Как крепить птичку на рубашку ржд


Куда крепить птичку ржд на рубашке, видео

Тема по поводу >>>> куда крепить птичку ржд на рубашке поможем с ответом бесплатно. Тут все ответы бесплатно и еще можно обсудить вопрос с посетителями сайта. Для лиц старше 18 лет.

Еще спрашивают: куда крепить, на крепить куда, как крепить жд погоны?, ???????? как прикрепить погон к форменной рубашке (куртке)?

Категория: how

Качество видео: BDRemux

Видео загружено админу от пользователя Адиль: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Муж приехал домой, привез себе пиво, жене мороженое. Сидит теперь обиженный, мороженое ест.

Показов: 548617

Продолжительность: 2:12

По теме: куда крепить птичку ржд на рубашке

как крепить жд погоны?

Как прикрепить погон(РЖД) на рубашку.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как крепить ЖД погоны? Подробнее

Как одевать погоны на рубашку Подробнее

Как правильно прикрепить погоны к рубашке Подробнее

КАК ПРИКРЕПИТЬ ПОГОН к форменной рубашке (куртке)? Подробнее

👮🏻 КАК ПРИКРЕПИТЬ ПОГОН к форменной рубашке (куртке)? Подробнее

#КАК прикрепить погоны 🌞 на форменную рубашку? // Подробная инструкция // Кадетская форма Подробнее

Как правильно крепить лычки и эмблемы на погоны? Подробнее

Как продеть погон в рубашку Подробнее

Форма для студента колледжа / Машинист локомотива Подробнее

Плюсы и Минусы Железнодорожного Техникума Подробнее

Как закрепить знаки отличия, звёзды на погонах. Подробнее

Как правильно крепить пуговицу к погону Подробнее

Вилка и погоны Подробнее

КАК ПРАВЕЛЬНО ПРИШИТЬ ШЕВРОНЫ НА РУБАШКЕ Подробнее

Как пришить погоны Подробнее

ржд Подробнее

Как прикрепить погоны:часть 1 Подробнее

Как одеть погоны на рубашку. Подробнее

КАК ПРИШИТЬ ПОГОНЫ,ПЛАНКУ И ШЕВРОНЫ НА ФОРМЕ Подробнее

LITTLE BIG - S*ck My D*ck 2020 (Official Music Video)

Listen to «SMD2020» by Little Big: littlebig.lnk.to/SMD2020
Music composed and produced by Ilia Prusikin, Sonya Tayurskaya, Viktor Sibrinin, Lyubim Khomchuk
Lyrics by LITTLE BIG
Mixing by Victor Sibrinin
Mastering by aMastering
Official merch / Официальный мерч:
bit.ly/2PNaYJo
ПРОМОКОД: "SMD2020" ТОЛЬКО 3 ДНЯ В ЧЕСТЬ ВЫХОДА КЛИПА
PROMOCODE: "SMD2020" JUST 3 DAYS AFTER PREMIERE
LITTLE BIG:
facebook: littlebigbandofficial
soundcloud: soundcloud.com/littlebigrussia
vk: littlebigband
twitter: LITTLEBIG_BAND
website: littlebig.ru
TikTok: www.tiktok.com/@littlebig
LITTLE BIG production:

Idea: Iliya Prusikin
Script: Iliya Prusikin, Alina Pasok, Danila Poperechny, Artem Skok, Yuriy Karagodin
Director: Alina Pasok, Iliya Prusikin
DOP: Alexander Pavlov
Executive producer: Anastasia Antipova
Art director: Daria Ukhvatova
Junior producer: Ekaterina Mironova
Сostume designer: Masha Sivyakova
Style: Elmira Tulebaeva
Stylist assistants: Elizaveta Kolmina
Property Master: Ekaterina Mironova
Production assistant and props: Roman Konshin, Maxim Harin, Margo Pankova
Make-up artist: Masha Francevich
Make-up assistants: Karina Merkureva
Special effects makeup artists: Vasilkova Daria, Gordeeva Elena
Hair artist: Petr Bogdanov
Chief Lighting technician: Stas Gerasimov
Lightening crew: Aleksandr Len'ko, Aleksandr Kolobayev, Maksim Volkov
1st AC, 2nd AC: Aleksey Reshkin
Playback: Maksim Turnayev
Decorators: Arkhipov Mikhail, Muratov Gena, Petrov Anton, Bagayev Petya
Assistants: Tarankov Evgeniy, Kirill Vasiliev
Editing: Alina Pasok, Iliya Prusikin
Colorist: Dmitriy Novikov
VFX: Alexandr Stepanov, Nikita Zavyalov and Andrey Titarenko
Sound design: Victor Sibrinin
Photo backstage: Misha Fedoseev, Akhiyarov Timur, Evgeny Romanov
Starring:
Iliya Prusikin @iliyaprusikin
Sonya Tayurskaya @sonyatayurskaya
Anton Lissov @lissoff
Garik Kharlamov @garikkharlamov
Alexander Gudkov @gudokgudok
Anna Muzychenko @anna_muzichenko
Danila Poperechny @spoontamer
Yuriy Muzychenko @yra_muzichenko
Oliver Tree @olivertree
Finch Asozial @finch_asozial
Tommy Cash @tommycashworld
Ghostemane @ghostemane
Carnage @carnage
Technical equipment: LKS rental
Special Thanks:
Vanya Fedotov
Stas Shamshev
Lesha Zalozhuk

Как прикрепить погоны к рубашке ржд

При креплении жестких погон необходимо использовать застежку-кляймер. Необходимо продеть ленту погона в специальные петли на рубашке. После воткнуть пуговицу в погон и специальное отверстие на рубашке. И здесь для закрепления пуговицы используем специальную скрепку – кляймер. Это надежнейший метод фиксации погона намертво. При необходимости его можно снять и погладить.

Многие работники и служащие государственных структур (военные, полицейские, пограничники, таможенники, спасатели МЧС и др.) носят отличительную форму. Ее неотъемлемым элементом являются погоны. Все, только поступившие на службу, учатся правильно и качественно фиксировать их на одежде. И процесс, как крепить погоны, далеко не всегда бывает простым.

Как должны выглядеть погоны

  1. Они должны прилегать к одежде максимально плотно. Расстояние от плечевого шва до внешнего края погона следует делать минимальным (0-5 мм).
  2. Промежуток между пуговицей и боковым швом не должен превышать 0,5 см.
  3. При сшивании элементов формы не следует делать стежки большими. Это смотрится неаккуратно. Кроме того, погоны так быстро обвиснут, и форма потеряет свой вид.

Методы прикрепления погон на различные детали формы

В первую очередь следует определить местоположение. Погон необходимо поместить таким образом, чтоб его внешняя сторона находились впритык к плечевому шву. Знаки различия фиксируются вдоль него. Продольные стороны элемента формы должны отступать от краев плечика одежды на 1 см. В противном случае погон будет свисать вперед или назад.

Перед фиксацией форменной детали следует определиться с ее видом. Когда погон сделан из мягкой материи, он к одежде шьется. Если материал твердый и жесткий, элемент закрепляется иными способами.

Пришивание

Перед тем, как «намертво» пришить погоны, их следует приметать по периметру к плечикам. Это нужно для того, чтобы они не перекосились.

В ходе шитья следует обратить внимание на подкладку формы. Иголку надо вдевать во внешнюю ткань таким образом, чтоб она не захватывала внутреннюю. В противном случае ткань пойдет складками.

Длина нити, вдетой в иглу, не должна превышать 200 мм. Иначе она будет перекручиваться, идти узлами и путаться.

Шов должен быть невидимым. Для этой цели подойдут толстые нитки из смеси хлопка и полиэстера одного цвета с погонами.

Стежки надо стараться делать прямыми, длиной 0,3-0,4 см. Они должны быть максимально незаметными.

Нередко иголка прошивает плотный погон с заметным мускульным усилием. Для этого случая подойдет наперсток, чтобы не поранить палец, а также пассатижи или плоскогубцы.

Прикрепление с помощью заклепок

К форме некоторых государственных структур погоны крепятся при помощи турникетных кнопок. В этом случае округлая деталь с болтиком, приклепанная к погону («папка») вставляется в элемент с выемкой («мамка»), прикрепленный к плечику одежды. Затем кнопка защелкивается. То есть заклепка состоит из двух стальных элементов, входящих один в другой.

О том, как крепить заклепки на форменную одежду, думать не надо. Она комплектуется этими элементами в швейных цехах.

Техника прикрепления погон и других знаков отличия

Как крепить погоны со знаками различия на рубашку? Есть несколько способов это сделать:

  1. Скрепка. Сначала знаки различия и плечики одежды проглаживаются. Это нужно для того, чтоб погоны плотнее сели на рубашку. Затем элемент формы сажается на плечико, в отверстие на нем вставляется пуговица и в ее ушко продевается скрепка. Она надежно удерживает погон на его месте.
  2. Булавка. Данный способ не очень надежен. Зафиксированный булавкой знак различия постоянно смещается. Перед тем, как прикрепить пуговицу к погонам, булавку приходится изгибать, чтоб она лучше их удерживала. Это приводит к тому, что крепеж нередко раскрывается.
  3. Спичка. Этот способ не описан в уставах. Однако он часто используется из-за своей простоты. В этом случае спичка вдевается в ножку пуговицы, заменяя собой булавку или скрепку. Метод не очень надежен — кусочек древесины способен в любой момент сломаться.
  4. Кляммер для крепления пуговиц на погонах. Спичку, булавку или скрепку можно заменить при креплении погона специальным приспособлением. Это металлическая пластинка с вырезами по ее центру. Такой кляммер вдевается в ушко пуговицы и этим фиксирует погон на плечике одежды.

Инструменты для прикрепления

Для крепления знаков различия необходимо подготовть:

  • пару пуговиц с ушком;
  • пару пуговиц с дырочками;
  • скрепку;
  • нитки и иголку;
  • ножницы;
  • резак;
  • плоскогубцы;
  • маркер;
  • скотч.

Как прикрепить погоны к рубашке

Скрепка разгибается и режется на два куска. Затем они сгибаются в виде буквы «S». Центр заготовки приподнимается вверх.

  1. Затем необходимо взять пуговицу с ушком и вдеть ее в отверстие на знаке различия. Подготовленную скрепку вставить в ножку.
  2. Скрепка пришивается на погон. Для надежности нить несколько раз обвивается вокруг закрепки и вдевается в ушко пуговицы.
  3. Затем к ней пришивается пуговка с дырочками. Низ получившегося двойного крепления продевается в прорезь на плечике рубашки.
  4. Чтобы облегчить крепление погона, можно использовать скотч, наклеив его на свободную сторону хлястика, продеваемого в петли на плечиках одежды. Этот элемент делается из мягкого и мнущегося материала. Скотч же не даст ему согнуться и материя без проблем проденется через петлю.

Как пришиваются погоны на кант

Кант (хлястик) представляет собой прямоугольный отрез ткани, пришитый к погону.

Данный способ очень надежен. Однако у него есть один недостаток: при стирке рубашки погоны придется спарывать.

Как крепить погоны на китель

Внешняя сторона погон у служащих полиции ровная, а внутренняя скругленная. Поэтому их фиксация имеет свои особенности. Главное тут — не перепутать стороны.

Крепление на полицейский китель происходит следующим образом:

  1. Знак различия должен размещаться вдоль плечевого шва. Задняя сторона погона располагается с промежутком 10 мм от него. В итоге, элемент формы чуть сдвигается к передней части.
  2. Установленный погон несколькими стежками пришивается к кителю. Сначала он приметывается к плечикам, так знак различия не будет съезжать. Затем уже пришивается полностью.

Как крепить погоны на пиджак

На форменную куртку или пиджак могут фиксироваться как жесткие, так и мягкие знаки различия. Исходя из этого, выбирается и метод крепления:

  • мягкие пришиваются к плечикам одежды;
  • жесткие элементы фиксируются кляммером, булавкой, скрепкой.

Как крепить звезды на погоны

Звезды указывают на звание служащего. Их число может быть разным — от одной до четырех.

Необходимо произвести следующие действия:

  • при помощи линейки измерить расстояние от нижней кромки знака различия до центра первой звездочки;
  • пометить данную точку маркером;
  • сделать отверстие при помощи шила, затем вставить в него звезду;
  • разогнуть усики элемента формы.

Как крепить бутоньерку

Нередко служащие госструктур встречают праздники, женятся или выходят замуж в парадной форме. В этом случае их одежду украшает бутоньерка. Она представляет собой маленькую цветочную композицию.

Прикрепить бутоньерку к пиджаку следует на левом лацкане кителя.

Можно вставить букетик в петлицу. Если этого элемента на кителе нет, можно использовать пару корсажных булавок:

  • проткнуть иглой лацкан с изнанки;
  • проколоть насквозь букетик;
  • завести иголку обратно в материю и закрыть ее;
  • аналогичные действия осуществить с нижней булавкой.

Прикрепить аксельбант на кадетскую форму можно именно этим способом.

Как крепить лычки на погоны

Лычки — это знаки отличия, по которым можно определить принадлежность служащего к ефрейторам, сержантам или старшинам.

  1. Наметить маркером предусмотренное уставом местоположение лычек на знаке различия.
  2. С помощью шила проделать в погоне отверстие.
  3. С начала согнуть лапки лычки под прямым углом, чтобы вставить их в дырочку, затем разогнуть усики так, чтобы они располагались параллельно элементу формы.

Как прикрепить кокарду на кепку

Отличительным знаком служащего на головном уборе является кокарда. Она оснащается металлическими лапками. Поэтому долго думать, как крепить кокарду на зимнюю шапку или иной головной убор, не надо:

  1. Отметить предусмотренное уставом место.
  2. Проделать шилом в этой точке отверстие.
  3. Перед тем, как прикрепить кокарду на пилотку, согнуть ее усики.
  4. Вставить знак отличия в отверстие.
  5. Разогнуть ножки обратно.

Перед тем, как крепить кокарду на фуражке окончательно, необходимо убедиться, что она расположена ровно. Если это не так, поправить ее.

Каждый юный курсант задумывается о том, как максимально эффективно прикрепить погон к рубашке. И тут возникает множество разногласий, некоторые советуют обратиться в профессиональное ателье, иные же предлагают собственные методы, которые прошли испытание временем. Рассмотрим эти методы подробнее:

  • Погон на скрепку. Для этого желательно постирать и погладить как погон, так и рубашку. А затем выполнить простую последовательность действий. Погоны закрепляются скрепкой, при этом пуговица просовывается в петельку, а в ножку пуговицы с изнаночной стороны помещается скрепка, которая намертво прикрепляет погон.
  • Погон на гвозди. Это еще один метод опытных военнослужащих. Они для упрощения процесса используют обычные гвоздики, которыми прикрепляют погон к рубахе. Но этот метод не стоит относить к категории универсальных, так как погон закреплен не по основной технологии.
  • Погон на булавке. Также не особо надежный метод, так как булавка все время норовит открыться и выпасть, а для сохранения эстетики приходится выгибать булавку неимоверным образом.
  • Погон на канат. В специализированных войсках предпочитают использовать собственные методы. Для крепления погона они используют небольшие канаты, которые применяются для непосредственного крепежа погон.

