Инструменты для каретной стяжки


Комплектующие и инструменты для каретной стяжки — Timhome.ru

Комплектующие для каретной стяжки

Комплектующие для каретной стяжки профессионального изготовления вы найдете у нас с гарантией качества, возможностью уточнить у консультантов все детали о материале и производителе, а также с доставкой и по разумной стоимости.

Наши постоянные покупатели — профессиональные мебельщики, создающие в технике капитоне (каретной стяжки) дизайнерские вещи в авторские интерьерные проекты.

Мы поставляем товар крупным и небольшим мебельным компаниям: инструмент для каретной стяжки, обивочные материалы, расходники, фурнитуру, приспособления и инструменты для ручных операций.

Все для профи: купить гвоздезабивной пистолет недорого — каретная стяжка

Инструмент для каретной стяжки, купить который у нас можно по прямой цене от изготовителя, сопровожден сертификатами. Вам гарантировано фабричное, а не кустарное, качество.

Перечень инструмента для изготовления каретной стяжки охватывает все, необходимое профессиональному мастеру:

Вы подберете по нашему каталогу пневмостеплер для капсульных гвоздей, а также капсульные гвозди заданного калибра.

В кратчайшие сроки мы доставим пневмопистолет для каретной стяжки и рассчитанное вами количество крепежа, требуемого под изготовленные шаблоны и текстуры обивочного материала.

Купленный у нас пистолет для каретной стяжки, цена которого устроит профессионалов, работающих на поток с большой эксплуатационной нагрузкой, прослужит долгое время, – с гарантией аккуратной работы.

Заготовки пуговиц – купить недорого

Процесс каретной стяжки включает в себя ряд ручных операций, в том числе — «упаковку» декоративного крепежа. Понадобятся заготовки под пуговицы, которые будут обтягиваться тем же материалом, что и корпус.

Мы изготавливаем заготовки для обтяжки пуговиц натуральной либо искусственной кожей, а также другими плотными однотонными тканями.

Шов и интерьерная аристократичность стяжки в значительной степени обусловлены подбором пуговиц. Заготовки для обтяжки пуговиц, купить которые у нас можно под индивидуальные параметры, будут в точности соответствовать вашему заказу.

Купить заготовки под пуговицы можно для любой техники обивки: классической ромбовидной, квадратной, с динамичной геометрией.

Игла для каретной стяжки — купить с гарантией

Сообразно выбранной технологии понадобится игла для каретной стяжки своими руками, представленная в ассортименте.

У нас всегда в наличии:

  • пластиковая стяжка;
  • лента для каретной стяжки;
  • жгуты для каретной стяжки;
  • заготовки для пуговиц под обтяжку;
  • игла для каретной стяжки.

Консультант нашей компании с радостью ответит на ваши вопросы и поможет вам выбрать пистолет для каретной стяжки, купить который можно сразу онлайн.

Мы сразу формируем полный заказ клиента. Заготовки пуговиц под обтяжку купить, как и все комплектующие для мебели заданной сборки, мы предлагаем единовременно. Для вас в наличии иглы для каретной стяжки, купить в Москве их у нас можно весьма недорого.

Купить гвоздезабивной пистолет и все для профессиональной каретной стяжки, в том числе, заготовки для пуговиц — с гарантией и доставкой!

Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция

Каретная стяжка своими руками – это довольно сложный, но увлекательный процесс, разобраться в котором может любой человек. Использование техники каретной стяжки набирает большую популярность по всему миру, ведь это один из самых интересных видов отделки. Главное преимущество в том, что можно самостоятельно украсить свою мебель необычным способом — достаточно лишь подготовить все необходимые материалы, приспособления и следовать подробной инструкции.

Каретная стяжка своими руками

Что такое каретная стяжка и какие бывают виды?

Каретная стяжка – это техника отделки, которую еще принято называть «капитоне». Появилась она еще в 18 веке, ее использовали во Франции с целью украшения карет, и такое оформление считалось признаком роскоши. В те времена подобной техникой были оформлены не только транспортные средства, но и предметы интерьера в домах аристократов.

Несмотря на то, что каретная стяжка на некоторое время утратила былую популярность, в настоящее время технику активно используют дизайнеры в своих проектах. Именно поэтому ее можно встретить во многих современных квартирах. Мебель, оформленная подобным способом, выглядит очень элегантно.

Интерьер с элементами каретной стяжки

Стоит, отметить, что за несколько веков «капитоне» претерпела значительные изменения — начали появляться новые необычные способы применения этой техники.

Таблица №1. Разновидности каретной стяжки

Вид, иллюстрацияОписание

Ромбовидная

Узор представляет собой повторение ромбов одного и того же размера. Новичкам в этом деле рекомендуется останавливать свой выбор на стандартном варианте ромбов, ведь создание фигур с острыми концами требует определенного опыта от мастера.

Квадратная

В данном случае оформление имеет вид квадрата. Следует отметить, что такая форма наиболее оптимальна для новичков в этом деле, ведь работать с прямыми линями намного проще.

Необычные геометрические формы

Профессиональные мастера делают стяжку разнообразных форм, создают фигурные спинки кровати, округлые узоры. Не стоит сразу же выбирать подобное оформление, изучение ремесла лучше начинать с более простого орнамента.

Для фиксации материала в этой технике используют пуговицы различного диаметра и гвозди с объемными шляпками. Их предварительно потребуется обтянуть таким же материалом или приобрести в тон к основной материи.

Оформление мебели каретной стяжкой имеет одинаковый принцип, но все-таки существуют некоторые отличия в технологии исполнения. Необходимо останавливать выбор на максимально удобном варианте, потому, что здесь важность представляет именно итог.

Отделка по технологии каретной стяжки осуществляется в двух направлениях:

  • заготовку оббивают материалом точно по ее размеру, а уже потом формируют орнамент на поверхности;
  • обивку основы делают с помощью небольших кусочков текстиля или кожи, нужных размеров.

    Методы фиксации материала на основе

Достоинства каретной стяжки

Популярность «капитоне» на протяжении нескольких веков обусловлена следующими преимуществами:

  1. Изголовье кровати или кресло, оформленное в такой технике, будет очень мягким, а значит и комфортным.

    Подробнее о том, как сделать мягкое изголовье кровати своими руками, можно прочитать в нашей статье.

  2. Такая поверхность не требует какого-либо специального ухода, даже если для обивки используется не гладкая кожа, а текстиль. Потребуется лишь периодически использовать пылесос для удаления загрязнений с изделия.
  3. Даже при многолетней эксплуатации качественная каретная стяжка не теряет своего первозданного вида.
  4. Если со временем возникает желание заменить покрытие (устарела ткань, появились жирные следы), то можно сделать это, сохраняя целостность мягкой основы. Кроме того, при необходимости можно реставрировать панель, добавляя лишь кусочек материала в определенном месте.
  5. Такой техникой можно украсить практически любую поверхность, придавая ей необычный декоративный вид.
  6. Предметы мебели с такой обивкой подходят для оформления как респектабельных интерьеров, так и небольших квартир, то есть совершенно универсальны.
  7. Это отличная возможность утеплить стену и улучшить уровень шумоизоляции.
  8. Стены, которые предполагается оформлять каретной стяжкой, можно выравнивать строго под уровень.

    Пример обивки изголовья кровати в этой технике

Какую ткань используют для каретной стяжки?

Выбор материала для каретной стяжки имеет ключевое значение. Стоит учитывать, что не каждый вид текстиля подойдет для подобного оформления.

Поэтому при выборе той или иной ткани учитывают следующие особенности:

  • материал должен быть довольно плотным, ведь во время работы мастер сильно натягивает его, а из-за постоянного давления тонкая ткань быстро придет в негодность;
  • желательно выбирать только одноцветную ткань или с крупным орнаментом, ведь любой мелкий рисунок будет прятаться в складках, а это выглядит в свою очередь не очень эстетично;
  • не рекомендуется экономить на материале, потому что оформление каретного полотна требует от мастера больших усилий и будет обидно, если оно порвется спустя несколько недель.

Таблица №2. Наиболее подходящие материалы для создания каретной стяжки

Вид, иллюстрацияОписание

Шенилл

Это натуральная ткань, отличающаяся хорошей стойкостью к износу.

Флок

Искусственный материал, который имеет бархатистую текстуру. Его главным преимуществом считается наличие огромного разнообразия оттенков.

Жаккард

Обычно на такой ткани имеются крупные узоры, которые лучшим образом будут смотреться в стяжке. Сам материал выглядит роскошно. Как отмечают многие мастера, с ним можно работать только при наличии соответствующих навыков, ведь потребуется правильно рассчитать места стяжек, чтобы не испортить рисунок.

Велюр

Этот материал, как и фолк, отличается текстурой, напоминающей бархат. Он имеет более высокую стоимость, но при этом мягкий, благодаря чему его легче натягивать.

Кожа

Для каретной стяжки используют как натуральную кожу, так и искусственную. Второй вариант имеет бюджетную стоимость, при этом меньшую устойчивость к износу.

Это идеальный вариант для такой техники, ведь именно из кожи проще всего формировать ровный узор. Новичкам рекомендуется обратить внимание на эко-кожу, она имеет низкую стоимость, но отличается хорошим качеством.

Цены на различные виды материалов для обшивки дивана

Экокожа

Советы по работе с технологией каретной стяжки

Прежде, чем начать отделку той или иной поверхности с помощью технологии «капитоне», рекомендуется прислушаться к советам опытных мастеров. Так, начинать обивку следует с составления подробной схемы с обозначенными размерами. Этот пункт является основополагающим, иначе будет сложно сделать качественную работу.

