance . Из таблицы CATZOC для ZOC A1:

Допуск ZOC (A1) = 0,5 + 0,01 × глубина

Допуск ZOC (A1) = 0,5 + 0,01 × 18,8 = 0,688 ≈ 0,7 м

Если для ZOC A1, Точность зондирования A2 и B относительно высока (погрешность определения местоположения менее 50 м для ZOC B), для ZOC C и D это значение составляет 500 м и больше.В этом случае вы должны получить доступ не только к допуску ZOC для UKC, но и к позициям зондирования при нанесении треков на карту. На картинке ниже место крушения находится прямо посередине полосы разделения движения. Для ZOC C:

Допуск ZOC (C) = 2,0 + 0,05 × 17,3 = 2,865 ≈ 2,9 м

Это означает, что реальная глубина может составлять 14,4 - 20,2 м в любом месте в радиусе 500 м . Динамический UKC может быть еще меньше, если судно испытывает движение из-за волн (качение, качка или качка) в открытом океане (в данном случае это западная часть Тихого океана на подходах к Сан-Франциско).

В заключение следует всегда оценивать достоверность данных диаграммы. CATZOC - один из критериев, позволяющих это сделать. При планировании и выполнении прохода вы должны обеспечить не только допуск на точность глубины , но также на точность определения местоположения для заданных опасных зондирований.

Узнайте больше о ECDIS CATZOC, безопасности и настройках отображения с помощью нашего курса ECDIS Awareness.

Расти вместе с нами!

Зарегистрируйте в Learnmarine сегодня и станьте частью профессионального морского общества


Регистр

Желаю спокойного моря и всего наилучшего!

Чтобы быть в курсе последних новостей и обновлений, вы также можете подписаться на нас в Facebook или Instagram .

Learnmarine - это провайдер индивидуального онлайн-обучения и обучения в классе, а также оценки компетенций для морской отрасли.

.

Смотрите также