Существует еще множество подобных методик, которые позволяют прикрепить погон к рубашке. Конечно же, все эти методы эффективные и общепризнанные. Однако они не позволяют прикрепить погон навечно. Для этого прибегают к методу — прошить или приклеить. Вот этот вариант можно отнести к категории надежных. Но все-таки прошивать погоны стоит профессионалам. Поэтому не ленитесь и отнесите погон в специализированное ателье. В ателье на каждое плечо пришивают две продольные линии, через которые продевается полоска для крепления погон. Для большей надежности можно пристегнуть пуговицу. Это один из надежнейших методов, так как ваш погон будет намертво зафиксирован, а при необходимости его можно будет снять и погладить. А при прошивке, проклейке погона появляется один минус. После очередной стирки рубашка будет чрезвычайно помятой, что скажется на внешнем виде погон.

Но существует и профессиональный подход в данном деле. Итак, как прикрепить погоны к рубашке на основе профессиональной методики? Для этого следует выполнить следующий набор простых действий.

  • Во-первых, погон должен быть расположен таким образом, чтобы прямой край и звезды были ближе к плечу, а не к голове. Далее необходимо определить место нахождения плечевого шва, так как крепят погон именно вдоль шва. Учите, что верхняя часть погона должна выступать на 10 мм. В ином случае при несоблюдении методики, погон будет постоянно свисать в различные стороны. Меньший край погона следует разместить на уровне шва, который крепит рукав. Силуэт пуговицы погона должен ориентироваться на шею, а нижняя часть должна упираться к руке.
  • Во-вторых, обязательно необходимо определить тип погона и тип материала, к которому они крепятся. При этом мягкие погоны следует пришивать, а жесткие — пристегивать. То есть нужно обладать неким багажом знаний, который позволит моментально определить тип ткани и т. д.

Если это прошивной вариант погон, то для процесса крепления достаточно наличие иголки и нитки. При этом погон фиксируется при помощи булавок, после чего начинается процесс шитья. Полученный шов должен быть неприметным, то есть находиться на изнаночной стороне одежды. Для этого в ушко иголки вдевается тонкая нить, гармонирующая с цветом рубашки. После этого игла с нитью просовывается сквозь одежду и вытягивается с изнаночной стороны, но не до конца. В образовавшуюся петлю продевается игла. Далее необходимо натянуть иглу — это поспособствует креплению погон без образования узла. После этого, не вылезая на внешнюю часть погон, следует аккуратно пришить материал. Будьте внимательны и не прилагайте много усилий, иначе одежда будет морщиться.

Если необходимо прикрепить жесткие погоны, то необходимо использовать застежку.
На начальном этапе погон переворачивается, затем необходимо взять ленту погона и продеть ее в специальные петли, которые располагаются на рубашке. После этого необходимо воткнуть пуговку в погон и протянуть ее в специальное отверстие, расположенное на рубашке. И вот тут для закрепления пуговицы можно использовать как скрепку, так и специальную скобку. При этом крепление не должно изменять внешний вид рубашки. Будьте внимательны!

Каждый военнослужащий или полицейский обязан уметь качественно крепить погоны к своему кителю или рубашке. Даже молодой курсант или кадет учится выполнять эти несложные действия ещё на первом году обучения. Существует несколько методов решения проблемы, безопасно достичь результата возможно всего за пару минут. Вам не обязательно посещать ателье, прикрепить погон реально и в домашних условиях.

Самые простые методы прикрепления погон на рубашку

Единственного верного способа решения проблемы нет. Опытные военнослужащие прикрепляют знаки отличия при помощи следующих подручных средств:

Отличной альтернативой станет обычная иголка и нитка. В тексте данной статьи мы рассмотрим каждый из этих методов детальней.

Важно! Во время процесса крепления ваши действия обязаны быть медленными и аккуратными. В противном случае вы рискуете повредить одежду.

Как подобрать лучший способ прикрепления в зависимости от материала рубашки

Хотите, чтобы погоны идеально сидели? Тогда нужно обращать внимание и на материал рубашки. На изделиях из жёсткой ткани отличительные знаки лучше закреплять скрепкой. Если же одежда выполнена из мягкой материи, то вам придётся использовать иголку и нитку. В противном случае погоны будут смотреться некрасиво.

Как правильно пришить погоны на рубашку в зависимости от предназначения предмета гардероба: фоторекомендации

Как одеть погоны на рубашку кадета

Каждый кадет обязан уметь ухаживать за своей формой. Если вы берете погоны в руки впервые, то в таком случае рекомендовано следовать точному алгоритму действий:

  1. Приготовьте рубашку. Найдите на плечиках специальные шлёвки и петли.
  2. Застегните в петлю небольшую пуговицу.
  3. Возьмите в руки погон, а затем наложите наверх фирменную пуговицу.
  4. Пришейте эти две пуговицы друг к другу обычной ниткой.
  5. Проденьте нижнюю полоску ткани погона в шлёвки и пристегните его к одежде.
  6. Пуговица должна оказаться с изнанки одежды.

Аналогичные действия повторите и на втором плече. В конце процедуры тщательно разгладите ткань.

Как безопасно закрепить погоны на рубашку ребёнку

Мальчики, которые обучаются в лицее милиции или суворовском училище, вынуждены носить стандартные знаки отличия. Если пришить их не правильно, то пострадать может не только ткань, но и кожа юноши. Постарайтесь не использовать скрепку или булавку, так как эти предметы являются достаточно острыми. Воспользуйтесь альтернативными способами решения проблемы.

Обратите внимание! Самостоятельные подростки могли прикрепить погоны не аккуратно. Родители обязаны проверить качество проделанной работы и при надобности внести определённые коррективы.

Прикрепление погон на рубашку полиции

Полицейские крепят погоны любым доступным способом. Некоторые представители правоохранительных органов предпочитают выполнять ряд следующих действий: вначале снимите крючок и проденьте его в петли на рубашке и погонах, а затем скрепите ткань шнурком.

Популярные способы крепления

Хотите прикрепить погон за несколько минут и без особых усилий? Тогда вам подойдут следующие способы решения проблемы:

Прикрепление скрепкой.

Подобный метод является доступным и простым. Постарайтесь следовать определённой последовательности действий. Сначала вы должны тщательно и аккуратно разладить рубашку и погоны горячим утюгом. Таким образом, знаки отличия будут идеально лежать на одежде. Затем нужно взять небольшую скрепку и продеть её в пуговицу. Все действия выполняйте очень аккуратно, чтобы не повредить целостность ткани.

Прикрепление спичкой.

Опытные военнослужащие для решения поставленной задачи используют маленькие спички. Постарайтесь продеть их в ушко пуговки.

Важно! Хрупкий кусочек дерева способен сломаться даже от слабого воздействия.

Прикрепление булавкой.

Данный способ не является столь надёжным, как предыдущие. Даже прикреплённый погон может достаточно сильно двигаться. Справиться с проблемой получится, если сильно загнуть булавку. Сделать это удаётся далеко не всем мужчинам и женщинам, булавка способна оторваться в любой момент!

Как пришиваются погоны на кант

Этот способ подходит для военнослужащих определённых подразделений. Крепко пришейте кант к рубашке. Хоть действия считаются надёжным, существует один нюанс. Если вы заходите постирать форму или просто снять погоны, то вам придётся отрывать их вместе с кантом.

Как аккуратно сделать погоны на рубашку

Аккуратность и точность – это обязательная черта характера каждого военного. При обращении с погонами вы также должны запомнить несколько правил. Закрепите на них все звёздочки и другие знаки (если нужно), а также заранее приготовьте нужный материал. Аккуратно выполнить задание впервые будет сложно, попробуйте потренироваться на обычном куске ткани. Помните, что пришить погоны быстро не выходит даже у признанных специалистов.

Какие особенности имеют мужские рубашки с погонами

Данный вид одежды требует особого отношения. Многие женщины по ошибке стирают рубашку вместе с погонами. Так делать запрещено! Перед началом процесса стирки отстегните их и положите на видное место. Знаки отличия потеряют свой вид, ткань станет «волнистой» и ворсинистой. Не забывайте регулярно гладить этот предмет гардероба. Рубаху храните на вешалках, вместе с другими элементами формы.

Где белая рубашка с погонами является обязательным атрибутом

Погоны – это наплечные знаки различия на одежде. Белую рубашку с ними могут носить не только представители силовых структур. Данный атрибут вы увидите на плечах следующих представителей общества:

  • Курсанты и лицеисты.
  • Военнослужащие.
  • Прокуроры.
  • Представители пенитенциарной службы и министерства инфраструктуры Российской Федерации.
  • Полицейские.
  • Таможенники.

Таким образом, погоны являются обязательным атрибутом не только среди военных. Хорошо прикреплённые знаки отличия – это важная часть внешнего вида представителей силовых ведомств и других уполномоченных структур.

Тема по поводу >>>> куда крепить птичку ржд на рубашке поможем с ответом бесплатно. Тут все ответы бесплатно и еще можно обсудить вопрос с посетителями сайта. Для лиц старше 18 лет. Еще спрашивают: куда крепить, на крепить куда, как крепить жд погоны. Итак, у вас есть оборудованные погоны и рубашка. Рассмотрим рубашку. На плечах есть специальные шлёвки для крепления погон. Также имеются и несколько петель, предназначенных для крепления пуговиц. Нам понадобится небольшая пуговица. Крепим погоны к кадетской рубашке при помощи кляммера. Как прикрепить погоны к рубашке? Это просто! Блогер Альбатрос (Анапа) детально и поэтапно показывает как Обучающее пособие по кодексу корпоративной этики ОАО " РЖД".

Рекомендуем видео

Как прикрепить чулки к зажимам

Как узнать какая школа закреплена за определенным адресом спб

Как прикрепить погоны к рубашке — инструкции и методы art-textil.ru

Как прикрепить погоны к рубашке

Каждый юный курсант задумывается о том, как максимально эффективно прикрепить погон к рубашке. И тут возникает множество разногласий, некоторые советуют обратиться в профессиональное ателье, иные же предлагают собственные методы, которые прошли испытание временем. Рассмотрим эти методы подробнее:

  • Погон на скрепку. Для этого желательно постирать и погладить как погон, так и рубашку. А затем выполнить простую последовательность действий. Погоны закрепляются скрепкой, при этом пуговица просовывается в петельку, а в ножку пуговицы с изнаночной стороны помещается скрепка, которая намертво прикрепляет погон.
  • Погон на гвозди. Это еще один метод опытных военнослужащих. Они для упрощения процесса используют обычные гвоздики, которыми прикрепляют погон к рубахе. Но этот метод не стоит относить к категории универсальных, так как погон закреплен не по основной технологии.
  • Погон на булавке. Также не особо надежный метод, так как булавка все время норовит открыться и выпасть, а для сохранения эстетики приходится выгибать булавку неимоверным образом.
  • Погон на канат. В специализированных войсках предпочитают использовать собственные методы. Для крепления погона они используют небольшие канаты, которые применяются для непосредственного крепежа погон.

Существует еще множество подобных методик, которые позволяют прикрепить погон к рубашке. Конечно же, все эти методы эффективные и общепризнанные. Однако они не позволяют прикрепить погон навечно. Для этого прибегают к методу — прошить или приклеить. Вот этот вариант можно отнести к категории надежных. Но все-таки прошивать погоны стоит профессионалам. Поэтому не ленитесь и отнесите погон в специализированное ателье. В ателье на каждое плечо пришивают две продольные линии, через которые продевается полоска для крепления погон. Для большей надежности можно пристегнуть пуговицу. Это один из надежнейших методов, так как ваш погон будет намертво зафиксирован, а при необходимости его можно будет снять и погладить. А при прошивке, проклейке погона появляется один минус. После очередной стирки рубашка будет чрезвычайно помятой, что скажется на внешнем виде погон.

Но существует и профессиональный подход в данном деле. Итак, как прикрепить погоны к рубашке на основе профессиональной методики? Для этого следует выполнить следующий набор простых действий.

  • Во-первых, погон должен быть расположен таким образом, чтобы прямой край и звезды были ближе к плечу, а не к голове. Далее необходимо определить место нахождения плечевого шва, так как крепят погон именно вдоль шва. Учите, что верхняя часть погона должна выступать на 10 мм. В ином случае при несоблюдении методики, погон будет постоянно свисать в различные стороны. Меньший край погона следует разместить на уровне шва, который крепит рукав. Силуэт пуговицы погона должен ориентироваться на шею, а нижняя часть должна упираться к руке.
  • Во-вторых, обязательно необходимо определить тип погона и тип материала, к которому они крепятся. При этом мягкие погоны следует пришивать, а жесткие — пристегивать. То есть нужно обладать неким багажом знаний, который позволит моментально определить тип ткани и т. д.

Если это прошивной вариант погон, то для процесса крепления достаточно наличие иголки и нитки. При этом погон фиксируется при помощи булавок, после чего начинается процесс шитья. Полученный шов должен быть неприметным, то есть находиться на изнаночной стороне одежды. Для этого в ушко иголки вдевается тонкая нить, гармонирующая с цветом рубашки. После этого игла с нитью просовывается сквозь одежду и вытягивается с изнаночной стороны, но не до конца. В образовавшуюся петлю продевается игла. Далее необходимо натянуть иглу — это поспособствует креплению погон без образования узла. После этого, не вылезая на внешнюю часть погон, следует аккуратно пришить материал. Будьте внимательны и не прилагайте много усилий, иначе одежда будет морщиться.

Если необходимо прикрепить жесткие погоны, то необходимо использовать застежку.
На начальном этапе погон переворачивается, затем необходимо взять ленту погона и продеть ее в специальные петли, которые располагаются на рубашке. После этого необходимо воткнуть пуговку в погон и протянуть ее в специальное отверстие, расположенное на рубашке. И вот тут для закрепления пуговицы можно использовать как скрепку, так и специальную скобку. При этом крепление не должно изменять внешний вид рубашки. Будьте внимательны!

Как прикрепить погоны к рубашке

Каждый военнослужащий или полицейский обязан уметь качественно крепить погоны к своему кителю или рубашке. Даже молодой курсант или кадет учится выполнять эти несложные действия ещё на первом году обучения. Существует несколько методов решения проблемы, безопасно достичь результата возможно всего за пару минут. Вам не обязательно посещать ателье, прикрепить погон реально и в домашних условиях.

Самые простые методы прикрепления погон на рубашку

Единственного верного способа решения проблемы нет. Опытные военнослужащие прикрепляют знаки отличия при помощи следующих подручных средств:

Отличной альтернативой станет обычная иголка и нитка. В тексте данной статьи мы рассмотрим каждый из этих методов детальней.

Важно! Во время процесса крепления ваши действия обязаны быть медленными и аккуратными. В противном случае вы рискуете повредить одежду.

Как подобрать лучший способ прикрепления в зависимости от материала рубашки

Хотите, чтобы погоны идеально сидели? Тогда нужно обращать внимание и на материал рубашки. На изделиях из жёсткой ткани отличительные знаки лучше закреплять скрепкой. Если же одежда выполнена из мягкой материи, то вам придётся использовать иголку и нитку. В противном случае погоны будут смотреться некрасиво.

Как правильно пришить погоны на рубашку в зависимости от предназначения предмета гардероба: фоторекомендации

Как одеть погоны на рубашку кадета

Каждый кадет обязан уметь ухаживать за своей формой. Если вы берете погоны в руки впервые, то в таком случае рекомендовано следовать точному алгоритму действий:

  1. Приготовьте рубашку. Найдите на плечиках специальные шлёвки и петли.
  2. Застегните в петлю небольшую пуговицу.
  3. Возьмите в руки погон, а затем наложите наверх фирменную пуговицу.
  4. Пришейте эти две пуговицы друг к другу обычной ниткой.
  5. Проденьте нижнюю полоску ткани погона в шлёвки и пристегните его к одежде.
  6. Пуговица должна оказаться с изнанки одежды.