Рекомендации специалистов помогут избежать ошибок в работе

При отсутствии какого-либо опыта отделки мебели в этой технике, рекомендуется сначала потренироваться на небольших кусочках материала. Это позволит не испортить цельное полотно. Поролон соединяют с основой с помощью специального клея. Он продается в объемных банках и распылителях. Желательно останавливать свой выбор именно на втором варианте, потому что он гораздо удобней. Делать вырезы в поролоне и древесине необходимо только тогда, когда клей затвердеет. Для того чтобы не ошибиться при разметке поролона, необходимо сначала проставить ее на плотном картоне, соответствующего размера.

Разметка поролона перед работой

Как мы уже говорили ранее, обычно для оформления каретной стяжки используют пуговицы, обшитые таким же материалом, как и основа, но это не обязательный шаг. Можно для таких целей приобрести декоративные гвозди со шляпками в виде страз.

Важно. Некоторые мастера предпочитают изготавливать конструкции с более выраженным рельефом. Для этого потребуется использовать полиэтилен в виде пены, на который закрепляется с помощью того же клея плотный слой синтепона (около 5 сантиметров). Перед тем как приступить к фиксации ткани, ее необходимо выровнять и разгладить все складки. В результате, не должно оставаться перекошенных участков.

Пример аккуратного рисунка в технике «капитоне»

Пуговицы или декоративные гвозди необходимо располагать точно на одной глубине. В противном случае получится кривой рисунок. Нити для крепления пуговиц должны быть очень прочными, иначе они быстро порвутся в процессе использования изделия (особенно если это мягкая мебель). Если на пробном кусочке материала не получается сделать ровный орнамент, то лучше не заниматься самостоятельной отделкой — из-за этого можно испортить дорогую ткань. В таком случае рекомендуется воспользоваться услугами опытного мастера.

Стоимость работы и материалов

Делаем чертеж отделки

Для того, чтобы купить нужное количество ткани и крепежей и правильно распределить расположение орнамента, потребуется составить предварительный чертеж.

Пример схемы оформления панели

Используя приведенный выше чертеж, необходимо сделать расчеты. Изначально следует замерить конструкцию, которую предполагается отделывать. После чего эти значения лучше отобразить на чертеже в соответствующей последовательности.

На этом рисунке представлена панель с ромбовидным орнаментом, размеры которой составляют 200×95 сантиметров. При этом для того, чтобы знать точные места установки крепежей, в качестве основы необходимо взять квадрат (он изображен на рисунке слева). В данном случае его размеры составляют 20×20 сантиметров. Именно эти значения помогут определить величину ромбов.

Следует обратить внимание, что в нашем случае техникой «капитоне» оформлена только верхняя часть панели. А снизу располагаются равномерные полосы (их ширина будет такой же, как и у ромбов).

Размечать поролон удобнее ярким маркером

С обеих сторон остается расстояние 10 сантиметров для установки крепежных элементов. В результате получается девять полос, расположенных вертикально. Общая их высота до места фиксации будет составлять 40 сантиметров. Сверху панели (до начала пуговиц) остается расстояние в 5 сантиметров. По такому же принципу следует рассчитать расположение орнамента на основании в любом другом случае.

Материал тоже потребуется разметить, но в соответствии с некоторыми особенностями. Так, размер квадратов в этом случае будет на 4 сантиметра больше. Это нужно для того, чтобы получилось сформировать рельеф.

После проведения всех подсчетов, необходимо перенести весь этот чертеж на полотно из картона, которое должно быть точно такого же размера, как и само основание. Здесь также следует отметить места фиксации всех крепежей, сделать отверстия. Правильность расположения разметки лучше несколько раз перепроверить, ведь именно от этого и будут зависеть качество стяжки.

Видео – Разметка каретной стяжки

Материалы и инструменты для обивки панелей

Для того чтобы сделать обивку поверхности в соответствии со всеми требованиями необходимо подготовить некоторые материалы и приспособления для работы.

Из материалов понадобится приобрести следующее:

  1. Фанерный лист, толщина которого должна быть не менее 7 миллиметров. При этом точные параметры основания зависят от предварительного чертежа.
  2. Плотная, одноцветная ткань для обивки. Следует учитывать, что полотно должно иметь размер в полтора раза больше, чем сама основа — это необходимо для формирования рельефа.
  3. Плотный мебельный поролон толщиной не менее 5 сантиметров точно по размеру основы. При необходимости его можно заменить синтепоном похожей толщины.
  4. Пуговицы для фиксации диаметром около 2 сантиметров. Их количество будет зависеть от габаритов облицовочной панели и особенностей орнамента.
  5. Толстые нити для фиксации пуговиц.
  6. Картон для создания лекала.
  7. Клей для соединения поролона и фанерной основы.

Кроме того, в процессе работы понадобятся следующие приспособления:

  • линейки из металла разной длины;
  • измерительная лента;
  • маркеры для текстиля;
  • винтоверт со специальной режущей насадкой;
  • электролобзик;
  • мебельный степлер.

Отдельное внимание следует выделить специальной насадке для округлых вырезов — ее называют цифенбором. Фиксируется она на электродрель или винтоверт, после чего можно будет вырезать на поверхности углубления. Особенность в том, что таким способом разрезают не только поролон, но и более плотные виды материала, даже дерево.

Особая насадка для резки поролона

Пошаговая инструкция по каретной стяжке

После изучения некоторых тонкостей каретной стяжки, можно приступить к проведению работ по облицовке поверхности. Сегодня мы рассмотрим этапы отделки панели цельным полотном, потому что это наиболее популярный и удобный способ.

Облицовка в технике «капитоне» с применением цельного полотна

Шаг первый: для начала потребуется присоединить поролон к фанерной основе. С этой целью мы используем клей, но разрешается и применение других техник.

Фиксируем мягкую часть на основе

Шаг второй: поверх поролона необходимо положить лекало с разметкой, где обозначены все отверстия, как на предварительной схеме. Картонный лист следует хорошо удерживать, поэтому для такого занятия потребуется помощь еще одного человека. Затем необходимо обвести округлые отверстия с помощью текстильного маркера.

Прикладываем лекало на поролон

Шаг третий: затем необходимо точно по разметке сделать отверстия в поролоне с помощью винтоверта и специальной насадки. Далее необходимо через эти же углубления сделать отверстия в древесине. Они понадобятся для того, чтобы затягивать крепежи.

Делаем углубления в мягкой части

Можно обойтись и другим способом, для этого следует разметить фанеру, еще перед приклеиванием поролона. На ней необходимо расчертить точки фиксации пуговиц. Затем по этим точкам следует сделать отверстия под крепежи.

Делаем разметку на фанере

Поверх этой основы можно будет закреплять поролон

Шаг четвертый: затем потребуется через основу с помощью острых гвоздей проколоть поролон. В этих местах необходимо оставить отметки для крепления пуговиц. После чего гвозди следует удалить и сделать отверстия в поролоне той же насадкой.

Прокалываем поролон насквозь

Шаг пятый: следующим этапом потребуется нанести разметку ромбов на поверхность. В данном случае их размер будет составлять 18×12 сантиметров. Для того, чтобы не ошибиться с разметкой, желательно заготовить макет ромба из картона.

Макет ромба для разметки поролона

Шаг шестой: далее необходимо с изнанки разметить обивочную ткань. В этом случае следует взять макет ромба большего размера, с учетом формирования рельефа.

Макет ромба

Шаг седьмой: необходимо еще раз проверить точность нанесения разметки. Ведь любая ошибка приведет к получению кривой стяжки.

Необходимо проверить правильность разметки

Шаг восьмой: далее по нанесенным точкам необходимо сделать проколы (для этого используют шило). Через них будут проходить плотные нити с целью фиксации пуговиц.

Нужно сделать проколы в материале

Шаг девятый: когда все отверстия под крепления будут готовы, необходимо аккуратно разложить материал на мягкой основе. Для удобства работы необходимо установить панель таким образом, чтобы не закрывать к ней доступ с изнанки. Лучшим решением будет положить ее на несколько стульев.

Размещение панели на ровной поверхности

Шаг десятый: затем следует подготовить нити для фиксации крепежей. В нашем случае с целью натяжения материала будут использованы пуговицы, обтянутые эко-кожей. Необходимо нарезать нити на несколько частей, точно по количеству пуговиц. Концы этих плотных нитей необходимо обработать с помощью спичек или зажигалки. Затем отрезанные части сгибают и перевязывают плотным узелком (он не должен помещаться в отверстие).

Нити для креплений

Шаг одиннадцатый: помещать отрезки в отверстия следует от крайней части панели со второй линии. Нить продевается в кожу с помощью иглы таким образом, чтобы один из ее концов оказался с изнанки. С лицевой стороны должен оставаться другой конец нити.

Продеваем нити в отверстия

Шаг двенадцатый: конец нити с изнанки необходимо зафиксировать на фанерной основе с помощью мебельного степлера. Можно облегчить себе эту задачу, и сделать, как показано на картинке – установить на фанеру несколько шурупов, за которые легко цеплять нити. После чего их можно будет без каких-либо проблем присоединить степлером.

Закрепление шнура с изнанки

Шаг тринадцатый: другие нити необходимо зафиксировать таким же путем, закрепляя их к предыдущим, которые находятся в этой линии.

Поочередное закрепление нитей

Шаг четырнадцатый: такие же действия следует проделать со всеми отверстиями. Важно помнить, что с внешней стороны должен находиться один край нити.