Аналогичные действия повторите и на втором плече. В конце процедуры тщательно разгладите ткань.

Как безопасно закрепить погоны на рубашку ребёнку

Мальчики, которые обучаются в лицее милиции или суворовском училище, вынуждены носить стандартные знаки отличия. Если пришить их не правильно, то пострадать может не только ткань, но и кожа юноши. Постарайтесь не использовать скрепку или булавку, так как эти предметы являются достаточно острыми. Воспользуйтесь альтернативными способами решения проблемы.

Обратите внимание! Самостоятельные подростки могли прикрепить погоны не аккуратно. Родители обязаны проверить качество проделанной работы и при надобности внести определённые коррективы.

Прикрепление погон на рубашку полиции

Полицейские крепят погоны любым доступным способом. Некоторые представители правоохранительных органов предпочитают выполнять ряд следующих действий: вначале снимите крючок и проденьте его в петли на рубашке и погонах, а затем скрепите ткань шнурком.

Популярные способы крепления

Хотите прикрепить погон за несколько минут и без особых усилий? Тогда вам подойдут следующие способы решения проблемы:

Прикрепление скрепкой.

Подобный метод является доступным и простым. Постарайтесь следовать определённой последовательности действий. Сначала вы должны тщательно и аккуратно разладить рубашку и погоны горячим утюгом. Таким образом, знаки отличия будут идеально лежать на одежде. Затем нужно взять небольшую скрепку и продеть её в пуговицу. Все действия выполняйте очень аккуратно, чтобы не повредить целостность ткани.

Прикрепление спичкой.

Опытные военнослужащие для решения поставленной задачи используют маленькие спички. Постарайтесь продеть их в ушко пуговки.

Важно! Хрупкий кусочек дерева способен сломаться даже от слабого воздействия.

Прикрепление булавкой.

Данный способ не является столь надёжным, как предыдущие. Даже прикреплённый погон может достаточно сильно двигаться. Справиться с проблемой получится, если сильно загнуть булавку. Сделать это удаётся далеко не всем мужчинам и женщинам, булавка способна оторваться в любой момент!

Как пришиваются погоны на кант

Этот способ подходит для военнослужащих определённых подразделений. Крепко пришейте кант к рубашке. Хоть действия считаются надёжным, существует один нюанс. Если вы заходите постирать форму или просто снять погоны, то вам придётся отрывать их вместе с кантом.

Как аккуратно сделать погоны на рубашку

Аккуратность и точность – это обязательная черта характера каждого военного. При обращении с погонами вы также должны запомнить несколько правил. Закрепите на них все звёздочки и другие знаки (если нужно), а также заранее приготовьте нужный материал. Аккуратно выполнить задание впервые будет сложно, попробуйте потренироваться на обычном куске ткани. Помните, что пришить погоны быстро не выходит даже у признанных специалистов.

Какие особенности имеют мужские рубашки с погонами

Данный вид одежды требует особого отношения. Многие женщины по ошибке стирают рубашку вместе с погонами. Так делать запрещено! Перед началом процесса стирки отстегните их и положите на видное место. Знаки отличия потеряют свой вид, ткань станет «волнистой» и ворсинистой. Не забывайте регулярно гладить этот предмет гардероба. Рубаху храните на вешалках, вместе с другими элементами формы.

Где белая рубашка с погонами является обязательным атрибутом

Погоны – это наплечные знаки различия на одежде. Белую рубашку с ними могут носить не только представители силовых структур. Данный атрибут вы увидите на плечах следующих представителей общества:

  • Курсанты и лицеисты.
  • Военнослужащие.
  • Прокуроры.
  • Представители пенитенциарной службы и министерства инфраструктуры Российской Федерации.
  • Полицейские.
  • Таможенники.

Таким образом, погоны являются обязательным атрибутом не только среди военных. Хорошо прикреплённые знаки отличия – это важная часть внешнего вида представителей силовых ведомств и других уполномоченных структур.

Различные способы крепления погон к форме

Многие работники и служащие государственных структур (военные, полицейские, пограничники, таможенники, спасатели МЧС и др.) носят отличительную форму. Ее неотъемлемым элементом являются погоны. Все, только поступившие на службу, учатся правильно и качественно фиксировать их на одежде. И процесс, как крепить погоны, далеко не всегда бывает простым.

Как должны выглядеть погоны

  1. Они должны прилегать к одежде максимально плотно. Расстояние от плечевого шва до внешнего края погона следует делать минимальным (0-5 мм).
  2. Промежуток между пуговицей и боковым швом не должен превышать 0,5 см.
  3. При сшивании элементов формы не следует делать стежки большими. Это смотрится неаккуратно. Кроме того, погоны так быстро обвиснут, и форма потеряет свой вид.

Методы прикрепления погон на различные детали формы

В первую очередь следует определить местоположение. Погон необходимо поместить таким образом, чтоб его внешняя сторона находились впритык к плечевому шву. Знаки различия фиксируются вдоль него. Продольные стороны элемента формы должны отступать от краев плечика одежды на 1 см. В противном случае погон будет свисать вперед или назад.

Перед фиксацией форменной детали следует определиться с ее видом. Когда погон сделан из мягкой материи, он к одежде шьется. Если материал твердый и жесткий, элемент закрепляется иными способами.

Пришивание

Перед тем, как «намертво» пришить погоны, их следует приметать по периметру к плечикам. Это нужно для того, чтобы они не перекосились.

В ходе шитья следует обратить внимание на подкладку формы. Иголку надо вдевать во внешнюю ткань таким образом, чтоб она не захватывала внутреннюю. В противном случае ткань пойдет складками.

Длина нити, вдетой в иглу, не должна превышать 200 мм. Иначе она будет перекручиваться, идти узлами и путаться.

Шов должен быть невидимым. Для этой цели подойдут толстые нитки из смеси хлопка и полиэстера одного цвета с погонами.

Стежки надо стараться делать прямыми, длиной 0,3-0,4 см. Они должны быть максимально незаметными.

Нередко иголка прошивает плотный погон с заметным мускульным усилием. Для этого случая подойдет наперсток, чтобы не поранить палец, а также пассатижи или плоскогубцы.

Прикрепление с помощью заклепок

К форме некоторых государственных структур погоны крепятся при помощи турникетных кнопок. В этом случае округлая деталь с болтиком, приклепанная к погону («папка») вставляется в элемент с выемкой («мамка»), прикрепленный к плечику одежды. Затем кнопка защелкивается. То есть заклепка состоит из двух стальных элементов, входящих один в другой.

О том, как крепить заклепки на форменную одежду, думать не надо. Она комплектуется этими элементами в швейных цехах.

Техника прикрепления погон и других знаков отличия

Как крепить погоны со знаками различия на рубашку? Есть несколько способов это сделать:

  1. Скрепка. Сначала знаки различия и плечики одежды проглаживаются. Это нужно для того, чтоб погоны плотнее сели на рубашку. Затем элемент формы сажается на плечико, в отверстие на нем вставляется пуговица и в ее ушко продевается скрепка. Она надежно удерживает погон на его месте.
  2. Булавка. Данный способ не очень надежен. Зафиксированный булавкой знак различия постоянно смещается. Перед тем, как прикрепить пуговицу к погонам, булавку приходится изгибать, чтоб она лучше их удерживала. Это приводит к тому, что крепеж нередко раскрывается.
  3. Спичка. Этот способ не описан в уставах. Однако он часто используется из-за своей простоты. В этом случае спичка вдевается в ножку пуговицы, заменяя собой булавку или скрепку. Метод не очень надежен — кусочек древесины способен в любой момент сломаться.
  4. Кляммер для крепления пуговиц на погонах. Спичку, булавку или скрепку можно заменить при креплении погона специальным приспособлением. Это металлическая пластинка с вырезами по ее центру. Такой кляммер вдевается в ушко пуговицы и этим фиксирует погон на плечике одежды.

Инструменты для прикрепления

Для крепления знаков различия необходимо подготовть:

  • пару пуговиц с ушком;
  • пару пуговиц с дырочками;
  • скрепку;
  • нитки и иголку;
  • ножницы;
  • резак;
  • плоскогубцы;
  • маркер;
  • скотч.

Как прикрепить погоны к рубашке

Скрепка разгибается и режется на два куска. Затем они сгибаются в виде буквы «S». Центр заготовки приподнимается вверх.

  1. Затем необходимо взять пуговицу с ушком и вдеть ее в отверстие на знаке различия. Подготовленную скрепку вставить в ножку.
  2. Скрепка пришивается на погон. Для надежности нить несколько раз обвивается вокруг закрепки и вдевается в ушко пуговицы.
  3. Затем к ней пришивается пуговка с дырочками. Низ получившегося двойного крепления продевается в прорезь на плечике рубашки.
  4. Чтобы облегчить крепление погона, можно использовать скотч, наклеив его на свободную сторону хлястика, продеваемого в петли на плечиках одежды. Этот элемент делается из мягкого и мнущегося материала. Скотч же не даст ему согнуться и материя без проблем проденется через петлю.

Как пришиваются погоны на кант

Кант (хлястик) представляет собой прямоугольный отрез ткани, пришитый к погону.

Данный способ очень надежен. Однако у него есть один недостаток: при стирке рубашки погоны придется спарывать.

Как крепить погоны на китель

Внешняя сторона погон у служащих полиции ровная, а внутренняя скругленная. Поэтому их фиксация имеет свои особенности. Главное тут — не перепутать стороны.

Крепление на полицейский китель происходит следующим образом:

  1. Знак различия должен размещаться вдоль плечевого шва. Задняя сторона погона располагается с промежутком 10 мм от него. В итоге, элемент формы чуть сдвигается к передней части.
  2. Установленный погон несколькими стежками пришивается к кителю. Сначала он приметывается к плечикам, так знак различия не будет съезжать. Затем уже пришивается полностью.

Как крепить погоны на пиджак

На форменную куртку или пиджак могут фиксироваться как жесткие, так и мягкие знаки различия. Исходя из этого, выбирается и метод крепления:

  • мягкие пришиваются к плечикам одежды;
  • жесткие элементы фиксируются кляммером, булавкой, скрепкой.

Как крепить звезды на погоны

Звезды указывают на звание служащего. Их число может быть разным — от одной до четырех.

Необходимо произвести следующие действия:

  • при помощи линейки измерить расстояние от нижней кромки знака различия до центра первой звездочки;
  • пометить данную точку маркером;
  • сделать отверстие при помощи шила, затем вставить в него звезду;
  • разогнуть усики элемента формы.

Как крепить бутоньерку

Нередко служащие госструктур встречают праздники, женятся или выходят замуж в парадной форме. В этом случае их одежду украшает бутоньерка. Она представляет собой маленькую цветочную композицию.

Прикрепить бутоньерку к пиджаку следует на левом лацкане кителя.

Можно вставить букетик в петлицу. Если этого элемента на кителе нет, можно использовать пару корсажных булавок:

  • проткнуть иглой лацкан с изнанки;
  • проколоть насквозь букетик;
  • завести иголку обратно в материю и закрыть ее;
  • аналогичные действия осуществить с нижней булавкой.

Прикрепить аксельбант на кадетскую форму можно именно этим способом.

Как крепить лычки на погоны

Лычки — это знаки отличия, по которым можно определить принадлежность служащего к ефрейторам, сержантам или старшинам.

  1. Наметить маркером предусмотренное уставом местоположение лычек на знаке различия.
  2. С помощью шила проделать в погоне отверстие.
  3. С начала согнуть лапки лычки под прямым углом, чтобы вставить их в дырочку, затем разогнуть усики так, чтобы они располагались параллельно элементу формы.

Как прикрепить кокарду на кепку

Отличительным знаком служащего на головном уборе является кокарда. Она оснащается металлическими лапками. Поэтому долго думать, как крепить кокарду на зимнюю шапку или иной головной убор, не надо:

  1. Отметить предусмотренное уставом место.
  2. Проделать шилом в этой точке отверстие.
  3. Перед тем, как прикрепить кокарду на пилотку, согнуть ее усики.
  4. Вставить знак отличия в отверстие.
  5. Разогнуть ножки обратно.

Перед тем, как крепить кокарду на фуражке окончательно, необходимо убедиться, что она расположена ровно. Если это не так, поправить ее.

Как прикрепить погоны к рубашке

Каждый юный курсант задумывается о том, как максимально эффективно прикрепить погон к рубашке. И тут возникает множество разногласий, некоторые советуют обратиться в профессиональное ателье, иные же предлагают собственные методы, которые прошли испытание временем. Рассмотрим эти методы подробнее:

  • Погон на скрепку. Для этого желательно постирать и погладить как погон, так и рубашку. А затем выполнить простую последовательность действий. Погоны закрепляются скрепкой, при этом пуговица просовывается в петельку, а в ножку пуговицы с изнаночной стороны помещается скрепка, которая намертво прикрепляет погон.
  • Погон на гвозди. Это еще один метод опытных военнослужащих. Они для упрощения процесса используют обычные гвоздики, которыми прикрепляют погон к рубахе. Но этот метод не стоит относить к категории универсальных, так как погон закреплен не по основной технологии.
  • Погон на булавке. Также не особо надежный метод, так как булавка все время норовит открыться и выпасть, а для сохранения эстетики приходится выгибать булавку неимоверным образом.
  • Погон на канат. В специализированных войсках предпочитают использовать собственные методы. Для крепления погона они используют небольшие канаты, которые применяются для непосредственного крепежа погон.

Существует еще множество подобных методик, которые позволяют прикрепить погон к рубашке. Конечно же, все эти методы эффективные и общепризнанные. Однако они не позволяют прикрепить погон навечно. Для этого прибегают к методу — прошить или приклеить. Вот этот вариант можно отнести к категории надежных. Но все-таки прошивать погоны стоит профессионалам. Поэтому не ленитесь и отнесите погон в специализированное ателье. В ателье на каждое плечо пришивают две продольные линии, через которые продевается полоска для крепления погон. Для большей надежности можно пристегнуть пуговицу. Это один из надежнейших методов, так как ваш погон будет намертво зафиксирован, а при необходимости его можно будет снять и погладить. А при прошивке, проклейке погона появляется один минус. После очередной стирки рубашка будет чрезвычайно помятой, что скажется на внешнем виде погон.

Но существует и профессиональный подход в данном деле. Итак, как прикрепить погоны к рубашке на основе профессиональной методики? Для этого следует выполнить следующий набор простых действий.

  • Во-первых, погон должен быть расположен таким образом, чтобы прямой край и звезды были ближе к плечу, а не к голове. Далее необходимо определить место нахождения плечевого шва, так как крепят погон именно вдоль шва. Учите, что верхняя часть погона должна выступать на 10 мм. В ином случае при несоблюдении методики, погон будет постоянно свисать в различные стороны. Меньший край погона следует разместить на уровне шва, который крепит рукав. Силуэт пуговицы погона должен ориентироваться на шею, а нижняя часть должна упираться к руке.
  • Во-вторых, обязательно необходимо определить тип погона и тип материала, к которому они крепятся. При этом мягкие погоны следует пришивать, а жесткие — пристегивать. То есть нужно обладать неким багажом знаний, который позволит моментально определить тип ткани и т. д.

Если это прошивной вариант погон, то для процесса крепления достаточно наличие иголки и нитки. При этом погон фиксируется при помощи булавок, после чего начинается процесс шитья. Полученный шов должен быть неприметным, то есть находиться на изнаночной стороне одежды. Для этого в ушко иголки вдевается тонкая нить, гармонирующая с цветом рубашки. После этого игла с нитью просовывается сквозь одежду и вытягивается с изнаночной стороны, но не до конца. В образовавшуюся петлю продевается игла. Далее необходимо натянуть иглу — это поспособствует креплению погон без образования узла. После этого, не вылезая на внешнюю часть погон, следует аккуратно пришить материал. Будьте внимательны и не прилагайте много усилий, иначе одежда будет морщиться.