С лицевой стороны оставляем край нити

Шаг пятнадцатый: такие же манипуляции необходимо сделать с первой линией от края.

Необходимо поочередно вставлять иглу в отверстия

Шаг шестнадцатый: после подтягивания ряда формируются натяжения, из которых делают складки.

Формируем складки

Шаг семнадцатый: в процессе натяжки начинает виднеться часть рисунка.

Становится заметным ромб

Шаг восемнадцатый: по завершению формирования ромбов одной линии необходимо зафиксировать их нитями через пуговицы. После получения нужной глубины натяжения, следует зацепить край нити степлером к фанере.

Необходимо пропустить конец нити в пуговицу

Шаг девятнадцатый: по завершению работы на участке, важно оценить качество стяжки.

Готовый участок отделки

Шаг двадцатый: после формирования рельефа по центру необходимо перейти к краям. Для того, чтобы сделать ровные складки на коже, необходимо разрезать края.

Разрезаем кожу по краям

Шаг двадцать первый: затем эти разрезы подгибаются к изнанке, и получается нормальная складка.

Подгибаем края

Цены на модельный ряд пневмостеплеров

Пневмостеплеры

Шаг двадцать второй: в завершении необходимо подогнуть все углы, обрезать ненужные кусочки кожи.

Готовая стяжка

Видео – Каретная стяжка на стеновой панели

Подводим итоги

Сделать каретную стяжку без посторонней помощи вполне возможно — для этого потребуется приобрести материалы и приспособления, сделать предварительный чертеж проекта, а затем правильно расставить метки. В остальном, рекомендуется следовать инструкции и внимательно перечитать ее несколько раз, чтобы в полной мере понять принцип работы. Мы также рекомендуем посмотреть предложенные нами видеозаписи, чтобы ваша каретная стяжка с первого же раза получилась ровной и эстетичной.

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция

Каретной стяжкой называется один из методов декорирования предметов мебели, дверей или даже стен. Когда-то он был чрезвычайно популярен, но затем, с появлением новых технологий отделки, понемногу растратил свои лидирующие позиции. И в наше время приобрести мебель, качественно обшитую по такой технологии, достаточно сложно: во-первых, потому что ее не слишком много представлено в продаже, во-вторых — она часто обладает пугающей стоимостью.

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция

Как первое, так и второе обстоятельство связаны с трудоемкостью процесса, что при массовом изготовлении мебели становится просто невыгодным для производителя. Поэтому каждый мебельный аксессуар или настенное панно, выполненные в этой технике, нередко считаются чуть ли не эксклюзивными вариантами. Но можно попробовать выполнить такую отделку и самостоятельно. Этому и посвящается настоящая публикация — каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция.

Содержание статьи

Каретная стяжка и ее особенности

Что такое каретная стяжка

Появилась техника каретной стяжки или «капитоне» несколько столетий назад во Франции. Ее использовали для обшивки сидений и внутренних стен карет аристократии, благодаря чему они приобретали не только комфортность и эстетичный внешний вид, но и определенное утепление и звукоизоляцию.

Позднее эта техника стала использоваться не только в средствах передвижения, но и для обивки предметов мебели — пуфиков, диванов, кушеток и кресел, изголовий кроватей,а также просто для украшения интерьеров.

Особенно хорошо подходит каретная стяжка для облицовки стен в спальне, где важно для полноценного отдыха создать атмосферу покоя.

Да и сегодня каретную стяжку можно увидеть не только на мягкой мебели. Часто пользуются похожей технологией при обивке дверей. А некоторые собственники жилья декорируют ею стены комнат, не только придавая помещению оригинальность, но и защищая его от шума, идущего от соседей.

Интересен тот факт, что за многовековую историю использования подобной технологии, она не претерпела существенных изменений, что, безусловно, лишний раз говорит о ее совершенстве и долговечности. Рельефный рисунок, создаваемый при ее обустройстве, ек отличается особым разнообразием – это ромбы, квадраты, имеющие объемную форму, несколько реже встречаются треугольники.

В качестве деталей, и фиксирующих материал на отделываемой поверхности, и придающих объемность обивке, в этой конструкции выступают мебельные пуговицы или же декоративные гвозди с широкими шляпками. Как пуговицы, так и шляпки гвоздей обязательно обтягиваются кожей или тканью (чаще всего – такой же, что применяется для обивки).

Обшивка пуговиц тканью вручную для каретной стяжки.

Профессиональные мастера изготавливают такие металлические пуговицы на специальном прессе. Но их можно сделать и вручную, подобрав нужный диаметр и обтянув их тканью или кожей.

Любая каретная стяжка производится по одному принципу, но несколько разными способами. Каждый мастер выбирает из них тот, что более удобен для него в исполнении. Главным, в конечном итоге, является конечный результат.

Способы закрепления материала на основании.

Итак, облицовка по технологии каретной стяжкой допускает два различных подхода:

  • Подготовленные поверхности обшиваются цельным полотном материала, которому затем придается задуманная рельефность.
  • Облицовка производится отдельными фрагментами ткани или кожи определенных размеров, вырезанных по выкройке.

Для обшивки каретной стяжкой применяются разные материалы – это натуральная или искусственная кожа, замш, велюр или просто очень плотная ткань. Однако, выбирая замш или велюр, необходимо помнить, что этот тип покрытия потребует специального и частого ухода, так как в тканевом ворсе может накапливаться большое количество пыли.

Преимущества каретной стяжки

Популярность техники каретной стяжки легко объясняется ее многочисленными достоинствами. Недаром же она не выходит из моды несколько веков.

Изголовье кровати, декорированное в технике каретной стяжки — «капитоне».

  • Объемная обшивка делает весьма комфортной — на диване с такой отделкой удобно сидеть или лежать.
  • За поверхностью «капитоне» легко ухаживать, даже если для обшивки использовалась не традиционная кожа, а ткань. Достаточно регулярно очищать поверхности с помощью пылесоса.
  • Обивка отличается высокой прочностью и долговечностью в эксплуатации.
  • Если требуется замена внешнего покрытия (износ, неудаляемые пятна, или просто – поднадоело), ткань или кожу несложно заменить, сохраняя при этом мягкий слой и основу. Можно заменить и только лишь отдельные случайно поврежденные участки отделки.
  • Техника каретной стяжки подходит, в принципе, для декорирования любых поверхностей.
  • Мебель, а также другие поверхности, облицованные подобным способом, придают интерьеру респектабельность.
  • Важна способность отделки придавать стенам дополнительное утепление и шумопоглощающие качества. Это тоже можно смело отнести к преимуществам такой техники.
  • Если каретная стяжка выбирается для отделки стен, то их поверхности не требуют слишком тщательного выравнивания.

Самостоятельная обивка по технологии каретной стяжки


Некоторые рекомендации по работе в технике каретной стяжки

Перед тем как перейти непосредственно к пошаговому рассмотрению технологии каретной стяжки, имеет смысл познакомиться с общими рекомендациями, которыми делятся опытные мастера.

Задача не столь проста, как может показаться изначально, и игнорировать рекомендации мастеров не стоит.

  • Первым шагом всегда подготавливается тщательно продуманный чертеж будущей облицовки с соответствующими размерами. Без этого невозможно сделать качественную каретную стяжку.
  • Если каретная стяжка будет выполняться впервые, то рекомендуется потренироваться на небольшой панели, размером примерно в 500×500 мм. Иначе можно запросто испортить основной материал.
  • Материал, выбираемый в качестве основы, должен иметь определенную прочность и толщину, чтобы при выполнении работ не произошло деформации или даже разрушения конструкции. Выполнение каретной стяжки все же требует приложения определенных механических усилий.
  • Поролон приклеивается к основанию с помощью специального клея, который продается в банках или в виде аэрозолей. Последний вариант более удобен в применении и значительно ускоряет работу.

Клей для фиксации поролона на фанерном основании.

  • Отверстия в поролоне и фанере, согласно составленной схеме, можно просверливать только после полного просыхания клея.
  • Для правильного нанесения на поролон разметки, рекомендовано сначала нанести ее на картон того же размера, что и облицовываемая панель.
  • Если для обшивки панели выбирается ткань, она должна быть плотной и качественной. Тонкий вариант материала на этой цели не подойдет, так как в области проколов и крепления гвоздей, тем более при неизбежном натяжении, ткань может «поползти».
  • Не стоит для обивки выбирать материал, имеющий рисунок, так как в завершенном виде отделанная панель или предмет мебели будут выглядеть неаккуратно.

Вместо круглых пуговиц, некоторые мастера стараются придумать что-нибудь поинтереснее.

  • При необходимости внести в обшивку особую эстетичность и шарм, или же сделать ее более гармоничной с остальным интерьером, вместо традиционно обшитых пуговиц можно использовать гвозди с широкими шляпками, украшенными стразами или же другими декоративными элементами.
  • Для придания облицовке более глубокого рельефа и мягкости, вместо поролона можно использовать два материала в комплексе — это вспененный полиэтилен, сверху которого укладывается толстый в 30÷50 мм слой синтепона.
  • Перед тем как закрепить материал на основе, его следует разгладить рукой и сформировать правильные складки. На ткани или коже не должно создаваться перекосов и деформаций.

Аккуратно сформированный рисунок каретной стяжки.

  • Все пуговицы должны быть одинаково углублены в облицовочный материал, иначе геометрия рисунка нарушится, и отделка не будет выглядеть ровной и аккуратной.
  • Шнур для закрепления пуговиц должен быть прочным, чтобы он не рвался при креплении пуговиц и в процессе эксплуатации обивки. В особенности это касается мягкой мебели, которая будет подвергаться весьма значительным механическим воздействиям.
  • Если «проба пера», то есть попытка выполнит каретную стяжку на небольшом «учебном» фрагменте не увенчалась успехом, то лучше не портить зря материал и обратиться к профессиональному мастеру. Ничего не поделаешь – получается качественно не у всех.

Составление схемы обивки

Для того, чтобы приобрести нужное количество материала и точно рассчитать расположение элементов рельефа и крепежных деталей, необходимо составить эскиз-проект.

Пример эскиза-чертежа будущей облицовки панели в технике каретной стяжки.

На примере представленного выше чертежа-проекта можно рассмотреть процесс сам проведения расчетов.

Для этого в первую очередь определяются реальные размеры подлежащей отделке поверхности и переносятся на лист бумаги. Естественно, выполняться чертеж должен в определенном масштабе.

На представленном выше рисунке показана панель, имеющая линейные размеры 2000×950 мм с ромбовидной простежкой. Однако, чтобы правильно расположить и просчитать расстояние между крепежными элементами, в качестве отправной точки берется квадрат, размер которого на панели будет составлять 200×200 мм. Размеры сторон квадрата определяют высоту и ширину ромбов.

Каретная стяжка в виде ромбов выполнена только в верхней части панели, а в нижней части сформированы ровные полосы, разделенные между собой складками-перемычками. Ширина полос соответствует ширине ромба, то есть составляет 200 мм. С каждой из сторон панели сделано отступление шириной в 100 мм для боковых креплений — итого получается девять вертикальных полос. Высота полос до первых крепежных элементов составляет 400 мм. От верхней линии панели до первого ряда пуговиц — 50 мм. Таким образом, просчитывается размер и расположение элементов каретной стяжки на основании.

Ткань или кожу перед ее первичной укладкой также необходимо разметить и расчертить. Размер квадратов на ткани или коже должен составлять 240×240 мм, исходя из этого, получается, что с учетом загибов, на которые отводится по 100 мм с каждой из сторон панели, материал должен иметь размер 2600×1285 мм.

На материале квадраты имеют размер больше, чем на основании, на 40 мм, так как этот запас необходим и для обеспечения рельефности обивки, и для формирования складок, обрамляющих ромбы.

После того как все размеры определены, они переносятся на выкройку из картона, которая должна иметь реальные размеры панели. На нее очень точно нужно перенести точки установки крепежных элементов и вырезать в этих местах отверстия. Насколько точно они будут размечены и вырезаны, а также от того, насколько ровно выкройка будет уложена на основание, будет зависеть ровность и аккуратность стяжки.

Материалы и инструменты для обшивки панели каретной стяжкой

Для выполнения работ придется подготовить не только необходимые для процесса создания панели материалы, но и инструменты.

К материалам можно отнести следующее:

  • Лист фанеры толщиной не менее 8 мм для изготовления основания. Линейные параметры и форма основы зависят от составленного проекта-эскиза и того, для чего конкретно предназначено изделие.
  • Материал для облицовки – натуральная или искусственная кожа или плотная качественная однотонная ткань. Ее потребуется примерно в полтора раза больше, чем размер основания.
  • Лист поролона, размерами соответствующий фанерной панели, а толщиной — в 50÷70 мм. Вместо поролона, можно использовать синтепон той же толщины.
  • Пуговицы или гвозди со шляпкой диаметром примерно 15÷20 мм. Их количество зависит от размера панели и параметров выбранного рисунка. Все определяется по составленному чертежу.
  • Капроновый прочный шнур для притягивания пуговиц.
  • Лист картона для изготовления шаблона расположения отверстий.
  • Клей для наклеивания поролона на фанеру.

Из инструментов потребуется подготовить:

  • Металлические линейки – длинную и короткую.
  • Рулетку.
  • Несколько маркеров для проведения разметки.
  • Электрическую дрель или шуроповерт с насадкой цифенбор диаметром 10÷12 мм.
  • Электрический лобзик.
  • Степлер и скобы 8÷10 мм.
  • Крючок длиной в 150÷170 мм или же игла того же размера.

Несколько слов нужно сказать о насадке-цифенборе, так как не всем знаком этот инструмент.

Острая режущая цилиндрическая насадка для просверливания отверстий в поролоне и других мягких материалах — цифенбор.

Итак, цифенбор — это режущая насадка на дрель или шуруповерт, предназначенная для просверливания отверстий, причем не только в мягких, но и в относительно жестких материалах, например, в древесине. С помощью этого приспособления можно легко и быстро вырезать в поролоне аккуратные ровные отверстия нужного диаметра отверстия.

Обивка в технике каретной стяжки – пошагово

Теперь, разобравшись с некоторыми нюансами изготовления панелей с каретной стяжкой, а также с тем, что потребуется для ее работы, можно переходить непосредственно к более подробному рассмотрению технологии. Далее будет представлена пошаговая инструкция изготовления панелей с декорированием их в технике «капитоне» двумя разными способами.

Обивка каретной стяжкой с использованием целого полотна

В этой таблице будет продемонстрирован вариант, когда панель обтягивается цельным полотном ткани или кожи.

Иллюстрация Краткое описание выполняемых операций
Первый этап работ при таком подходе заключается в наклеивании поролонового листа на основание, то есть фанерный лист.
Это может осуществляться двумя разными способами. Каждый мастер выбирает тот, который для него удобнее.
Сверху поролона укладывается картон или лист ДВП с нанесенной на него разметкой и просверленными отверстиями, согласно составленному проекту.
Шаблон нужно зафиксировать в одном положении, например, привлечь помощника, которые будет придерживать лист на период разметки.
Далее, через отверстия, означающие расположения крепежных элементов, на поролон маркером переносятся окружности.
Следующим шагом по проставленной разметке цифенбором высверливаются отверстия в поролоне до фанерной поверхности.
Завершив этот процесс, через отверстия в поролоне в фанере высверливают сквозные отверстия диаметром в 5÷7 мм, через которые будут подтягиваться крепежные элементы обивки.
В другом варианте разметка производится до наклеивания поролона, непосредственно на фанере-основании панели. На ней также определяются места установки крепежных пуговиц.
После того как разметка будет произведена, в точках крепления сверлом по дереву просверливаются отверстия, диаметром в 5÷7 мм.
После того как основа будет подготовлена, то есть размечена, и в ней будут просверлены отверстия, сверху наклеивается поролон.
Далее, по очереди или же через все отверстия сразу через фанеру снизу делаются проколы с помощью обычных гвоздей или крючка.
В тех местах, где гвоздь вышел через поролон на поверхность, маркером делается отметка.
Таким образом намечается каждое из отверстий – затем они высверливаются цифенбором.
Далее операции будут демонстрироваться на конкретном примере изготовления панели, в которой слой поролона в общей сложности составляет 65 мм.
Размер ромбов на разметке, нанесенной на поролон, составляет 180 мм в высоту и 120 мм в ширину.
Можно изготовить вот такой вспомогательный шаблон – он поможет не ошибиться в ходе работы.
Но при этом для разметки обивочного материала, которая производится с изнаночной стороны, размер ромбов составляет 220 мм в высоту и 170 мм в ширину.
То есть по высоте добавилось 40 мм, а по ширине 50 мм, которые необходимы для формирования складки, обрамляющей ромб.
Очень важно разметить полотно с максимальной точностью, чтобы не получилось явного брака в работе из-за несоблюдения единого шага и размеров ромбов.
Следующим шагом в намеченных разметкой точках крепления в кожаном полотне шилом выполняются сквозные проколы.
Через них будут пропущены шнуры, притягивающие пуговицы у основанию.
На этой иллюстрации можно хорошо увидеть разницу между ромбом обозначенным на поролоне и «ответным» размером — на материале обшивки.
После того как все проколы в материале обивки будут сделаны, полотно настилается на панель с закрепленным на ней поролоном.
При этом панель должна быть уложена таким образом, чтобы у мастера оставалась свободная возможность доступа к обратной ее стороне. В домашних условиях панель можно на период проведения работ уложить на устойчивые табуретки.
Далее, следует подготовить шнуры для установки крепежных элементов.
В данном случае для натягивания кожи будут использованы пуговицы, обшитые той же кожей.
Из целого капронового шнура нарезается столько отрезков, сколько проделано отверстий в поролоне и обивке. Длина отрезка шнура должна составлять 400÷500 мм, концы отрезков нужно обжечь, чтобы они не начали распускаться и мешать выполнению работ.
Отрезки сгибаются пополам и в месте их сложения завязывается мощный узел, который не сможет пройти в отверстие, сделанное в кожаном материале.
Установка подготовленных завязанных в узел шнуров начинается со второй линии отверстий от края панели.
Шнур пропускается в отверстие обивочного материала с помощью длинной иглы или крючка. Отрезок устанавливается таким образом, чтобы один его конец оказался с обратной стороны панели. Снаружи должен остаться второй конец шнура и узел, который должен упереться в кожаную поверхность.
Продернутый конец шнура натягивается и закрепляется к фанере скобами с помощью степлера.
В данном случае, на фото видно, что для упрощения натягивания мастер вкрутил в фанерную поверхность саморезы, за которые шнур зацепляется, после чего натягивается и прибивается скобами. Это несколько упрощает задачу и позволяет обойтись без помощника.
Следующие шнуры устанавливаются в соседние, находящиеся на одной линии с предыдущим, отверстия, поочерёдно затягиваются и фиксируются нижними своими концами.
Так шнуры устанавливаются по всей линии отверстий.
Один из концов шнуров пока остаются с внешней стороны обивочного материала.
Аналогичные операции производятся и на первом от края ряду.
На фото видно, как мастер вставляет иглу в отверстие, проколотое в обивочном материале.
При подтяжке очередного ряда начинают образовываться морщины, которые необходимо преобразовать в аккуратные складки.
Это – одна из наиболее сложных задач всего процесса.
Линии складок соединяют верхнюю крепежную точку с двумя нижними, тем самым образовывая половину получающегося ромба.
Следующим этапом мастер переходит на третью от края панели линию отверстий. Работы производятся в аналогичном порядке.
При этом начинает складываться первая полноценная линия ромбов.
Когда будет полностью сформирована первая линия ромбов, производится окончательная фиксация этой области обивки к основанию с помощью шнуров, уже пропущенных через пуговицы.
Свободный конец внешней части шнура пропускается в пуговицу, затем вставляется в иглу и протягивается на внутреннюю сторону панели.
Там, после задания нужного натяжения, концы шнура пристреливаются к фанере.
То же самое проделывается по всей первой линии крепления. Затем – следующая линия пуговиц, и так далее, пока на будет зафиксирована первая линия ромбов.
Пару слов о фиксации шнура.
Он должен быть хорошо натянут и не проскальзывать в креплении. Поэтому даже нескольких скоб на прямом участке могут его не удержать.
Обычно делают вот такой зигзаг – подобная фиксация уже не должна подвести.
Вот так должен выглядеть законченный участок каретной стяжки. Как можно видеть, на обивке нет перекосов и лишних складок.
Так продолжают порядно, по всем точкам крепления, в соответствии со схемой.
Закончив работу над центральной частью панели, переходят к оформлению ее краев.
Так как кожа имеет достаточно большую толщину, и в складке на краю будут выглядеть неаккуратно, ее разрезают от края до начала панели – по линия смотрящих в сторону края улов ромбов ближайшего ряда.
На этой иллюстрации показано, показано, как выглядит разрез с торцевой стороны панели.
Край кожи натягивается и пристреливается с обратной стороны панели к ее краю двумя-тремя скобами.
Края разрезов заворачиваются внутрь, подтягиваются, при этом формируется аккуратная складка, а затем также пристреливаются к краю обратной стороны панели.
Чтобы углы обшивки были аккуратными, излишки кожи срезаются.
По всему периметру производится фиксация завернутых краев обивки скобами.
Затем заворачиваются углы , пристреливается по обеим сторонам, а излишек обивочного материала также срезается.
Результат работ по обивке панели методом каретной стяжки показан на иллюстрации.
Можно увидеть, насколько безупречно выглядит панель, несмотря на то, что работать с цельным полотном довольно-таки сложно.
Обивка с использованием вырезанных фрагментов материала