Если необходимо прикрепить жесткие погоны, то необходимо использовать застежку.
На начальном этапе погон переворачивается, затем необходимо взять ленту погона и продеть ее в специальные петли, которые располагаются на рубашке. После этого необходимо воткнуть пуговку в погон и протянуть ее в специальное отверстие, расположенное на рубашке. И вот тут для закрепления пуговицы можно использовать как скрепку, так и специальную скобку. При этом крепление не должно изменять внешний вид рубашки. Будьте внимательны!

Как пришить погоны на рубашку судебные приставы

В этой статье юрист Алексей Князев отвечает на популярный вопрос: «Как пришить погоны на рубашку судебные приставы?».

Как пришить погоны на форму? Какие есть способы крепления погон к форме?

Погоны крепятся на куртку или рубашку с помощью специальных шлевок, через которые продевается лента погона с изнаночной стороны. Такой способ хорош на повседневной одежде, которая подвергается частым стиркам, чтобы легко снимать и надевать погоны.

Чтобы погон держался, в верхней его (округлой) части имеется дырочка и пуговица. Снизу эту поговицу закрепляют спичкой, скрепкой, булавкой или пуговицей, пришитой на «длинной ножке» из ниток, чтобы можно было пристегнуть ее к самому погону. Однако, аккуратнее выглядит погон, если он прикреплен сразу к куртке или рубашке. Для этого в месте крепления погона надо прорезать сквозную дырочку и закреплять спичку (булавку или пуговицу) на обратной стороне ткани. Это обеспечит плотное прилегание погона и его неподвижность, что в целом выглядит более аккуратно.

Другой способ крепления погонов — пришивание. Обычно погоны пришивают на китель, потому что он стирке не подлежит, только чистке. И фактически раз пришитые погоны носятся долго — до смены звания или утилизации кителя.

Пришивать погоны к кителю нужно так: мелкими стежками нитками в тон края погона. Очень подробно инструкция по пришиванию дана тут.

Как прикрепить погоны к рубашке

Каждый военнослужащий или полицейский обязан уметь качественно крепить погоны к своему кителю или рубашке. Даже молодой курсант или кадет учится выполнять эти несложные действия ещё на первом году обучения. Существует несколько методов решения проблемы, безопасно достичь результата возможно всего за пару минут. Вам не обязательно посещать ателье, прикрепить погон реально и в домашних условиях.

Самые простые методы прикрепления погон на рубашку

Единственного верного способа решения проблемы нет. Опытные военнослужащие прикрепляют знаки отличия при помощи следующих подручных средств:

Отличной альтернативой станет обычная иголка и нитка. В тексте данной статьи мы рассмотрим каждый из этих методов детальней.

Важно! Во время процесса крепления ваши действия обязаны быть медленными и аккуратными. В противном случае вы рискуете повредить одежду.

Как подобрать лучший способ прикрепления в зависимости от материала рубашки

Хотите, чтобы погоны идеально сидели? Тогда нужно обращать внимание и на материал рубашки. На изделиях из жёсткой ткани отличительные знаки лучше закреплять скрепкой. Если же одежда выполнена из мягкой материи, то вам придётся использовать иголку и нитку. В противном случае погоны будут смотреться некрасиво.

Как правильно пришить погоны на рубашку в зависимости от предназначения предмета гардероба: фоторекомендации


Как одеть погоны на рубашку кадета


Каждый кадет обязан уметь ухаживать за своей формой. Если вы берете погоны в руки впервые, то в таком случае рекомендовано следовать точному алгоритму действий:

  1. Приготовьте рубашку. Найдите на плечиках специальные шлёвки и петли.
  2. Застегните в петлю небольшую пуговицу.
  3. Возьмите в руки погон, а затем наложите наверх фирменную пуговицу.
  4. Пришейте эти две пуговицы друг к другу обычной ниткой.
  5. Проденьте нижнюю полоску ткани погона в шлёвки и пристегните его к одежде.
  6. Пуговица должна оказаться с изнанки одежды.

Аналогичные действия повторите и на втором плече. В конце процедуры тщательно разгладите ткань.

Как безопасно закрепить погоны на рубашку ребёнку


Мальчики, которые обучаются в лицее милиции или суворовском училище, вынуждены носить стандартные знаки отличия. Если пришить их не правильно, то пострадать может не только ткань, но и кожа юноши. Постарайтесь не использовать скрепку или булавку, так как эти предметы являются достаточно острыми. Воспользуйтесь альтернативными способами решения проблемы.

Обратите внимание! Самостоятельные подростки могли прикрепить погоны не аккуратно. Родители обязаны проверить качество проделанной работы и при надобности внести определённые коррективы.

Прикрепление погон на рубашку полиции

Полицейские крепят погоны любым доступным способом. Некоторые представители правоохранительных органов предпочитают выполнять ряд следующих действий: вначале снимите крючок и проденьте его в петли на рубашке и погонах, а затем скрепите ткань шнурком.

Популярные способы крепления

Хотите прикрепить погон за несколько минут и без особых усилий? Тогда вам подойдут следующие способы решения проблемы:


Подобный метод является доступным и простым. Постарайтесь следовать определённой последовательности действий. Сначала вы должны тщательно и аккуратно разладить рубашку и погоны горячим утюгом. Таким образом, знаки отличия будут идеально лежать на одежде. Затем нужно взять небольшую скрепку и продеть её в пуговицу. Все действия выполняйте очень аккуратно, чтобы не повредить целостность ткани.

Опытные военнослужащие для решения поставленной задачи используют маленькие спички. Постарайтесь продеть их в ушко пуговки.

Важно! Хрупкий кусочек дерева способен сломаться даже от слабого воздействия.

Данный способ не является столь надёжным, как предыдущие. Даже прикреплённый погон может достаточно сильно двигаться. Справиться с проблемой получится, если сильно загнуть булавку. Сделать это удаётся далеко не всем мужчинам и женщинам, булавка способна оторваться в любой момент!

Как пришиваются погоны на кант

Этот способ подходит для военнослужащих определённых подразделений. Крепко пришейте кант к рубашке. Хоть действия считаются надёжным, существует один нюанс. Если вы заходите постирать форму или просто снять погоны, то вам придётся отрывать их вместе с кантом.

Как аккуратно сделать погоны на рубашку


Аккуратность и точность – это обязательная черта характера каждого военного. При обращении с погонами вы также должны запомнить несколько правил. Закрепите на них все звёздочки и другие знаки (если нужно), а также заранее приготовьте нужный материал. Аккуратно выполнить задание впервые будет сложно, попробуйте потренироваться на обычном куске ткани. Помните, что пришить погоны быстро не выходит даже у признанных специалистов.

Какие особенности имеют мужские рубашки с погонами

Данный вид одежды требует особого отношения. Многие женщины по ошибке стирают рубашку вместе с погонами. Так делать запрещено! Перед началом процесса стирки отстегните их и положите на видное место. Знаки отличия потеряют свой вид, ткань станет «волнистой» и ворсинистой. Не забывайте регулярно гладить этот предмет гардероба. Рубаху храните на вешалках, вместе с другими элементами формы.

Где белая рубашка с погонами является обязательным атрибутом

Погоны – это наплечные знаки различия на одежде. Белую рубашку с ними могут носить не только представители силовых структур. Данный атрибут вы увидите на плечах следующих представителей общества:

  • Курсанты и лицеисты.
  • Военнослужащие.
  • Прокуроры.
  • Представители пенитенциарной службы и министерства инфраструктуры Российской Федерации.
  • Полицейские.
  • Таможенники.

Таким образом, погоны являются обязательным атрибутом не только среди военных. Хорошо прикреплённые знаки отличия – это важная часть внешнего вида представителей силовых ведомств и других уполномоченных структур.

Как пришить погоны на рубашку

В жаркую погоду самое время одеть форменную рубашку с коротким рукавом. Но прежде чем выйти в ней на улицу, её надо оборудовать, а именно — пришить погоны. Дело это, в принципе, не сложное и не потребует много времени. Но мы поступим ещё проще — сделаем съёмные погоны, чтобы их в любое время можно было одеть и снять.

  • Погоны, пуговицы, иголка, нитки

Инструкция

  1. Итак, у вас есть оборудованные погоны и рубашка. Рассмотрим рубашку. На плечах есть специальные шлёвки для крепления погон. Также имеются и несколько петель, предназначенных для крепления пуговиц. Нам понадобится небольшая пуговица, которую можно застегнуть в эти петли.

2. Берём в руки погон. На погоне имеется форменная пуговица, которую необходимо закрепить на нём. Берём эту пуговицу, накладываем сверху на погон. Берём небольшую пуговицу, накладываем её снизу погона. Теперь пришиваем форменную пуговицу через погон к небольшой пуговице, до надёжного крепления.

3. Попробуйте расстегнуть и застегнуть небольшую пуговицу к погону. Если необходимо, расширьте петлю на нижней плотной полоске ткани у погона. Погон можно пристегнуть и расстегнуть? Хорошо.

4. Теперь берём рубашку, берём в руки погон. Продеваем нижнюю полоску плотной ткани погона в шоёвки рубашки на плечах и пристёгиваем погон к рубашке. Небольшая пуговица будет с изнанки рубашки на плече. Теперь пристёгиваем второй погон, гладим рубашку — и на выход!

Это видео поможет лучше понять процедуру.

Поделитесь своим мнением на тему «Как пришить погоны на рубашку судебные приставы» в комментариях.

Путеводитель по России на поезде для новичков

Время, тарифы и билеты по России ...

В Российская железнодорожная система - одна из крупнейших в мире, и поезда обслуживают практически все города России. Поездка на поезде - это безопасный, удобный и недорогой способ добраться около. На самом деле, российские поезда могут быть безопаснее, чем внутренние. полеты! Это наверняка будет дешевле и намного дороже интересно. Эта страница поможет вам понять Российская система поездов, выберите правильный поезд и бортовой жилье для вас и надежно покупайте билеты на поезд онлайн в авторитетный источник.

Как узнать расписание поездов и стоимость проезда в России

Москва на ул. Петербург поездом - краткое руководство

Как купить билеты на поезд по России онлайн

Как купить билеты на поезд России на станции

На что похожи российские поезда?

Гостиницы в России

На других страницах...

Визы в Россию и как получить

Полезная страна информация: часовой пояс, валюта ...

Путешествие на поезде из Лондона в Москву

Как забронировать поездку на Транссибирская магистраль

Поезда Москва - Средняя Азия

Москва и Санкт-Петербург в Хельсинки на поезде

Поездом из Москвы и Санкт-Петербурга в Таллинн

Из Москвы и Санкт-Петербурга в Ригу поездом

Экспресс Париж-Москва


Как проверить российский поезд время и тарифы...

Есть несколько способов узнать расписание поездов и стоимость проезда по России, Украине, Беларусь, Узбекистан, Казахстан и другие бывшие советские республики:

  • Воспользуйтесь системой онлайн-бронирования Real Russia . Это дает прямую ссылку на базу данных РЖД для расписание поездов и доступность, хотя цены указаны те, которые взимает Real Russia, включая их бронирование сбор (обычно на 15% -23% выше цены в кассе). Вы можете использовать это для онлайн-бронирования в Real Russia, хороший вариант, поскольку они предлагают хорошее англоязычное послепродажное обслуживание.

  • Используйте Сайт РЖД, www.rzd.ru . Это показывает актуальное расписание поездов и наличие мест, а также фактическое российское Цена по железной дороге, которую вы платите в кассе. Это было доступен только на русском языке, но с 2013 года имеет (несколько скрытый) английский версия.

Советы по бронированию

  • Бронирование открывается на 90 дней вперед для большинство поездов. С апреля 2019 года несколько поездов, в том числе Москва-Ст. Петербургская Красная Стрела и (на лето) все Поезда «Сапсан» откроют до 120 дней вперед.

  • Стоимость проезда в России не особо дорогие, хотя есть за последние несколько лет произошел значительный рост цен. Москва-Санкт-Петербург на качественной фирмы спальный поезд, например поезд 1/2 Красная Стрела стоит около 3200 руб.На нижнем качественный ночной поезд Москва-Санкт-Петербург, например поезд 56, можно найти куповые билеты всего за 2260 рублей, плацкартные спальные места за 1400 рублей, хотя я бы еще рекомендую сесть на лучшие поезда.

  • Искать поезда описываются как , фирма , сокращенно фирмены, , которая является верхней категория качества скоростного поезда дальнего следования с наибольшим современные автобусы и высокий уровень обслуживания на борту.

  • Русский тарифы варьируются в зависимости от сезона. Более высокие тарифы взимаются по Пасха, Новый год, июль и август, более низкие тарифы в январе и Февраль. Более высокие тарифы взимаются за пост сортовой фирмы поезда, более низкие тарифы на более медленные неназванные некачественные поезда.

  • На лучшее на поезда можно купить билеты как без услуг (нет питание) или «с услугами» (питание включено, либо подается в в ресторане или в купе).Число против ножа и вилки логотип в системе бронирования Real Russia или буква «У» с номером в «категории» в столбце rzd.ru указано общее количество обедов, которые вы получаете с пометкой 'с билет на услуги, его может быть всего один или два, даже если поездка длится несколько дней. Пример вид поданной еды можно увидеть в это фото из Москвы-Иркутск-Владивосток Россия .

  • Поезда ходили по московскому времени в г. Россия, даже там, где местное время на 7 часов опережает московское, и расписания российских поездов показывал московское время на всех остановках.Однако спустя более века РЖД РЖД прекратили эту практику в августе 2018 года, и теперь вы должны найти системы онлайн-бронирования и расписания станций с указанием местного времени на каждой остановке. Это значительно упрощает понимание!

  • Детей: В России один ребенок в возрасте от 0 до 4 лет путешествует бесплатно, дети в возрасте От 5 до 9 лет за полцены, дети 10 лет и старше должны оплатить полную стоимость проезда. Важно : Обратите внимание, что в отличие от поездов в большинстве Европа, в российских поездах даже младенцы и младенцы, путешествующие бесплатно, должны иметь (бесплатный) билет с указанием его имени.

  • Москва-ул. Петербург - самый популярный маршрут в России. Этот Поездка традиционно совершалась с ночевкой на комфортабельных спальный поезд (с сохраненным счетом в гостинице!), хотя Сапсан Появляются высокоскоростные дневные поезда с сокращением времени в пути до 3 часов 50 минут. Кстати, в 2010 году на поезде было 77%. доля рынка Москвы и Санкт-Петербурга (48% Сапсана и 29% спальных мест). и другие поезда).На авиаперелеты пришлось всего 23% путешествия.

  • Сапсан дневные высокоскоростные поезда , г. введен 18 декабря 2009 г .: первый Сапсан (Сапсан Сокол) 250 км / ч высокоскоростной введены дневные поезда между Москвой и Санкт-Петербургом. Санкт-Петербург в декабре 2009 года, всего за 3 часа 55 мин. Сейчас в каждом направлении ежедневно 5 сервисов, с 99% своевременная производительность и средний коэффициент загрузки 83%.Сапсан поезда построены компанией Siemens на базе превосходного немецкого ICE. Смотрите видео Сапсан РЖД.

  • Ночевка спальные поезда: Самая историческая Москва-Ст. Петербург ночной поезд и до сих пор один из лучших Красная Стрела или Красная Стрела , поезд 1 на юг, поезд 2 на север, см. фотографии ниже. Это была Россия премьер поезд в советские времена и до сих пор уезжает из Москвы (Октябрьская / Ленинградский вокзал) и Санкт-Петербург (Главный / Октябрьская / Московская вокзал) в 23:55, прибытие около 08:25 на следующее утро. Он имеет качественные 2-х и 4-х местные спальные места, а также дорогой спальный вагон делюкс с двухместной ванной комнатой отсеки. Стоимость проезда в кассе около 6000 рублей. (125) в спальном вагоне (2-х местный 1-й класс) или 3000 руб. (62) в купе (2-й класс 4-х местные). Это сейчас было к ним идет еще пара качественных поездов «Фирмены». в очень похожее время поезд 3/4 Ekspress и поезд 5/6 Николаевский экспресс . Есть много других менее престижные ночные поезда на Москва-ст. Петербургский маршрут тоже.

  • Люкс Grand Express ночной поезд: Сейчас там также частный роскошный поезд между Санкт-Петербургом и Москва ночь, Гранд Экспресс . Стоимость проезда начинается примерно от 3300 рублей (68 или 110 долларов) за самый дешевый из четырех классов спальных мест, все с телевизором в номере (обратите внимание, что пассажиры-одиночки должны оплатить два билета на один вместимости, они не могут проживать в двухместном номере). Большинство В дорогих номерах есть душ и туалет. Их сайт www.grandexpress.ru.

  • Путешественник Ян Сообщает Newberry: "19 мая я прилетел из Москвы. в Санкт-Петербург скоростным поездом № Сапсан № 156 с отправлением 13.00. Отъезд был пунктуальным, и персонал приветствовал пассажиры не могли быть лучше - все они говорят по-английски а также русский. Служба в поезде была очень хорошо и в бизнес-классе, полный обед из 3 блюд был подается с винами и спиртными напитками, включенными в стоимость билет.Информация подавалась через экраны и Объявления на английском и русском языках. Поезд очень комфортно и прибыл на 5 минут раньше срока в 17.40. Если кто-то хочет избежать ночного поезда, то это очень цивилизованный способ передвижения, наравне с любым эквивалентным TGV или ICE доступен в Западной Европе. "

  • Заказ поезда Москва-Санкт-Петербург онлайн с Real Russia

Москва - ул. Петербург вариант 1: По Сапсан скоростной поезд за 3 часа 55 минут...

Весь багаж предварительно просвечивается Вы садитесь на «Сапсан», так что приходите к поезду вовремя ...

А 150 миль / ч Поезд Сапсан между Москвой и Санкт-Петербургом Петербург. Вверху справа места 2-го класса на поезд Сапсан. Фотографии предоставлены Марком Паско

Москва по ул. Петербург вариант 2: Спальным поездом, в том числе знаменитая Красная Стрела (Красная стрела)...

А первый класс 2-х местное на Красной Стреле , Москва - Санкт-Петербург. Фото любезно предоставлено Крисом Спарксом

Поезд №1 , знаменитая Красная Стрела (Красная Стрелка) из Петербурга в Москву. Фото любезно предоставлено Крисом Спарксом

Вернуться к началу


Купить билеты онлайн из Настоящая Россия...

Вы можете купить билеты онлайн на простом английском из www.trains.realrussia.co.uk, с хорошим послепродажным обслуживанием, если оно вам нужно. Эта система также хороша для проверки расписания поездов в России, даже если вы планируете покупать билеты в кассе. Вы можете использовать его для покупайте российские билеты на поезд в любой точке мира. Если вы живете в Великобритании они также могут отсортировать ваши Российская виза и визовая поддержка.

Какие билеты может Реальная Россия продать? Продают билеты на любой железнодорожный транспорт в пределах Россия, Украина, Латвия, Эстония, Беларусь, Литва, Казахстан и другие бывшие советские состояния, также для международных поездок в или из этих стран, для например из Москвы в Берлин или из Санкт-Петербурга в Хельсинки, а также для русских спальных вагонов в Европе, например Париж-Москва, Париж-Берлин или Будапешт-София.

Бронирование официально открыто 60 дней до вылета, но Реальная Россия позволяет запросите билеты на 180 дней вперед, и они свяжемся с вами для оплаты, когда цена будет подтверждена.

Банка кто-нибудь покупает билеты с помощью этой системы? Да, Вы можете купить билеты онлайн с помощью кредитной карты живете ли вы в Великобритании, США, Канаде, Австралии, или где угодно.

Как билеты доставлены? Если на поезд можно купить электронный билет, то электронный билет будет отправлено вам по электронной почте.Если это не так, билеты могут быть бесплатно в офисах «Реальной России» в г. Москва или Санкт-Петербург или их можно отправить на любой адрес мира. Почтовая оплата в Великобританию или Адрес в ЕС стоит около 12-15.

Кто управляет этим оказание услуг? Насколько это надежно? Это сервис предоставляется компанией Real Russia, авторитетной совместная британо-российская компания, получившая очень хорошие отчеты от пользователей. Настоящая Россия тоже может разобраться в ваших Российская виза и при необходимости Белорусская виза.

Советы по бронированию : Ищите поезд с маркировкой Фирма если он есть. Фирмены поездов лучшие «качественные» поезда, современные вагоны и хорошие бортовое обслуживание. "TBC" означает систему не может указать цену на этот конкретный поезд автоматически, но они свяжутся с вами и сообщат стоимость по телефону или электронной почте. Обратите внимание, что даже младенцы и младенцы должны иметь билет. забронировали для них, хотя они путешествуют бесплатно.

Есть дешевле купить в кассе? Реальная Россия взимает обычный тариф РЖД плюс надбавка для покрытия их затрат (все агентства взимают наценку). При оплате кредитной картой взимается комиссия в размере 2,5%, но вы можете легко избежать этого, позвонив в их офис в Великобритании для оплаты дебетовой картой, когда ваши билеты подтверждено. Указанные тарифы включают наценка, но не комиссия по кредитной карте. От все означает покупать билеты в кассе, если вы гибкий, но российские поезда могут быть полностью забронированы, поэтому хорошо заранее бронировать, если вы хотите конкретную дату и тренируйся.РЖД предлагают онлайн бронирование но только на русском, так что может стоить дополнительные возможности для быстрой и простой организации ваших Русские ж / д билеты на английском языке.

Билеты онлайн на rzd.ru ...

Так же теперь можно купить русский билеты на поезд прямо от РЖД в www.rzd.ru с англоязычной версией. Это немного неудобно и не так удобно, как Real Россия, но нет никаких сборов, и это действительно работает, если вы упорствуете. Он принимает некоторые зарубежные кредитные карты, правда не все. В настоящее время он может отклонить выданные в США карты, правда, пожалуй, не все.

Самый дешевый Билеты на поезд в Россию можно купить в кассе вокзала. Вот несколько советов:

  • Не забудьте взять ваш паспорт, даже если вам нужен только поезд по России билет.

  • Русский поезд бронирование открыто за 60 дней до вылета, купить нельзя билеты до открытия бронирования.

  • РЖД иметь эффективную компьютеризированную систему бронирования, и вы можете забронировать любое путешествие по России или за границу при бронировании офис на любом вокзале России.

  • Избегать языка проблемы, если вы не говорите по-русски, это хорошая идея выучить русский алфавит, чтобы вы могли записать путешествие и дату, которую хотите показать сотрудникам касс. когда напишите даты, используйте римские цифры для месяца или пример вместо «3 июня 2008 г.» напишите «3 VI 2008 г.».

  • Часто спрашивают меня: "Если я пойду в кассу накануне, я захочу путешествия, найду ли билеты в наличии? ". Хорошо, если вы знаете русский алфавит, можете проверить сколько спальных мест в каждый класс по-прежнему доступен в любом поезде в любой день в пределах ближайшие 60 дней на сайте РЖД, www.rzd.ru. Чтобы вы могли видеть, сколько Причалы остались сегодня в поездах из (скажем) Москвы в Санкт-Петербург. Петербург завтра или послезавтра.Это даст вам довольно хорошее представление о том, сколько мест может быть доступно, если вы спросите на вокзале за день или два раньше Вылет из.

  • На многих основных станциях есть сервис-центр, где вы платите небольшую плату (около 100 рублей) за бронирование билета в расслабляющая среда с кондиционером. Дополнительные 100 рублей может стоить!

Другие агентства, которые могут заказать билеты на поезд в Россию...

Вы также можете организовать поездку на поезде в России через несколько российских агентств, в том числе:

Отзыв от "seat61" корреспонденты в целом очень положительно отзывались о первых трех из этих Российские агентства, про всероссийское агентство пока ничего не поступало. Помните, что билеты на поезд в России открываются только за 60 дней до отправления, поэтому бронирование не может быть подтверждено до открытия бронирования - хотя, очевидно, вы можете связаться с агентством и договориться о бронировании заранее.Некоторые агентства по всей видимости, действует система очереди на ключевые транссибирские поезда.

Вернуться к началу


Какие поезда?

Три типа поездов ...

Есть три основных категории поездов дальнего следования по России:

  • Фирма: Эти - это качественные поезда, часто с таким названием, как Красная Стрела (Красная Стрела) или Россия . У них есть самые современные вагоны, часто раскрашенные в собственном поезде специальная цветовая гамма, обычно с кондиционером и хорошее обслуживание на борту.Это легко лучшие поезда ехать, хотя стоимость проезда немного выше чем для других поездов. У них обычно есть номера поездов с маленькими номерами, такие как «1», «8» или «10», и у них обычно есть вагон-ресторан, где подают напитки, закуски и доступные комплексные обеды. Oни вобщем есть спальный вагон 2-х спальные места, куп 4-х местный шпалы и иногда но не всегда плацкартный спальные места общежития открытой планировки. См. Ниже описание занятий.

  • Скоры: Экспресс поезд. В них обычно есть спальный вагон 2-х местный. шпалы, куп 4-х местные и плацкартные шпалы, и у многих есть вагон-ресторан. Oни обычно имеют одно- или двузначные номера поездов, для например, «11» или «26». Дешевле, чем путешествовать по Фирменный поезд.

  • Пассажирский: Обычный пассажирский поезд, часто относительно медленный и обычно с использованием старых вагонов.У них обычно есть Трехзначные номера поездов, например «904». Oни обычно есть куп 4-х местные и плацкартные, но не обычно спальный вагон 2-х местные. В самый дешевый вариант, но не рекомендуется!

Три класса Размещение ...

Поезда дальнего следования по России и бывшим Советские республики имеют три основных класса, все для дневных и ночных путешествий с учетом расстояния, пройденные многими поездами:

Спальный Вагон (1-й класс)

2-х местные купе, 9 купе на вагон, с обеими кроватями на нижнем уровне по обе стороны отсека. Санузлы и туалеты находятся в конце коридора. Это вдвое дороже путевого купа, хотя вы получить вдвое больше места на пассажира, поэтому рекомендуется для тех, кто хочет большего уединения и пространства, и кто может позволить себе это. СВ также известен как «мягкий» или «люкс». На лучшие фирменные поезда часто можно купить билеты с или без «услуги», то есть с или без постельные принадлежности и питание включены.

Помимо обычных 2-х спальных мест, лучшие Ночной поезд Москва-Санкт-Петербург («Красная Стрела или Красная Стрела) также имеет два спальных вагона класса люкс. с 1- и 2-местными купе с личным туалетом и душ и развлекательная система TV / DVD.Эти роскошные шпалы были представлены в 2004 году.

Куп (2 класс)

4-х местные купе, 9 купе в вагоне. Ванные комнаты и туалеты в конце коридора. Куп рекомендуется в качестве класс, выбранный большинством гостей России. На лучшие "фирменные" поезда, которые часто можно купить куп билеты с или без «обслуживания», то есть с или без постельного белья и питания.

Плацкартный (3 класс)

Общежитие открытой планировки машины. Всего 54 койки на вагон, расположенные в отсеках по 4 на одной стороне проход и 2 пролета вдоль каретной стены с другой стороны сторона прохода. Рекомендуется для большинства экономные и любящие приключения посетители.

Прочие классы ...

Строго говоря, вы также найти основные места в некоторых поездах дальнего следования и в электричках местного или пригородного сообщения, известных как «Общи», но это не предназначено для дальних путешествий и не рекомендуемые.Сейчас есть ряд дневных выражается между такими городами, как Москва и Санкт-Петербург. -Петербург, и это комфортабельные, как у авиакомпаний сидения в обычных и бизнес-классах, а не описанные выше классы на основе спящих.

Спальный Вагон . Комфортабельный 2-х местный спальный вагон купе на качественный поезд фирмы , в данном случае Москва-Владивосток Россия . Фото любезно предоставлено Дэниел Брюстер.

Куп . Запираемые 4-местные отсеки. Это более старый поезд - в новых вагонах есть более современные купе. Предоставлено Дэвидом Смит

Платскартный . 54 коек в вагоне, расставлены свободная планировка в отсеках из 4 (слева на фото) и продольная бухты 2 выше и ниже окна (справа на фото).

Жизнь в российских поездах ...

В зависимости от того, что выбранный вами класс путешествия, каждый автобус обслуживается пара обслуживающего персонала называется «проводник» (мужчина) или «проводница» (женский пол). Проводник проверит ваш билет в дверь в спальное место при посадке. Вскоре после отъезд, приедет проводник забрать ваш билет и небольшая плата за постельное белье (менее 1). Ты можешь быть спросил, не хочешь ли ты стакан черного русского чая («чай») - это стоит около 15 пенсов.Постельное белье (два листа, наволочка и полотенце) затем раздается в запечатанных упаковках - одеяла и матрасы уже будут сложены в вашем отсек. После нескольких путешествий вы станете довольно опытен в заправке постели!

Самовар с бесплатной горячей водой в неограниченном количестве. конец коридора - упаковать чай или кофе, сахар, чаю супы или питьевой шоколад на водной основе и принесите свой кружка. В большинстве поездов дальнего следования есть ресторан в машине подаются напитки, закуски и недорогое полноценное питание - рассчитывать меньше 7 на два курса и пару бутылки пива.

Безопасность. Безопасны ли российские поезда для семей или одиноких женщин?

Да! Не о чем беспокоиться чрезмерно о безопасности на Российские поезда, даже для семей или женщин, путешествующих в одиночку. Как вы думаете, как путешествуют российские семьи или одинокие женщины? Поездом, конечно, как и все! Просто используйте здравый смысл как вы бы в отеле, заперев свой дверь ночью и не оставлять без присмотра ценные вещи в своем отсек. Помимо обычной блокировки на дверь купе, купе Спальный вагон и купе иметь защелку безопасности, которая предотвращает открытие двери более чем дюйм или два, и который не может быть выпущен снаружи. Также есть безопасное место для ваших сумок ночью - если вы есть нижняя койка, под койкой металлический ящик добраться до которого можно, только подняв койку - в других слова, чтобы кто-нибудь добрался до ваших сумок, им придется сначала сдвиньте вас с койки ..! Ваши проводники будут возможно, также заблокируйте дверцы доступа на каждом конце коридор ночью, чтобы не допустить нежелательных гостей. Мужчины и женщины делят одни и те же отделения в России, но это в целом вполне безопасно для женщин, путешествующих в одиночку.Если ты женщина, и вы разделяете с тремя мужчинами, которые делают Вам неудобно, просто спросите у проводников (вагон обслуживающий персонал), если они могут вас перевезти.