Другой вариант, который отличается от предыдущего тем, что обшивка панели осуществляется не цельным полотном, а выкроенными из него фрагментами. Нужно отметить, что если правильно подойти к этому процессу, можно увидеть, что его провести даже несколько проще, нежели «бороться» с целым полотном.

Иллюстрация Краткое описание выполняемой операции
Первым шагом проводится разметка фанерной панели – в соответствии с ранее составленным проектом.
Далее, в точки креплений забиваются гвозди. Их длина должна быть такой, чтобы они прошли насквозь фанеру и проткнули поролоновый слой.
Гвозди лучше брать тонкие, чтобы их проще было выкусывать впоследствии, при выполнении обивки.
Или же вовсе высверлить по точкам разметки несквозные отверстия небольшого диаметра, в которые вставить отрезки проволоки, так, чтобы они стояли вертикально и в достаточной степени плотно. Еще один вариант — с лицевой стороны фанеры просто забиваются (не насквозь) тонкие гвозди со скусанными шляпками.
Поверх фанеры укладывается поролон. Желательно конечно, зафиксировать его на клей.
Гвозди (проволочные штыри) должны проткнуть поролон и выйти выше его поверхности.
Далее, пока не высох клей, поролон плотно прижимается к фанере, а в точках выхода гвоздей – пристреливается к основанию скобой с помощью степлера.
В итоге получилась вот такая рельефная поверхность. Ее и предстоит облицевать кожей по технологии каретной стяжки.
Из полотна обивочного материала нарезаются квадратные фрагменты. Их размер должен превышать шаг между точками разметки в которых закреплен поролон, на 10÷15 мм с каждой из сторон. В данном случае при стороне квадратов разметки 140×140 мм, вырезанные фрагменты имеют размер 150×150 мм.
Каждый такой фрагмент будет закрывать один холмик рельефа и крепиться по углам
Перед закреплением фрагмента с нижней точки его монтажа с помощью кусачек удаляется торчащий конец гвоздя или проволоки.
Квадрат подгибается с двух нижних сторон на 10 мм и закрепляется к фанере через поролон скобами — сначала в нижнем углу, затем на боковых углах ромба.
Верхние стороны этого фрагмента — не подворачиваются.
Затем в нижний угол получившегося ромба забивается декоративный гвоздь.
Точно так же устанавливается соседний с ним квадрат, расположенный в одном ряду. Таким же образом заполняется весь ряд облицовки.
Кожаные квадраты следующего ряда также подворачиваются по нижним краям на 10 мм и укладываются внахлест на зафиксированные детали предыдущего ряда, на их не подвернутые края.
Так обивка ведется и далее – подворот краев квадрата, временное крепление по углам скобами и окончательное, мебельным декоративным гвоздем – в точке , где сошлись и аккуратно захлестнулись краями четыре соседних фрагмента.
Результатом работы по такой технологии становится безупречно ровная обивка, так как не приходится расправлять морщины и формировать из них аккуратные складки.
Тем более, что справиться с фрагментами небольшого размера — гораздо проще, чем с большим полотном.

* * * * * * *

Итак, познакомившись в общих чертах с технологией каретной стяжки, можно попробовать свои силы. Безусловно, всех нюансов тестом передать невозможно – скорее всего, на первых порах начинающего мастера будут подкарауливать ошибки и мелкие неудачи. Но опыт придет – и, наверняка, вскорости начнет получаться.

В помощь желающим освоить такую технологию обивки мебели – очень содержательный видеосюжет.

Видео: Каретная стяжка – рекомендации и демонстрация процесса специально для начинающих.

Каретная стяжка своими руками, пошаговая инструкция по изготовлению пуговиц

Создать необычный интерьер в доме позволяет каретная стяжка, сделать ее своими руками поможет пошаговая инструкция. Данный способ декорирования можно назвать классикой Франции. С помощью этой технологии можно отделывать диваны, мягкие стулья, кресла, изголовья кроватей, прикроватные тумбы, облицовывать стены комнат для отдыха и других помещений.

«Каретка» позволяет визуально увеличить высоту потолка, создавая красивый оптический эффект. В случае четырехсторонней стяжки вид изделия получается объемным и мягким. Разнообразные узоры на поверхности выполняются с помощью закрепления специальных гвоздей, кнопок или пуговиц.

Что такое каретная стяжка

Во Франции много лет назад существовала «каретка» или техника «капитоне». Ее использовали при изготовлении покрытий для сидений и отделки домов знатных особ.

Каретная стяжка популярная техника декорирования поверхностей мягкой мебели и стен. Свое название она получила от царских карет, поэтому связана с богатством, шиком и роскошью.

Данная технология приобрела популярность и широко применяется при создании современных интерьеров. Каретная стяжка обеспечивает удобство и придает эстетичный вид помещениям. Для ее создания обычно используют обычный мебельный материал, натуральную и экокожу.

Где используется

Технологию часто применяют для отделки мебели, дверей, украшения стен в комнатах, что не только делает их оригинальными, но и защищает жильцов дома от шума, исходящего от соседей.

Такую обивку в основном можно встретить в коттеджах богатых людей. Но, приложив немного усилий, каждый сможет сделать подобную отделку у себя дома.

Плюсы применения

Используя технику изготовления каретки, можно создать превосходное оформление.

Преимущества отделки:

  1. В таком стиле часто декорируют изголовье кровати, что является удобным и смотрится красиво.
  2. На диване с аналогичной отделкой комфортно работать или просто сидеть.
  3. За такой поверхностью легко ухаживать. Достаточно периодически чистить ее пылесосом.
  4. Обивка характеризуется высочайшей прочностью и долговечностью.
  5. Комната, декорированная подобным образом, смотрится современно.
  6. Отделка обеспечивает дополнительную тепло- и звукоизоляцию стен.
  7. Для выполнения каретки не требуется тщательно выравнивать поверхности.

Разновидности стяжек

Панели создаются из жесткого материала, могут иметь разные формы и конфигурации отдельных частей. Внешний вид будет зависеть от расположения кнопок или шпилек. На большой панели можно сделать необычный орнамент, чтобы получить отчетливый рельефный рисунок.

Различают 3 вида каретной стяжки:

  • традиционный ромб;
  • квадрат;
  • с геометрией, меняющейся от пола к потолку.

Уникальность и шик стяжка приобретает благодаря пуговицам, которые бывают совершенно разными. Обивочный материал может быть как естественного, так и искусственного происхождения, цветовая палитра выбирается соответственно интерьеру.

Кнопки или гвозди могут быть размещены достаточно глубоко или слегка утоплены по рисунку, все зависит от выбранного рельефа.

Какую выбрать ткань и пуговицы

Не каждый материал подходит для укладки каретки. Когда выполняются секторы, полотно испытывает значительную нагрузку, а обивка находится под напряжением. Поэтому используемая материя должна быть плотной.