Типичный русский спальный поезд дальнего следования, в серо-красном цвете нового стандарта РЖД схема. Слева вверху по коридору копошится карета проводница. ковер. Фотографии любезно предоставлены Дэвидом Смитом.

Вернуться к началу


Европейский Расписание поездов и карты

Расписание европейских поездов (ранее - Thomas Cook European Расписание) есть расписание поездов и паромов для всех стран Европы, а также информация о валюте и климате. Это необходимое для обычных европейских путешественников на поездах и вдохновение для кресло-путешественник. Издается с 1873 г., отпраздновал 140-летие публикации, когда Томас Кук решил отключить весь издательский отдел, но посвященный экс-команда Thomas Cook создала частное предприятие и возобновила публикацию знаменитая европейская железная дорога Расписание на март 2014 года.Вы можете купить его онлайн с доставкой по всему миру в либо www.stanfords.co.uk или www.europeanrailtimetable.eu. Дополнительная информация о том, что содержится в расписании европейских поездов.

Карта железных дорог путешественника Europe охватывает всю Европу от Португалия на западе, Москва и Стамбул на востоке, Финляндия на севере в Сицилию и Афины на юге. На обратной стороне подробные карты Швейцарии, Бенилюкса и Германии, а также планы городов со станциями в крупные города.Выделены живописные и высокоскоростные маршруты. Купите его онлайн за 14,50 + почтовые расходы по всему миру (адреса в Великобритании 2,80) по адресу www.stanfords.co.uk/Continents/Europe-A-Travellers-Railway-Map_9789077899090.htm или (в Нидерландах) за 13 + 5,50 почтовых от www.treinreiswinkel.nl.

Вернуться к началу


Взять хороший путеводитель, и разговорник тоже может помочь. Я думаю, что одинокие планеты и Rough Guides - лучшее, что есть для самостоятельный путешественник, и вы не пожалеете о покупке одного из эти!

Нажмите на изображения, чтобы купить книгу из Amazon.co.uk ...

Вернуться к началу


Гостиницы в Москве и России

Мой любимый сайт поиска отелей: www.booking.com

www.booking.com это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно отмена - это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание до поезда бронирование открывается.Это также означает, что вы можете отложить размещение, пока дорабатываете свой маршрут и меняйте планы по мере их развития - эту функцию я использую все время при составлении поездки. Я никогда не бронирую отелей без возврата денег. Я также доверяю их оценкам в обзорах - вы не будете разочарованы что-нибудь выше 8.0.

Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным: HotelsCombined.com - это сайт сравнения цен, который сравнивает цены на отели на Бронирование.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если в нем не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте в www.booking.com.

Другие сайты отелей стоит попробовать ...

  • www.tripadvisor.com это место, чтобы найти независимые отзывы путешественников обо всех основных отелях.

  • www.booking.com - моя любимая система бронирования отелей (Hotels Combined - это система поиска / сравнения).Это имеет простой интерфейс, хороший выбор в большинстве стран по всему миру, полезные онлайн-отзывы клиентов о каждом отеле и достойные цены, обычно указанные с учетом неизбежных дополнительных услуг например, налоги (я ненавижу системы, показывающие цена, тогда взимайте другую!).

Хостелы для туристов ...

  • www.hostelworld.com: Если у вас ограниченный бюджет, не забывайте о хостелах для пеших туристов.Hostelworld предлагает онлайн-бронирование дешевых отдельных комнат или спальных мест в туристические хостелы в большинстве города по заниженным ценам.

Вернуться к началу


Страхование путешествий и VPN

Всегда оформляйте туристическую страховку...

Никогда не путешествуйте без туристической страховки с медицинским покрытием не менее 1 м, а лучше 5 м. от надежного страховщика. Он также должен включать отмену поездки и потеря денежных средств и имущества до разумного предела. Ежегодный полис на несколько поездок обычно самый дешевый даже на 2 или 3 поездки в год, у меня самого есть годовой полис. Однако не ждите, что туристическая страховка спасет вас от каждого пропущенного связь, см. совет по пропущенным соединениям здесь.Вот некоторые из предложенных страховщики, Seat61 получает небольшую комиссию, если вы покупаете по этим ссылкам, обратная связь всегда приветствуется.

В Великобритании, среди надежных страховщиков Columbus Direct.

Если у вас уже есть заболевание или вы старше 65 лет, см. www.JustTravelCover.com - скидка 10% с кодом seat61 .

Вы можно использовать www.confused.com, чтобы сравнить цены и особенности политики крупные страховые компании.

Если вы живете в Австралии, Новой Зеландии, Ирландии или ЕС, попробуйте Другие веб-сайты Columbus Direct.

Если вы живете в США, попробуйте Travel Guard США.

Получите карту Curve чтобы сэкономить на комиссии за зарубежные транзакции ...

Банки часто дают бедным обменный курс, а затем взимать комиссию за конвертацию валюты.Кривая MasterCard означает отсутствие комиссий за зарубежные транзакции и дает вам средний рынок обменный курс, по крайней мере, до определенного предела, 500 в месяц, когда я пишу это. Баланс идет прямо на один из ваших существующих дебетовых или кредитные карты. А карту Curve можно получить бесплатно.

Как это работает: 1. Загрузите приложение для iPhone или Android. 2. Введите свои данные, и они пришлют вам кривую. MasterCard - они отправляют на большинство европейских адресов, включая Великобританию.3. Свяжите свои существующие кредитные и дебетовые карты с приложением. 4. Теперь используйте кривую. MasterCard, чтобы покупать вещи онлайн или лично или снимать наличные в банкоматах, как обычная MasterCard. Curve конвертирует валюту и переводит баланс на какую бы вы ни выбрали дебетовую или кредитную карту. Вы даже можете изменить вы должны знать, на какую карту она попадает, в течение 14 дней с момента транзакции.

Я сам пользуюсь картой Curve Blue - Я получаю небольшую комиссию, если вы зарегистрируетесь в Curve, но я рекомендую это здесь, потому что я думаю, что это здорово. Посмотреть подробности, скачать приложение и получите карту Curve. Используйте код MAN61, чтобы получить 5 кэшбэков после регистрация и использование карты Curve в первый раз.

Во время путешествий вы часто пользуетесь бесплатным Wi-Fi в общественных местах, которые могут быть недоступны. безопасный. VPN означает, что ваше подключение к Интернету зашифровано и всегда безопасно, даже при использовании незащищенного Wi-Fi.В таких странах, как Китай, доступ в Twitter и Facebook ограничен, VPN обходит эти ограничения. И, наконец, вы можете выбрать географическое положение просматриваемого IP-адреса. с, чтобы обойти географические ограничения, которые применяются на некоторых веб-сайтах - для Например, один сайт бронирования взимает плату за бронирование с посетителей из неевропейских стран, но не для посетителей из Европы, поэтому, если вы не находитесь в Европе, вы можете избежать этой платы при просмотре с британского IP-адреса через VPN. Объяснение VPN и зачем он вам нужен. ExpressVPN - лучшая покупка, и я сам им пользуюсь - я зарегистрировался как Партнерская программа ExpressVPN, и если вы выберете expressvpn.com, перейдя по ссылкам на этой странице, вы увидите специальное предложение, 3 месяца бесплатно с годовой подпиской, и я получаю небольшую комиссию, чтобы помочь поддержите этот сайт.


Назад наверх

Вернуться домой стр.

.

Правила РЖД - знайте свои права, путешествуя поездом по России

Вы когда-нибудь задумывались, что случится, если вы опоздаете на на поезд и вдруг решите остановиться на посреди 4-дневного транссибирского маршрута? путешествие , или сможете ли вы отвезти этот модный советский мотоцикл Урал домой на поезде.

Все эти и многие другие ситуации регулируются двумя законами: Транспортным кодексом РЖД (далее - ТК) и Правилами перевозки пассажиров и грузов (далее РПТ).Мы внимательно прочитали оба документа, чтобы представить вам краткое изложение наиболее интересных и важных правил. Это не юридическая консультация (так что мы не несем ответственности ни за что бла-бла-бла-бла ...), а некоторая полезная информация, которая позволит вам сделать ваши поездки на поезде по России более гибкими и менее дорогими.

Номер (статья 90 НК) не будет перевыпущен или продлен, если это невозможно сделать или идентифицировать владельца. Это означает, что вам, вероятно, понадобится копия билета и паспорт, чтобы убедиться, что вы получите перевыпуск.

(статья 92 НК). Пассажиры имеют право бесплатно перевозить одного ребенка (возраст не более 5 лет), если ребенку не требуется дополнительное место. Перед вылетом необходимо приобрести специальный детский билет. Дети от 5 до 10 лет могут путешествовать по льготному тарифу.

(статья 92 Транспортного кодекса и разделы 24 и 44 Правил пассажирских перевозок). Пассажиры имеют право сделать одну остановку по пути на срок не более 10 дней (чтобы иметь возможность использовать билет на оставшуюся поездку).Чтобы продлить срок действия билетов, пассажирам необходимо предъявить их капитану станции в течение первых 4 часов после прибытия поезда. Начальник станции должен сделать на билете две специальные отметки: одна продлевает срок действия, а другая указывает время и дату отправления следующего поезда. Возможно, вам также придется заплатить сбор, который представляет собой стоимость так называемой «плацкарты» или бронирования - обычно это 30-50% от стоимости билета. Так что если вы остановились, скажем, на полпути, вам придется заплатить около 25% от стоимости билета, чтобы сесть на следующий поезд.Это в некоторых случаях делает более экономичным просто покупку двух отдельных билетов. Эти правила не действуют для пригородных поездов местного значения.

Важно: убедитесь, что вы проштамповали свой билет у капитана станции, чтобы указать, что была сделана остановка на определенной станции. Вам нужно будет забронировать билет на следующий поезд, которым вы собираетесь сесть, прямо на станции, прежде чем сесть на него. На самом деле эта процедура может занять много времени, поэтому более эффективный способ - купить отдельные билеты.Так что выпрыгнуть из поезда - действительно вариант, если вам так понравился пейзаж, что вы не можете его сдержать, то, вероятно, оно того стоит.

(статья 92 НК). Пассажиры имеют право вылететь более ранним поездом, чем тот, на который у них есть билеты, но при этом требуется специальная отметка, сделанная на билете кассой вокзала.

(статья 92 НК). Если пассажир опаздывает на поезд менее чем на 3 часа, он имеет право получить другой билет за дополнительную плату, равную цене «плацкарты» (бронирование на определенный поезд - обычно 25-50% от общей стоимости проезда. , в зависимости от типа поезда).Если пассажир опаздывает на поезд из-за болезни или аварии, этот срок продлевается до 3 суток.

(статья 92). Если пассажир возвращает билеты в кассу вокзала, у него есть определенные права на возврат (или на новый билет), в зависимости от того, сколько времени осталось до отправления:
- Не позднее, чем за 8 часов до отправления. Получите полный возврат оплаченного тарифа (состоящий из цены билета и цены бронирования platzcarta) или обменяйте билет без каких-либо комиссий.
- Между 8 и 2 часами до вылета. Получите возврат за вычетом 20% от platzcarta (резервная цена) - обычно это составляет 5-10% от общей оплаченной стоимости проезда или обменяйте билет.
- Менее чем за 2 часа до вылета. Получите возмещение за вычетом platzcarta (бронирование) - обычно это составляет 25-50% от общей оплаченной стоимости проезда (или получить новый билет).

Пассажиры имеют право на полный возврат средств (обмен билетов) до отправления поезда, если поезд отменяется или собирается опоздать.

Если пассажир опаздывает на стыковку поезда по вине РЖД, он имеет право на полный возврат средств за этот поезд.

Пассажиры также могут получить компенсацию в размере за ту часть пути, которую они не совершили , если они решат остановиться по пути, но цена платцкарты (обычно 25% от общей стоимости проезда) будет сохранена. Чтобы доказать, что проехала только часть пути, пассажиры должны получить штамп от начальника поезда или начальника станции на каждой остановке.

Комментарий: Если вы заплатили сервисный сбор туристическому агентству, этот сбор обычно не возвращается, если вы вернете свой билет. Билеты необходимо вернуть непосредственно на вокзал, где они были приобретены. Также важно отметить, что другой документ (RPT) предоставляет другие временные интервалы: первый - до 24 часов (вместо 15), второй - от 24 до 4 часов. TC должен иметь приоритет, но если вы хотите избежать каких-либо сборов, лучше вернуть / поменять билет за 24 часа до вылета.

(статья 94 НК). В случае невозможности предоставления пассажирам места или кушетки РЖД должны предложить аналогичное место той же или более высокой категории без дополнительной оплаты. Если предлагается место более низкого класса, разница в цене должна быть возвращена. Принять или отклонить эту альтернативу остается только пассажир, и в случае отказа должен быть предоставлен полный возврат средств.

(статья 130). Если поезд отправляется позже запланированного времени или прибывает в пункт назначения позже запланированного, РЖД уплачивает пассажиру штраф в размере 3% от общей стоимости проезда за каждый час задержки.Если не будет доказано, что задержка была вызвана форс-мажорной ситуацией или технической проблемой, которая подвергала опасности пассажиров поезда.

(раздел 11 RPT). Каждый пассажир имеет право занимать только одно место в региональных поездах, поездах с сидячими местами или в поездах с платцкартом, независимо от того, сколько билетов было приобретено. В вагонах 2-го класса (купе) и 1-го класса (спальное место) один пассажир может приобрести максимум два места.

(Раздел 35), вы должны известить об этом капитана станции, и он сможет продлить срок действия вашего билета, поставив на нем печать.Если у вас остались вещи в поезде, который вы пропустили, хозяин станции отправит телеграмму начальнику поезда, чтобы попросить их выставить ваши вещи из поезда и оставить их на следующей доступной станции. Затем вам дадут бесплатный билет на эту станцию, чтобы вы могли забрать свои вещи (и билет). Вся эта услуга должна предоставляться бесплатно.

(разделы 49 и 50 РПТ). Пассажиры имеют право повысить категорию своего проживания в поездах, уведомив об этом капитана поезда и оплатив разницу в цене.В случае, если пассажир решит снизить стоимость проживания, это также возможно, но возврат денег не производится.
Комментарий: Это полезное правило, особенно для тех, кто едет в поездах дальнего следования, где есть риск разделить купе на четыре дня с соседом, который вам не нравится. Самый простой способ - попросить кондуктора поменять вам место, а затем, если это невозможно, использовать процедуру, описанную выше.

(Раздел 57 ЗПН). ОАО «РЖД» имеет право отказать в перевозке или высадить из поезда пассажира, находящегося в нетрезвом состоянии или мешающего другим пассажирам.

Курение разрешено только в «тамбуре» (переходные зоны между вагонами). В поездах дальнего следования.

(Раздел 59). Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить до 36 кг ручной клади. Каждый предмет должен быть не более 180 см в трех измерениях. Эти ограничения не распространяются на сумки, лыжи, рыболовное снаряжение, каяки, фотоаппараты, зонтики и другие мелкие предметы. Разрешено провозить кемпинговые газовые баллоны.
Комментарий: В багажном вагоне поезда можно провозить вещи побольше.Для этого перед отправлением поезда нужно приобрести специальный билет. Минимальный вес составляет 5 кг, максимальный ограничен пространством в вагоне (можно перевозить даже мотоциклы, мопеды и т. Д.)

(статьи 64-65). Разрешается перевозить собак в поезде, в багажных вагонах (необходима клетка с лотком).

.

, -.