Можно выбрать следующие ткани:

  1. Натуральная кожа. Долговечная и мягкая.
  2. Жаккард. Имеет большой рельефный рисунок, хорошо удерживает складки и прекрасно выглядит.
  3. Флок. Оснащен ворсом, имеет богатую палитру оттенков.
  4. Велюр. Обладает красивой бархатной поверхностью. Благодаря такой особенностям можно сделать красивые складки.
  5. Эко-кожа. Износостойкая, способна образовывать складки и прекрасно сохраняет форму.

Кнопки и пуговицы для каретки часто выбирают классические — круглые. Но дизайн таких изделий может быть самый разнообразный, начиная от квадратных элементов и заканчивая металлическими стразами. Отдельную нишу занимают специальные мебельные гвоздики, а бестселлером являются светодиоды.

Пластиковые кнопки для этих целей не годятся, при постоянной нагрузке они быстро ломаются. Для стяжки лучше использовать пуговицы с металлическим ушком. На рынке предлагается большой выбор изделий, и выбрать фурнитуру можно будет на свой вкус.

Правила изготовления

Для правильного крепежа каретки рекомендуется сначала ознакомиться с инструкцией и основными этапами выполнения работы.

Все необходимые материалы надо подготовить сразу. Предварительно сделать макет, приложить его к поверхности, которую планируется декорировать, если узор подойдет, можно приступать к работе.

Соблюдение перечисленных правил поможет качественно выполнить работу:

  1. Отверстия сверлом можно делать, когда поролон высохнет полностью.
  2. Клей надо выбирать резиновый, желательно наносить его на поролон и фанеру в два слоя.
  3. Надо подготовить выкройку на картоне, она поможет в последующем равномерно просверлить отверстия.
  4. Ткань натягивать нужно равномерно, иначе можно разорвать ее или создать ненужные складки и перекосы.
  5. Более выпуклый, рельефный узор можно получить при наличии эластичной толстой подкладки.
  6. Складки аккуратно расправляют руками в диагональном направлении.
  7. Винтовые держатели лучше вкручиваются в стену и держатся крепче, поэтому стоит отдать им предпочтение.
  8. Пуговицы и гвоздики следует погружать в материал на одинаковую глубину, чтобы не нарушить геометрию рисунка.
  9. Шнур должен быть прочный, чтобы не порвался при сильном натяжении.

Как сделать своими руками

Сначала необходимо выполнить чертеж. Для этого понадобится взять картон и нарисовать на нем будущую модель, указав места, где будут находиться пуговицы. Самый простой вариант — сделать квадратную разметку 10 х 10 см. Пользуясь маркером и рулеткой, по всей длине и ширине листа сделать отметки через каждые 10 см, затем расчертить вертикальные и горизонтальные линии. Выбирая геометрию и размер фигур важно соблюдать заданные пропорции.

Для получения рисунка в виде ромбов можно также использовать поверхность, размеченную на квадраты. В каждом из них прочертить диагонали, а затем места их пересечения и вершины отметить фломастером, чтобы получилась нужная геометрическая фигура. Ромбы для удобства надо обвести маркером. В местах расположения их вершин вырезать отверстия, через которые потом будут крепиться гвоздики или пуговицы.

Необходимые инструменты и материалы

Для начала работ следует приобрести необходимые материалы и подготовить инструменты.

Для выполнения этой задачи понадобятся:

  • лист ДСП или МДФ для основы;
  • плотная текстурная ткань или кожа;
  • гвозди с красивыми шляпками или металлические пуговицы;
  • шнур, провод для создания украшения;
  • поролон, синтепон по форме фанеры;
  • вязальный крючок;
  • шнур для закрепления пуговиц;
  • острый нож;
  • дрель с насадкой цифендорф.
  • сверло с насадкой;
  • клей;
  • ручка и линейка;
  • мебельный степлер.

Создание каретной стяжки

Чтобы сделать каретную стяжку своими руками, следуйте приведенной инструкции. В качестве основы обычно применяются плиты ДСП либо фанера МДФ, допускается использование другого подходящего материала, на который будет удобно крепить фурнитуру.

Отрезается кусок фанеры нужного размера и формы. Далее на нем выполняется разметка и делаются отверстия.

На фанеру наносится суперклей и прикрепляется лист поролона. Клеящее вещество может наноситься в несколько слоев. Чтобы клей полностью высох, лучше оставить его на несколько часов.

На поролоне простым карандашом размечаются места расположения стяжки.

С помощью электродрели с насадкой цифендорф просверливаются отверстия.

Отрезаются излишки поролона, и поверх него укладывается слой синтепона и тоже приклеивается. В нем тоже прорезаются отверстия, совпадающие с предыдущим слоем.

Делается разметка на ткани или коже, смотря какой материал был выбран для обивки. От края надо отступить на 17,5 см.

Берется заранее подготовленный трафарет из картона и накладывается на изнаночную сторону ткани или кожи. Проводится сверка места расположения первой точки. Нужно следить, чтобы со всех сторон отступ материала от края до меток был одинаковым.

Расставляются остальные точки.

В каждую из помеченных точек утяжки вставляются нити.

С помощью иголки или вязального крючка втягивается первый ряд ниток через поролон и фанеру, затем с обратной стороны крепится степлером.

Затем материал выворачивается и вставляется следующий ряд ниток. Создаются складки, а нитки закрепляются степлером. Чтобы исключить появление перекосов и сделать красивые складки, надо закладывать их не сразу, а постепенно продвигаясь от одного ряда к другому.

Выправляются складочки с использованием специальной палочки.

Ряд стяжек начинают закреплять с середины, тогда материал не будет перетягиваться, и обивка будет выглядеть привлекательно. Сначала складки тщательно выправляются, и только потом нить закрепляется степлером.

Надо следить, чтобы все диагонали были ровными.

Вставляются и фиксируются пуговицы. По краям их тоже можно располагать, но перед тем, как будут окончательно зафиксированы складки.

Выполняется формирование боковых складок. Фиксируется встречная, в результате получается идеально ровный край.

Когда все складки по краям будут заложены, фиксируется уголок.

Готовая стяжка капитоне смотрится очень красиво.

Материал для работы нужно покупать плотный, тонкая ткань не годится, так как может порваться в местах крепления гвоздиков или пуговиц. Кроме того, желательно выбирать обивочный материал без рисунка, иначе изображение в процессе работы будет сдвигаться. Чтобы панель смотрелась оригинально, на кнопки крепятся специальные декоративные колпачки со стразами либо узорами.

Для более заметного стягивания вместо поролона применяется пенополиуретан, а поверх него накладывается ткань, тогда стена будет смотреться необычайно благодаря воздушности слоя.

Крепеж каретки — это неординарное и красивое дизайнерское решение, которое со временем приобретает все большую популярность. При помощи аналогичного метода проектирования на стенах помещения можно разместить много плоскостей с различными вариантами рисунков.

Как самому сделать пуговицы

Если не удалось подобрать в магазине подходящие к материалу пуговицы, то их можно сделать самостоятельно. Потребуется небольшой запас ткани и гладкие пуговицы с металлическим ушком.

Отрезать полосу ткани, вырезать из нее квадрат с небольшим запасом материала по краям, обрезать его углы.

Полученный кружок должен быть в 2 раза больше пуговицы.

Взять толстую крепкую нитку, вставить ее в иголку, затем сложить в 2 раза и сделать на конце узелок.

Затем, отступив немного от края материала, выполнить небольшие стежки по кругу и стянуть нить. В итоге получится небольшое углубление, куда нужно поместить пуговицу.

Потом нить надо крепче затянуть и закрепить, металлическая пуговица будет обшита.

Полезные рекомендации

При работе важно соблюдать все инструкции и выбирать для нее качественные материалы.

Каретная стяжка в интерьере будет красиво смотреться при выполнении следующих рекомендаций:

  1. Панели стен, кровати и двери изготавливаются отдельно, а затем закрепляются. На мягкой мебели стяжка делается стационарно.
  2. Из выбранного материала вырезается заготовка подходящего размера.
  3. Поролон приклеивается к готовой основе. Затем нужно будет подождать, пока клей полностью высохнет.
  4. Обивку необходимо распределить таким образом, чтобы она образовывала складки, но не могла сильно сжать синтепон и поролон.

Таким образом можно выполнить своими руками каретную стяжку мебели, украсить важный участок стены или дверь. Если все делать правильно, то можно получить необычный элемент интерьера, лишенный недостатков.

Видео об изготовлении изголовья

Посмотрите видео, где показано, как изготовить мягкое изголовье в технике каретной стяжки.

Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция - Сделай сам

Классика Франции. Так можно вкратце охарактеризовать каретную стяжку. Этим способом сегодня отделывают диваны, стулья, кресла, изголовья кроватей и прикроватные тумбы, облицовывают стены при стилизации кафе, комнат отдыха и других помещений. Данный метод позволяет визуально увеличить высоту потолка, благодаря чему достигается красивый оптический эффект.

Для этих целей традиционно используется однотонная мебельная ткань, кожа и экокожа.

В этой статье речь пойдет о том, как изготавливается каретная стяжка своими руками. Также вы узнаете о преимуществах и недостатках этой технологии. Будет предоставлена пошаговая инструкция с фотографиями по изготовлению капитоне, а также отдельная инструкция по изготовлению пуговиц для нее. Кроме того, мы на миг заглянем в историю и узнаем, как собственно появилась такая методика обивки.