  1. В новых тепловозах, которые будут построены до конца года, будут установлены вентиляторы нового типа.
  2. Одной из важнейших железнодорожных проблем является проблема увеличения скорости движения поездов.
  3. Предполагается, что новые локомотивы для Октябрьской линии будут развивать максимальную скорость более 200 км / ч.
  4. Увидели старт нового тепловоза со станции.
  5. Подача мазута в дизельный двигатель осуществляется из масляного бака через фильтры двумя насосами с приводом от электродвигателей.
  6. Пятнадцать дизель-электрических локомотивов мощностью 1800 л.с. должны быть поставлены Бразильским железным дорогам, все они произведены на венгерских заводах.
  7. Первая Всемирная выставка локомотивов состоялась в Вене в 1873 году и в Париже в 1878 году, венгерский локомотив был удостоен Гран-при в 1878 году.
  8. Венгерский тепловоз типа DYM-11 мощностью 1000 л.с., построенный для египтян. Железные дороги созданы на базе тепловоза ДВМ-8.

11.

1..

            1. Как рабочие готовят полосу отчуждения?
            2. На какой фундамент укладываются шпалы и рельсы?
            3. Как изменились методы строительства железных дорог за последние годы?
            4. Какой современный метод строительства железных дорог?
            5. Какие производительные машины используются при строительстве путей?
            6. Что делает железные дороги такими популярными в нашей жизни?
            7. Чем железные дороги должны обеспечивать пассажиров?
            8. Как железные дороги проверяют состояние пути?
            9. Как железнодорожники называют полосу земли, на которой проложена железная дорога?
            10. Какие машины используются для подготовки полосы земли для строительства железной дороги?

Строительство пути

Построить железную дорогу - непростая задача.Железная дорога построена на полосе земли, которая называется полосой отчуждения ().

Полоса отвода должна быть тщательно подготовлена ​​для прокладки путей. Сначала его нужно очистить от деревьев, кустов, а затем провести сортировку () с помощью специальных машин, известных как сортировки.

После расчистки и сортировки полосы отвода строится постоянный путь. На балластный фундамент укладываются шпалы и рельсы, а балласт уплотняется между шпалами и с каждой стороны пути, чтобы удерживать шпалы на месте.

За последние годы методы строительства железных дорог сильно изменились. Самым большим изменением стала замена ручного труда машинами, такими как мощные бульдозеры, огромные экскаваторы, скреперы, сортировочные машины и т. Д.

Самый современный метод строительства железных дорог - это укладка пути предварительно собранными () отрезками, то есть отрезками рельсов, к которым уже прикреплены шпалы. Эта работа выполняется высокоскоростным краном-гусеничным краном, замечательной машиной, которая укладывает предварительно собранные отрезки пути за несколько минут.Одной из наиболее эффективных машин такого типа является гусеничный кран Платова производительностью 900-1000 метров пути в час.

Сегодняшние железные дороги не были бы столь популярны, если бы их скорость не увеличивалась. Однако сверхвысокая скорость идет рука об руку с безопасностью. Действительно, ни один пассажир не осмелился бы ехать по железной дороге, если бы железные дороги не были в состоянии обеспечить безопасное путешествие.

Безопасность зависит от многих факторов. Прежде всего, это определяется состоянием трассы. Автомобили для испытаний на гусеницах, медленно движущиеся по трассе, показывают инженеру, где необходимо отремонтировать гусеницу, и имеется множество машин для обслуживания гусениц, чтобы поддерживать трассу в хорошем состоянии.

2.:

железнодорожный путь, шпалы, колея, груз, транспортное средство, постоянный путь, временный, прочный, длина, работы по укладке пути, требования к строительству формации, подвижной состав, пригородные перевозки, пригородные перевозки, проезд, потребности железнодорожного транспорта, высокоскоростное железнодорожное движение.

3., -,.

  1. Электронно-вычислительные машины появились на железных дорогах многих стран. Железные дороги представили новый вид грузовых вагонов для перевозки цемента.
  2. Сегодня разрабатываются более мощные машины, ускоряющие процесс строительства железных дорог. Комбинация рельсов, балласта и шпал называется железнодорожным полотном.
  3. Для тяги длинных поездов используются мощные локомотивы. Балласт - это элемент пути, который поддерживает шпалы и рельсы и удерживает их на месте.
  4. Сейчас шпалы на высокоскоростных линиях бетонные. Для уменьшения количества стыков рельсы свариваются в непрерывные отрезки.
  5. Длинносварные рельсы обладают большей прочностью и обеспечивают более плавное движение поездов на гораздо более высоких скоростях.Железные дороги используются для перевозки грузов и путешествий.
  6. На железных дорогах используется специальный механизм для перехода поездов с одного пути на другой. Железные дороги стали самым эффективным и безопасным средством передвижения.
  7. Шпалы для скоростных железных дорог бетонные. Колея на железных дорогах России шире, чем в странах Европы.
  8. Электрифицирована широкая сеть железных дорог. Больший вес бетонных шпал обеспечивает большую устойчивость пути.
  9. Россия была первой страной в мире, где на всех железных дорогах была принята единая колея. Место, где концы рельсов

сходятся в пути, называется стыком рельсов.

  1. Рельсовый стык всегда был самой слабой частью пути. Поезд сбавляет скорость, подходя к станции.

12

1..

  1. Какая тяга используется на пригородных линиях?
  2. Какие страны одними из первых перешли на электрические перевозки?
  3. Каким требованиям соответствует поезд ЭР-200?
  4. Сколько времени нужно поезду ЭР-200, чтобы преодолеть расстояние Москва - Петербург?
  5. Что позволило поезду ЭР-200 развить более высокие скорости?
  6. Что позволило облегчить работу машиниста в поезде ЭР-200?
  7. Какое оборудование есть в вагонах поезда ЭР-200?
  8. Какова форма поезда ЭР-200?
  9. Что есть в распоряжении пассажиров поезда?
  10. Сколько сейчас времени нужно пассажирам, чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?Петербург?

«Электрификация железных дорог

Мировые железные дороги сейчас заняты поиском способов повышения своей экономической эффективности и скорости движения пассажирских и товарных поездов. Одно из необходимых условий для этого - электрическая тяга.

Несмотря на относительно короткую историю, электрическая тяга добилась значительного прогресса. Теперь можно сказать, что железные дороги оказывают ценную услугу на всех континентах.

Когда мы изучаем географическое положение маршрутов, на которых работает электрическая тяга, мы видим, прежде всего, что пригородные железнодорожные маршруты больших городов с их плотным и постоянным движением обслуживаются электропоездами.Мы снова видим, что интенсивно используемые магистральные линии наиболее эффективно работают за счет электроэнергии. Кроме того, железные дороги в горных районах с большими уклонами одними из первых были переведены на электрические перевозки.

Особо стоит отметить поезд

ЭР-200, который сейчас работает на коммерческой основе. Этот поезд отвечает требованиям высокой скорости, безопасности и комфорта пассажиров. Перед вводом в эксплуатацию ЭР-200 на Октябрьской железной дороге предстояло провести большую подготовительную работу. На некоторых участках со скоростью 200 км / ч поезд преодолевает расстояние 650 км между Москвой и Ленинградом за 4 часа 39 минут, сокращая время в пути на 4 часа по сравнению с предыдущим расписанием.

В новый советский экспресс вошли многие последние достижения железнодорожной техники. Обтекаемая форма всего поезда снижает трение воздуха и позволяет достичь более высоких скоростей. Кабина водителя оборудована сигнализацией из кабины, поэтому водитель всегда имеет сигналы, отображаемые перед ним. Значительно облегчена работа машиниста локомотива. Нажатие контроллера - это все, что он должен сделать, чтобы запустить или остановить поезд.

Вагоны, из которых состоит ER-200, чрезвычайно удобны, оснащены кондиционерами, звуконепроницаемыми окнами и мягкими сиденьями, напоминающими самолет.Пассажирам, которым довелось путешествовать новым советским экспрессом, доступны закусочные. Их путешествие сопровождается фоновой музыкой.

2.:

электрическая тяга, электродвигатели, электричество, открытие, ток передачи, блок питания, непригодный, цепь, воздушная линия,

Электропоезды скоростные силовые, постоянного и переменного тока, внедрение электрической тяги на железных дорогах, выпрямители.

3.:

  1. Электрификация - один из способов повышения эффективности железной дороги. При конструировании высокоскоростных автомобилей необходимо учитывать средства управления, тяговую мощность и устойчивость.
  2. Подстанции, расположенные вдоль линии преобразования переменного тока к постоянному току На подземных железных дорогах используется специальный рельс для подачи электричества к поездам.
  3. Если поезда ходят с очень короткими интервалами, мы говорим, что по железной дороге плотное движение. Производство электричества из солнечной энергии сейчас вполне реально.
  4. Стоимость эксплуатации электрифицированных железных дорог относительно невысока. Все электрифицированные магистральные линии используют воздушную систему электроснабжения, называемую контактной сетью.
  5. Высокая эффективность и высокая надежность - главные преимущества электрических транспортных средств. Поезда метрополитена снабжаются электрическим током по токопроводящей дорожке.
  6. Электроэнергия, приводящая в движение поезда, может отбираться от контактного провода. Для перевода железной дороги на электрическую тягу потребуются дорогостоящие реконструкционные работы.
  7. Скорость, достигаемая современными поездами, часто ограничивается условиями пути. На подстанции снижается напряжение электрического тока.
  8. Рекорд скорости на электрифицированных железных дорогах принадлежит французским локомотивам. Высокая стоимость АСУ ТП экономически оправдана.
  9. Электрические перевозки особенно привлекательны в горных странах. После электрификации эту линию будут обслуживать поезда-поезда.
  10. Из-за большого количества машин рабочим требуется меньше времени на ремонт контактной сети.Трансформаторы используются для понижения напряжения переменного тока.

13.

1.:

Современные российские легковые автомобили

Российские железные дороги, как известно, являются важнейшим транспортным средством в этой стране, и они еще очень долго сохранят свое доминирующее положение. На железных дорогах России можно увидеть разные типы пассажирских и грузовых поездов.Мы должны различать поезда дальнего и пригородного сообщения, а также экспрессы, скорые и местные поезда.

Как правило, любой поезд дальнего следования состоит из нескольких комфортабельных спальных вагонов и нескольких вагонов для тех, кто едет только днем. Багажные и почтовые вагоны обычно ставят в голове поезда. Багажные вагоны имеют большие раздвижные двери, через которые можно загружать и выгружать багажники и другие предметы багажа. Кроме того, в каждом поезде должен быть ресторан или вагон-ресторан.Все автомобили оснащены системой водяного отопления и освещены электричеством. Спальные вагоны всегда коридорно-купеного типа, в каждом купе по четыре спальных места.

В отличие от спальных вагонов, все вагоны представляют собой вагоны с двухрядными сиденьями и трапом между рядами. Туалеты и отсеки для обслуживающего персонала предусмотрены на каждом конце вагона. Внутренняя отделка пассажирского салона частично выполнена из шпона, а частично из пластика и синтетических материалов, которые стали довольно распространенными в последние годы и широко используются в настоящее время для строительства легковых автомобилей.

В России много маршрутов, по которым курсируют дизель-поезда. Пригородные дизель-поезда современной конструкции работают на РЖД. Эти комплекты состоят из двух силовых или моторных автомобилей и двух промежуточных прицепов, количество мест в легковых автомобилях составляет 77, в прицепах - 128. Оснащение включает багажные полки и вешалки. Специальная система воздушного отопления и вентиляции поддерживает нужную температуру в салоне автомобиля. Летом, когда отопление выключено, это же оборудование обеспечивает вентиляцию.

2.:

вагон коридорно-купейного типа, головные вагоны, четырехвагонные комплекты, спальное место для обслуживающего купе, двери больших багажных вагонов, сиденья пассажирских салонов, вагоны дальнего следования, расположение концевых сидений, крайние ряды сидений, пригородные поезда в час пик.

3.,.

Эта машина построена на Рижском заводе, используется на международных линиях.

История автомобилей очень интересна, ее нужно изучать как следует.

Все должны знать, что первые спальные вагоны были изобретены в США.

На Рижском заводе построено

вагона электропоезда.

Сейчас строится огромное количество вагонов для всех железных дорог нашей страны.

Вагон, который можно было увидеть в депо, будет прицеплен к поезду 15.

Новые вагоны обычно проходят испытания в специальном поезде.

Автомобили, которые строятся сегодня, становятся все комфортнее.

Современные легковые автомобили очень прочны, поскольку сделаны из стали.

Санузлы расположены по обеим сторонам вагона.

5-.



: 2018-11-12; : 715 | |


:


:


:



© 2015-2020 lektsii.org - -.

российских билетов на поезд: онлайн-бронирование и расписание

Если вы хотите купить билет на поезд в России, вы можете сделать это либо на вокзале, либо онлайн. Если вы покупаете его онлайн, вы обычно получаете электронный билет, который вы можете показать со своего смартфона (или распечатку), когда садитесь в поезд прямо к кондуктору. Электронный билет имеет английский перевод, поэтому пользоваться им довольно просто.

Вариант 1: Покупка электронного билета на российский поезд в РЖД / УФС

Чтобы приобрести билеты на поезд до даты поездки, вы можете воспользоваться нашим онлайн-сервисом, предоставляемым UFS .У них очень низкая наценка и самое актуальное расписание и цены на все поезда. Вы можете заплатить кредитной картой онлайн, и вы получите свой электронный билет (на русском и английском языках) по электронной почте сразу после оплаты. Затем просто покажите его со своего телефона или распечатайте, когда садитесь в поезд.

Щелкните здесь, чтобы зарезервировать билеты на поезд онлайн

Вариант 2: покупка билета на поезд в туристическом агентстве

Если вы считаете, что вам может потребоваться поддержка на английском языке, вы можете купить билеты на поезд через нашего поставщика услуг премиум-класса East West Link Ltd, базирующегося в Великобритании.Они могут продавать как электронные, так и бумажные билеты (на некоторые транзитные поезда с остановками), а их операторы окажут вам всю необходимую поддержку: от объяснения, как добраться до поезда, до доставки билетов на поезд в ваш отель. Они взимают дополнительную плату за свои услуги, но это того стоит, если вы выбираете более сложный маршрут или путешествуете по России впервые и вам нужна помощь. Если вам нужно забронировать поездку с несколькими остановками, попробуйте их планировщик Транссиба, который поможет вам спроектировать маршрут поезда с остановками.


Если вы путешествуете по Транссибу и вам нужно расписание поездов с остановками, попробуйте наш онлайн-планировщик Транссибирский поезд , который поможет вам составить оптимальное расписание.



Билеты на поезд в России

Где купить билеты на поезд в Россию?

Купить билеты на поезд в Россию можно на любом вокзале в России, в туристических агентствах или онлайн. Если вы можете позволить себе подождать, пока приедете в Россию и немного говорите по-русски, вы можете попробовать получить билеты на поезд прямо на вокзале, но будьте готовы: операторы не говорят по-английски, поэтому вам понадобится показать им распечатку нужного вам маршрута.Также могут быть проблемы с немедленной доступностью (обычно за 3-5 дней до вылета). Турагентства также продают билеты на поезд, но поскольку РЖД не предлагает комиссионных, они обычно добавляют наценку - от 200 рублей (5 долларов) до примерно 20%. Наконец, вы также можете купить билеты на поезд онлайн, и есть два способа сделать это. Вы можете использовать сайт Российских железных дорог (который предлагает самые низкие цены), но имейте в виду, что их служба поддержки не очень развита, поэтому, если вы столкнетесь с какой-либо проблемой, вы можете потерять свой билет.В качестве альтернативы вы также можете использовать любую другую авторитетную онлайн-службу (например, рекомендованную выше), которая организует доставку ваших билетов для вас и поможет в случае возникновения каких-либо проблем. Это особенно полезно, если на ваш маршрут нет электронного билета, так как он может быть доставлен вам по почте перед поездкой в ​​Россию или курьером, когда вы окажетесь в Москве или Санкт-Петербурге.