Вернемся в прошлое

Диван честерфилд — вечная классика


Технология обивки карет берет свое начало в середине девятнадцатого века. Ею обивали королевские кареты, поэтому капитоне сразу начала ассоциироваться с богатством, роскошью и шиком.

В те времена отделка мягкой мебели, а порой и стен, встречалась практически в каждом богатом доме. Позднее эта технология ушла в прошлое, но сегодня снова входит в моду и становится все более популярной.

В современном интерьере

Каретная стяжка в современном интерьере

Сегодня данная обивка, как и в прошлом, встречается в роскошных домах богатых людей. Хотя, если приложить немного сил, времени и средств, то сделать каретную стяжку сможет каждый умелец.

Существует три вида данной стяжки:

  • классическая ромбовидная;
  • квадратная;
  • современная сложная стяжка с изменяющейся геометрией от пола к потолку.

Шик и благородство стяжки достигается, безусловно, за счет пуговиц. Они могут быть самыми разными, но об этом мы поговорим немного позже.

Утяжка пуговицами формирует каретную стяжку

Отличительная черта капитоне – характерные складки, которые проходят между пуговицами, при обычной же утяжке таковые отсутствуют. Ромб может иметь разную глубину и размер. Эти показатели зависят от толщины поролона.

Традиционный капитоне или каретная стяжка

Стоит заметить, что выполнить утяжку пуговицами гораздо легче. Нужно знать технологию создания красивых складок. Об этом речь пойдет чуть позже.

Преимущества

Как уже говорилось выше, каретная стяжка выглядит дорого и изысканно. Но практична ли она? Какие ее преимущества? Хочется отметить, что капитоне позволяет осуществить индивидуальный подбор ткани или кожи.

Кроме того, так вы сможете подобрать одинаковый дизайн для кровати и пуфов или для дивана и кресел и т.д. Еще один весомый плюс – возможность подобрать цвета в соответствии с палитрой интерьера.

За декоративной поверхностью просто ухаживать. Если вы решили сделать стену в каретной обивке, то она будет играть роль дополнительной шумоизоляции.

Выбор ткани и пуговиц

Разнообразие тканей и пуговиц

Конечно, шелк и тафта смотрелись бы хорошо, но эти ткани очень тонкие и не выдержат давления пуговиц или гвоздей. Внешний вид изголовья, пуфа или дивана из таких тканей быстро потеряет свою привлекательность.

Обратите внимание! Толщина эластичной подкладки очень важна, так как от этого зависит красота геометрии рисунка, который получится в итоге.

При выборе гвоздиков следует учесть дизайн интерьера комнаты. Мебельные пуговицы лучше смотрятся на каретной стяжке, выполненной в большом помещении. Отлично выглядят мебельные гвозди с украшениями и декоративными покрытиями. Они придадут готовому изделию еще больше изысканности и роскоши.

Долговечность пуфика или кровати, или дивана, или стены зависит от качества кожи, ткани или экокожи. И тут напрашивается вывод: если вы хотите получить в конечном результате долговечное изделие, то на обивочном материале экономить не стоит.

Вы можете выбрать одну из ниже перечисленных тканей:

  • шенилл – это износостойкий натуральный материал;
  • жаккард – имеет рельефный крупный узор, хорошо держит складки и смотрится роскошно;
  • натуральная кожа – износостойкая и прочная;
  • флок – ткань с ворсом, существует богатая палитра цветов;
  • велюр еще называют бархатной тканью, благодаря его пластичности можно сделать глубокие складки;
  • экокожа – износостойкая, хорошо укладывается в складки и отлично удерживает форму.

Самостоятельное изготовление пуговиц

Сделать пуговицы можно и самостоятельно

Если вы не можете подобрать пуговицы в тон основной ткани или кожи, то можно сделать их самостоятельно. Для этого вам понадобятся заготовки и кожа/ткань для обивки с запасом.

Обратите внимание! Не покупайте пуговицу с пластиковой петелькой: она не выдержит нагрузок и если не в процессе изготовления капитоне, то при эксплуатации обязательно лопнет. Покупайте изделие только с металлической петелькой.

Для экономии лучше купить самые обычные гладкие металлические пуговицы, так как заготовки, предназначенные для обшивки, стоят дорого.

Изготовление пуговиц


Первым делом вам нужно отрезать небольшую полоску ткани/кожи.

Затем из этой полоски делается заготовка для пуговицы, то есть вырезается прямоугольник.

После закругляются уголки получившегося прямоугольника. Кружок должен быть больше пуговицы в диаметре в 2 раза.

Вот такая должна получиться заготовка кожи/ткани под пуговицу. Преимущество кожи в том, что ее края не осыпаются, чего не скажешь о ткани.

Берется плотная толстая нитка, чтобы в процессе работы она не оторвалась, и заправляется в иголку. Затем нитка складывается в два раза и делается узелок на конце. Следует немного отступить от края и выполнить мелкие стежки по кругу.

Должна получиться некая шапочка, в которую вкладывается пуговица.

Затем нитка стягивается. Нужно закрепить нитку, и обшитая металлическая пуговица готова.

С виду получается ровный край и самодельная пуговица внешне практически идентична фабричной.

С изнанки, разумеется, вид пуговицы не такой привлекательный, так как остается гармошка.

Материалы и инструменты

Что понадобится для изготовления капитоне

Для начала, следует закупить весь необходимый материал и подготовить инструмент. Материалы для изготовления:

  1. Фанера будет выступать в качестве основы, тут уже все зависит от того, что это будет – боковины или изголовье кровати, стена.
  2. Поролон, соответствующий форме и размеру фанеры и имеющий толщину 5 см.
  3. Ткань/кожа/экокожа на 0,5 м шире и длиннее фанеры, добавьте 30 см на пуговицы, если вам придется их обшивать.
  4. Количество материала зависит от рапорта рисунка, чем он меньше, тем больше расход, и наоборот.
  5. Пуговицы металлические.
  6. Клей для поролона.
  7. Отрез синтепона, повторяющий форму поролона и фанеры. Им нужно накрыть поролон.

Из инструментов вам понадобится:

  1. мебельный степлер, лучше всего пневматический;
  2. шнурок для крепления пуговиц;
  3. вязальный крючок;
  4. острый нож;
  5. сверло для сверления отверстий в фанере;
  6. дрель с насадкой цифендорф.

Процессы по изготовлению стяжки выполняются в считанные минуты, если у вас есть специальный инструмент. О принципе его работы и особенностях вы сможете узнать из предложенного нами видео.

Видео: особенности изготовления каретной стяжки

Пошаговая инструкция

Чтобы вы смогли самостоятельно выполнить каретную стяжку, предлагаем вам рассмотреть пошаговую инструкцию с фотографиями этого процесса. После ознакомления с ней, вы также сможете просмотреть дополнительно видео о том, как сделать капитоне по другой технологии.

Инструкция по изготовлению


Первое, что нужно сделать после вырезания фанеры нужной формы и размера – это провести разметку и сделать отверстия в ней.

Затем на фанеру наносится клей.

Приклеивается поролон.

Делается разметка стяжки на поролоне при помощи простого карандаша. Маркер может перебиться на ткань, вследствие чего обивка потеряет свою привлекательность.

Затем просверливаются отверстия дрелью с насадкой цифендорф.

Излишек поролона убирается.

Поверх поролона укладывается синтепон.

Синтепон приклеивается клеем для поролона.

Делаем разметку на ткани/коже. Отступаем от края на ширину до первой утяжки + 7,5 см на припуск.

Далее нужно взять трафарет, заранее подготовленный из картона с отверстиями. Накладывается он на изнаночную сторону ткани/кожи.

Выполняется сверка первой помеченной точки на ткани/коже. Со всех сторон отступ ткани/кожи от края до меток должен быть одинаковым – длина от края до первой утяжки + 7,5 см.

Ставим точки.

Во все помеченные точки утяжки вставляем нитки.

Теперь первый ряд ниток втягиваем при помощи иглы или специального крючка через поролон и фанеру и прибиваем степлером к ней.

Затем выворачиваем ткань/кожу и вставляем следующий ряд ниток, выкладываем складки и прибиваем нитки степлером. Если шаблон и разметка выполнены правильно, то ткани будет достаточно для того, чтобы заложить красивые складки. Чтобы избежать перекоса и грамотно заложить складки, следует закладывать их постепенно, от ряда к ряду.

Выправлять складочки удобно при помощи специальной палочки. После того как ряд закончен, приступаем к следующему.

Начинать закрепление ряда стяжек следует с середины. В таком случае ткань не перетянется, и готовая обивка капитоне будут смотреться очень привлекательно. Перед тем как закрепить нить степлером, следует тщательно выправить складки.

Проверяем изделие, чтобы все диагонали были ровными, выправляем складки, если есть такая необходимость.

Вставляем и фиксируем несколько пуговиц. По краям тоже можно вставить пуговицы. Но до того, как будут зафиксированы складки.

Выполняем формировку боковых складок.

Фиксируем встречную складку, благодаря чему получится идеально ровный край.

После того как все крайние складки будут заложены, следует зафиксировать уголок. При правильном расчете материала и фиксировании стяжек, на этом этапе трудностей не возникнет.

Готовый уголок. Окончательное закрепление края.

Готовая стяжка капитоне, выполненная по этой технологии, выглядит очень привлекательно. Стоит заметить, что и процесс ее изготовления не так уж сложен. Больше всего времени занимает подготовка материалов и разметка, в то время как стяжка – это увлекательный и не такой уж сложный процесс.

Немного времени, терпения и вложений и ваше жилище превратится в прекрасные владения графской семьи. Для наглядности предлагаем вам просмотреть одну технику изготовления капитоне в видеоматериале.