Как купить самый дешевый билет на поезд в России?

Самые дешевые билеты всегда можно купить прямо на вокзалах, но есть две проблемы: языковой барьер (операторы говорят только по-русски) и доступность (могут отсутствовать билеты на популярные маршруты и длинные очереди).Первую проблему - языковой барьер - можно решить, если распечатать данные о нужном вам поезде (например, используя форму выше). Вторая проблема немного сложнее. Если летом вы едете поездом по популярному транссибирскому маршруту, может быть сложно купить билет на нужную вам дату. Однако хороший вариант - сесть на пригородные поезда (которые могут быть и более низкого качества), останавливаясь по пути в нескольких городах. Так вы обязательно получите билеты на поезд, которые могут быть даже дешевле.Воспользуйтесь нашим онлайн-планировщиком путешествий по Транссибу, чтобы узнать, какими поездами вы можете воспользоваться. Например, если вы путешествуете из Москвы в Иркутск и прямой билет недоступен, вы можете взять билет Москва - Екатеринбург, затем другой билет Екатеринбург - Новосибирск, а другой - Новосибирск - Иркутск - на 3 разных билета. поезда.

Есть ли в России электронные билеты на поезд?

Да. Есть два типа электронных билетов. Первый тип работает так же, как и везде: вы получаете билет онлайн, оплачиваете его кредитной картой, затем получаете электронный билет по электронной почте, распечатываете его и используете для путешествий.Однако большинство электронных билетов в России относятся ко второму типу: электронная регистрация. Процесс такой же, как и выше, однако, как только вы получите форму электронной регистрации на свой адрес электронной почты, вы не сможете путешествовать с ней. Вместо этого вам следует прийти на вокзал незадолго до отправления и распечатать настоящий билет на поезд с помощью полученной вами формы электронной регистрации. Это не очень сложно, и у машины есть интерфейс на английском языке, но все же вы должны подготовиться потратить на это некоторое время перед отъездом.

Возврат: можно ли вернуть билет на поезд?

Да. На самом деле в России это работает лучше, чем в других странах. У вас даже есть шанс получить возмещение, если вы опоздали на поезд!
Как правило, для большинства поездов, если вы вернете свой билет не позднее, чем за 8 часов до поездки, вы получите полный возврат средств (ссылка на правила РЖД на русском языке). Если у вас есть электронный билет, вы можете сделать это через онлайн-терминал / агентство, в котором вы его купили. Или прямо на любом вокзале.Если вы вернете билет за 8–2 часа до вылета, вы получите обратно около 50-80% от общей стоимости билета. Если вы вернете билет менее чем за 2 часа до вылета или после вылета, вам вернут около 20-50% от стоимости билета.
Из этого правила есть некоторые исключения. Например, если вы покупаете обратный билет Москва - Санкт-Петербург на экспресс «Сапсан», вы можете вернуть только обратный путь.

Как получить билеты на поезд Транссиба?

Лучший способ - сначала спланировать свое путешествие и увидеть, где вы хотите остановиться по пути.Многие люди просто едут прямо из Москвы в Пекин с остановкой всего на несколько дней в Иркутске на Байкале, но после того, как обнаруживают, что это слишком спешно - когда уже слишком поздно что-либо менять. Поэтому мы рекомендуем прочитать наши путеводители по городам, которые включают в себя большинство направлений транссибирских поездов, выбрать города, в которых вы хотите остановиться, а затем посмотреть, насколько вы гибки. Если вы готовы импровизировать, просто купите билет на первый этап путешествия (например, из Москвы в Екатеринбург), а затем получите остальные билеты, когда окажетесь там.Если вы не уверены, выберите несколько остановок по пути, например, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск и Иркутск или Улан-Удэ (оба на озере Байкал). Посчитайте примерно 2 дня для Екатеринбурга и Новосибирска и минимум неделю для Байкала (лучше всего две недели). Затем можно сесть на поезд из Иркутска или Улан-Удэ в Монголию или Китай. Если у вас такое расписание, вы можете забронировать первый этап путешествия (Москва - Екатеринбург) и последний (Иртуск - Улан-Батор и Улан-Батор - Пекин), а все остальное оставить на импровизацию.Есть много проезжающих поездов, и есть также рейсы между всеми этими городами (которые иногда стоят даже меньше, чем поезда), так что вы обязательно попадете туда, где вам нужно, но повышенная гибкость даст вам возможность не спешить и изучить каждое направление должным образом .
Также воспользуйтесь нашим планировщиком маршрутов Транссибирский маршрут , чтобы найти нужное железнодорожное сообщение.

Какие места лучше всего в российском поезде?

Если вы женщина, путешествующая одна, возможно, лучше будет приобрести билет на обычный вагон 3-го класса "platzcart".Причина в том, что отсеки в общем вагоне не имеют стенок, поэтому вы не рискуете заполучить надоедливого соседа. К тому же обычные вагоны лучше всего подходят для встреч и общения с самыми разными людьми. Однако они немного более заняты, так что вам придется подумать об этом компромиссе. В противном случае вы также можете получить место в 4-местном частном купе 2-го класса («купе»). Обычно верхняя кровать лучше, потому что вам не нужно делиться ею с другими, и вы можете спрятать свои вещи на верхней полке выше - это применимо как к «купе», так и к «платцкарту».Другой вариант - просто купить целую «купе» со всеми 4 кроватями, чтобы она была у вас только для себя - может быть хорошим вариантом, если вы пара или 3 человека. Также есть двухместные вагоны (1-й класс), но они слишком дорогие, и вы потеряете одну из самых интересных частей долгого путешествия на поезде: общение с другими пассажирами.

Что делать, если у меня есть еще вопрос?

.

История развития железнодорожного пути | История развития железнодорожного пути

Первоначально рельсовые пути появились на выработках из камня, в шахтах и ​​угольных шахтах. Первые упоминания о них относятся к середине XVI века. Так называемые рельсы представляли собой деревянные бруски - выступ. По такому способу гона лошадь могла нести нагрузку в 4 раза больше, чем по обычной грунтовой дороге. Однако деревянные шпалы быстро изнашивались, телеги сбивались с пути. Для уменьшения износа деревянных шпал их укрепляли железными или железными прутьями.Чтобы не было сбоев, телеги не мешали сделать стальные шпалы курантами.

Рельсы чугунные появились в XVIII веке. Одна из первых железных дорог протяженностью около 160 м была построена на Александровском заводе в Петрозаводске (Онежский завод) в 1788 году под руководством А. Ярцевой. Ширина колеи около 0,8 м, рельс - угловой. По этой дороге было в 12 раз легче, чем по обычным грунтовым дорогам.

При эксплуатации железных дорог поверхность рельсов забивается и имеет большее сопротивление качению.Эта причина, по-видимому, привела к появлению выпуклых рельсов с эллиптической формой поверхности качения, навязанной горным инженером П.К. Фроловым. Колеса имели желоб, соответствующий форме головки рельса. Это был прототип современного железнодорожного рельса. С появлением паровых машин резко возросли нагрузки на колеса и скорости (уже на первых паровозах) достигли 50 км / ч и более. С учетом высоких динамических нагрузок от колес подвижного состава и необходимости работы на изгиб во всех вариантах рельсы в той или иной степени по профилю приближается к форме двутавра.Широко используются две конструкции рельсов - двуглавый и широкоподошвенный. В конструкции RelsovPri, создающей двуглавый рельс, авторы считают, что после износа одной головки рельса можно повернуть и использовать другую сторону. Однако эта идея не оправдалась, так как износ верхней головки от удара колес подвижного состава сопровождался износом днища. Первые рельсы обычно делают из чугуна. Оказалось, что стальной рельс изнашивается меньше и равномернее, чем чугун. В настоящее время во всем мире используются только стальные рельсы, металл которых (кроме углерода) содержит кремний, марганец и другие добавки, улучшающие его качество.Распространены термически упрочненные рельсы, твердость материала которых увеличена с 290-300 до 360-380 по Бринеллю, что в 2-3 раза увеличивает их прочность.

П.К. Фроловым на Змеиногорском руднике Колывано Воскресенскими заводами на Алтае была построена первая в мире железная дорога со всеми ее основными элементами: дорога имела насыпи, выемки, виадук, мост через реку Корбалиху, 20 каменных опор высотой до 11 метров. Наклон линии не превышает 14%. По этой дороге одна лошадь могла перевезти груз в 25 раз больше, чем по грунтовой дороге.

В 1837 г. была проложена железная дорога Петербург - Царское Село (Пушкин), 27 км. Практически все полотно дороги располагалось на насыпи. На дороге построено 42 небольших деревянных моста с пролетами 2 - 3 м. Длина моста через канал составляла 25,6 м. Рельсы были двуглавыми, укрепленными клиньями в чугунных подушках, которые крепились к шпалам длиной 3 метра. Длина рельсов была разной - от 3,7 до 6,9 м. Балласт состоял из слоя гравия и слоя щебня общей толщиной 45-50 см.Самый большой уклон дороги составил 2%. Ширина колеи изначально составляла 6 футов (1829 мм).

Большим шагом вперед в развитии железных дорог, в том числе и железнодорожной линии, стало строительство в 1842–1851 годах. линия Петербург - Москва протяженностью 651 км. На первой линии применяются широкоподошвенные рельсы производства Людиново, массой 29 кг (линейная плотность 29 кг / м), длиной 5 486 м и высотой 89 мм; балластный слой имел толщину 0,5 м на насыпи и в углублениях 0.8 м и состоял из двух слоев: верхний - из гранитного щебня толщиной 18 см и нижний - из песка или гравия. Строящиеся подрядчики стали применять только песчаный балласт. Ширина гусеницы по настоянию П.П. Мельникова и других российских инженеров была установлена ​​5 футов (1524 мм). Мельников подчеркнул, что постановление в пользу заграничной колеи шириной 1435 мм «без веских причин», колея в 1829 мм приведет к бесполезной трате материалов, а грузоподъемность вагонов не увеличится.

Наряду с развитием железнодорожного строительства развивалась и наука о железнодорожной ветке.Инженер П.П. Мельников в 1835 году предложил формулу расчета рельсов с учетом движущейся нагрузки. Воздействие подвижного состава на путь было исследовано профессором К.Ю. Цеглинским в 1903 г. в его труде «Путь на поворотах». Большой вклад в расчеты прочности пути внес академик Н. П. Петров. Русские специалисты много сделали для совершенствования науки о железнодорожных путях, но в царской России многие из их начинаний не находили достаточной поддержки. Поэтому железнодорожный транспорт в царской России был технически не развит.

В 1913 г. протяженность железнодорожной сети составила 71,7 тыс. Км. Они были размещены очень неравномерно. Основная часть сети (83%) находится в европейской части страны. По дороге уложить рельсы облегченного типа (1 м) 30 кг, шпалы пропитанные, балластный песок. Было решено усилить путевую структуру, в том числе начать вводить балластный балласт. В период до Второй мировой войны был построен ряд важных железнодорожных линий, в том числе Туркестано-Сибирская железная дорога (1452 км).Грузооборот железных дорог в 1940 г. превысил уровень 1913 г. в 5,4 раза.

Поступательное развитие железнодорожного транспорта было прервано в 1941 году в годы Великой Отечественной войны железнодорожным транспортом с необходимым техническим оснащением и квалифицированными кадрами, успешно обеспечивающими основные потребности в транспорте, как на фронте, так и в тылу. Во время войны и в послевоенный период первой пятилетки предстояло провести дополнительные работы по восстановлению железной дороги. Был восстановлен 85 тыс. Км основных трасс, большое количество мостов, станций, линий и других сооружений.

В послевоенные годы, наряду со строительством новых железнодорожных путей, проводится большая работа по благоустройству пути. Начали прокатку на отечественных заводах и укладку рельсов тяжелого типа (Р65), внедрили железобетонные шпалы, без стыков.

Протяженность железных дорог СССР составляла около 12% от протяженности железнодорожных линий мира. Они выполняли более половины всего оборота железных дорог, а внутри страны перевезли более 70% грузов.

Перегруженные железные дороги СССР не имели себе равных в мире.Средняя плотность движения более чем в 5 раз превышает плотность движения дорог США, примерно в 6 раз - Германии и Франции, в 15 раз - Англии. Ежегодно на развитие материально-технической базы железнодорожного транспорта в СССР выделяется 4,5 миллиарда рублей.

Для увеличения скорости движения поездов и увеличения нагрузки на оси качения Усилить и улучшить конструкцию постоянного пути. На основных автомагистралях страны устанавливаются бесстыковые дорожные рельсы типа Р65 и Р75 на бетонных шпалах; на перегруженных трассах используются закаленные и легированные рельсы; на некоторых участках железнодорожные пути проложены на бетонных плитах или железобетонном блочном фундаменте; улучшенное промежуточное склеивание.

В конце 80-х годов в СССР протяженность железнодорожной сети составляла около 145 тысяч. Км. В железнодорожную сеть входят 32 автомобильные дороги, 185 филиалов железных дорог, более 11 000 железнодорожных станций.

Профиль рельса за последние 140 лет мало изменился, но его вес увеличился с 20 - 24 до 75 - 77 кг / м. Для автомобильных дорог широкой колеи чаще всего используются рельсы массой 54-60 кг / м в Западной Европе, 65-75 кг / м в СНГ, 66-70 кг / м в США, Канаде, Австралии.На высокоскоростных линиях использовать рельсы не легче 60 кг / м. Однако в Европе и США, а также в других странах на малоплотных и станционных путях все еще существуют легкие рельсы массой 33-44 кг / м. Эти рельсы широко используются на дорогах с узкой колеей. Различные варианты соединения рельсов со шпалами с помощью костылей или шурупов существовали с момента строительства первых железных дорог. Новым за последние 50-60 лет является соединение с пружиной промежуточного типа передачи, обеспечивающее эластичное соединение с основанием фланца рельса.Деревянные шпалы мало изменили свою форму за последние 140 лет. Однако большая часть первых железнодорожных шпал состояла из пропитанной древесины, которая разрушалась через 8–12 лет. Следует отметить, что еще при строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Москва шпалы пропитывались под давлением. В настоящее время на всех дорогах мира в пути проложены деревянные шпалы, пропитанные антисептиком, что увеличивает срок службы минимум в 2 раза.

Железобетонные шпалы широко используются в Европе и Азии, в основном с 1950 г. Срок службы бетонных шпал составляет 50-60 лет.В странах СНГ без швов укладывается только на бетонные шпалы с эластичными резиновыми подушками, амортизаторами в подрельсовых участках.

Для усиления рельсовой основы все чаще экспериментируют с применением каркасных, блочных и монолитных железобетонных конструкций. Одна из типичных конструкций мостов, путепроводов и тоннелей - пластинчатая рельсовая основа.

Песок, гравий, щебень, как и 140 лет назад, являются типичными составляющими балласта. Стоит отметить, что даже на дороге св.Петербург - Москва поставили двухслойную песчаную призму, основная часть которой покрыта слоем гравия толщиной до 18 см. Качественно новым решением, которое все еще находится на стадии эксплуатационных испытаний, является монолитное соединение балластного латекса и других вяжущих составов, что в 2 - 4 раза может увеличить несущую способность рельсового основания.

.

Смотрите также