Видео: вариант изготовления капитоне

Фотографии

Источник

Инструменты и комплектующие для каретной стяжки

Популярный товар

  • В комплект входит: 1 игла, 5 насадок на иглу под толщину поролона, пневмопистолет
  • Производитель: Турция

Популярный товар

№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
28 18 1000
30 19 1000
32 20,5 1000
36 23 1000

Популярный товар

  • Длина: от 10 до 110 мм
  • Материал: пластик
  • Производитель: Турция
  • Обратите внимание, от длины стяжки меняется количество штук в упаковке!
Длина стяжки (мм) Количество шт. в упаковке 
10 2500
15 2500
20 2500
25 2500
30 2500
35 2500
40 2500
50 2500
60 1250
70 1250
80 1250
90 1250
100 1250
110 1250

 

Популярный товар

Популярный товар

  • Капсулы проволочные
  • Производитель -Турция
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
26 15,5 500
28 18 500
30 19 500
32 20,5 500
36 23 500
40 24 250
44 28 250

Популярный товар

Популярный товар

  • Капсулы моноблок
  • Производитель-Турция
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
26 15,5 500
28 18 500
30 19 500
32 20,5 500
36 23 500
40 24 250
44 28 250
  • Производитель -Турция
  • Длина гвоздя - 11 мм
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
28 18 500
32 20,5 250
36 23 250
  • Производитель -Турция
  • Длина гвоздя -17 мм
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
28 18 500
32 20,5 250
36 23 250
  • Производитель -Турция
  • Длина гвоздя - 40 мм
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
28 18 500
32 20,5 250
36 23 250
  • Производитель -Турция
  • Длина гвоздя - 11 мм
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
28 18 500
32 20,5 250
36 23 250
  • Производитель -Турция
  • Длина гвоздя - 17 мм
  • Материал - сталь
  • Цвет - хром
№ изделия Размер изделия (мм) Кол-во шт. в упаковке
28 18 500
32 20,5 250
36 23 250

174-7729 КАРЕТКА ВРАЩАТЕЛЬНАЯ С / Н 3PN2027-UP ПРИЛОЖЕНИЕ Th203 ТЕЛЕХАНДЛЕР

1. 8Т-1114 [1] ПОДШИПНИК
2. 153-2994 [1] СВЯЗЬ (ЖЕНСКИЙ ПОЛ)
3. 153-2995 [1] СВЯЗЬ (МУЖЧИНА)
4. 157-4835 [1] ТАБЛИЧКА-ИНСТРУКЦИЯ (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ)
5. 160-0064 [1] ЦИЛИНДР GP-ТРАНСПОРТ (ПОВЕРНУТЬ)
6. [1] ПЕРЕВОЗКА КАК
7. [1] ВАЛ
8. 160-4657 [1] ВАЛ
9. 160-4658 [2] PIN
10. [2] ПРОБКА (ТОЛЩ. 50,25X57X43,5 мм)
11. 163-3101 [2] ПЛИТА
12. 166-0756 [1] PIN
13. 168-8389 [4] TACK (МЕТАЛЛ)
14. 185-1387 [2] ПЛИТА
15. 234-6660 я [2] ШЛАНГ AS
16. 194-5026 [2] PIN AS
17. 196-5407 [1] CARRIER AS
18. 148-8319 [2] СОЕДИНИТЕЛЬ AS
(КАЖДЫЙ ВКЛЮЧАЕТ)
2М-9780 [1] УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
6V-8397 [1] УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
6В-8715 [1] РАЗЪЕМ
19. [2] АДАПТЕР КАК
(КАЖДЫЙ ВКЛЮЧАЕТ)
3J-1907 [1] УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
4J-5477 [1] УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
081-6352 [1] ПЕРЕХОДНИК
20. 3B-8488 [1] ФИТИНГ-СМАЗКА (1 / 8-27 ПТФ)
21. 3B-8489 [1] ФИТИНГ-СМАЗКА (1 / 8-27 ПТФ)
22. 3B-8491 [2] ФИТИНГ-СМАЗКА (1 / 8-27 ПТФ)
23. 6V-8754 [4] RING-RETAINING
24. 6V-8757 [2] RING-RETAINING
25. 7X-0618 [2] ШАЙБА ЖЕСТКАЯ (ТОЛЩ. 13,5X40X5 мм)
26. 8T-0707 [2] RING-RETAINING (ВНУТРЕННИЙ)
27. 8T-4121 [4] ШАЙБА ЖЕСТКАЯ (11X21X2.ТОЛЩ. 5 ММ)
28. 8Т-4133 M [2] ОРЕХ (M10X1,5-THD)
29. 8T-4138 M [4] БОЛТ (M6X1X20-MM)
30. 8Т-4186 M [2] БОЛТ (M10X1,5X40-мм)
31. 8T-4192 M [6] БОЛТ (M12X1.75X25-мм)
32. 8T-4205 [4] ШАЙБА ЖЕСТКАЯ (ТОЛЩ. 7,2X14,5X2 мм)
33. 8T-4223 [4] ШАЙБА ЖЕСТКАЯ (ТОЛЩ. 13,5X25,5X3 мм)
34. 9R-1004 [4] ЗАЖИМ (ВКЛАДКА)
35. 9R-1005 [4] ЗАЖИМ (СЛОТ)
я СМОТРЕТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ ИНФОРМАЦИОННУЮ СИСТЕМУ
M МЕТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.

Обработка стержней для муфт BT, муфт CXL и Bartec Plus

Станок холодной ковки

Станок холодной ковки Ancon

Описание

Машина для холодной ковки Ancon (ABPCF) разработана, изготовлена ​​и поставлена ​​для подготовки концов арматурных стержней перед нарезанием резьбы для использования с муфтами для арматуры Ancon. Эта машина может обрабатывать арматурный пруток диаметром от 12 до 50 мм, достигая давления до 700 бар.

Машина поставляется с отдельным гидроагрегатом с подключенными шлангами и кабелем питания двигателя.Гидравлический силовой агрегат представляет собой систему на 700 бар.

Запрещается использовать станок для каких-либо иных целей, кроме обработки концов прутков для облегчения нарезания резьбы и использования муфт Ancon.

Технические характеристики *

Масса (машина) Прибл. 3950 кг / прибл. 4240кг в упаковке
Масса (гидроагрегат) Прибл. 550 кг / прибл.610кг в упаковке
Мощность гидроагрегата 700 бар максимум
Гидравлический насос (высокое давление) 5,7 л / мин при 700 бар
Гидравлический насос (низкое давление) 15,7 л / мин при 20 бар
Номинальная рабочая высота 1,020 мм
Напряжение 400 В +/- 10% (3 фазы)
Частота 50 Гц +/- 5%
Текущий 32А максимум

* Машина должна быть подключена к заземляющему кабелю

Требования к транспортировке, подъему и хранению

Перед поставкой эта машина и ее гидроагрегат будут упакованы в Левиат в деревянные обработанные ящики.Из-за веса машины точки подъема расположены в верхней части рамы машины, и они доступны даже в упакованном виде. Машину следует размещать с помощью мостового крана, используя достаточные подъемные ремни или цепи, закрепленные на точках подъема. Гидравлический силовой агрегат можно перемещать с помощью вилочного погрузчика или мостового крана. Машину и гидроагрегат следует использовать или хранить в сухом месте под навесом.

Прочие товары

В дополнение к машине холодной ковки Ancon, включая гидравлический блок питания, Leviat может предоставить ряд дополнительных предметов (может потребоваться дополнительная плата):

  • Английский Руководство по эксплуатации.Другие языки могут быть предоставлены по запросу.
  • Инструменты (карманы и ручки).
  • Обучение работе и техническому обслуживанию станка холодной ковки Ancon.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами.

Резьбонарезной станок TS200

Описание

Резьбонарезной станок Ancon TS200 предназначен для нарезания нарезанной резьбы для использования с муфтами Bartec, BT и CXL на стальных арматурных стержнях.

Все станки спроектированы, изготовлены и поставляются для безопасной и надежной нарезки резьбы на концах стальных арматурных стержней диаметром от 12 до 50 мм.

Запрещается использовать станок для каких-либо других целей, кроме нарезания резьбы на концах стержня, чтобы облегчить фиксацию муфт Ancon Bartec, BT и CXL.

Спецификация

Ручная каретка Пневматическая тележка за дополнительную плату
Траверс на стандартной станине 330 м Ходовой винт за дополнительную плату
Шпиндель r.п.м 33 по 340
Двигатель: Размер 4 кВт
Скорость 1,440
Вес: нетто 995 кг (2190 фунтов)
Вес: брутто (прибл.) 1250 кг (2590 фунтов)
Размеры (прибл.) 1800 мм x 800 мм x 1220 мм

Прочие позиции

Помимо резьбонарезного станка TS200, Leviat может предоставить ряд дополнительных товаров (может потребоваться дополнительная плата):

  • Нарезные нарезчики могут поставляться в количестве 2 штук.Шаг от 0 до 5,5 мм, которые были специально разработаны для Leviat, чтобы справляться со стальным арматурным стержнем из закаленной стали.
  • Могут быть поставлены калибры для проверки резьбы.
  • Динамометрические ключи.
  • Руководство по эксплуатации и обслуживанию на английском языке. Другие языки могут быть предоставлены по запросу, но за дополнительную плату.
  • Обучение эксплуатации и техническому обслуживанию резьбонарезного станка TS200.

Резьбонакатный станок (CTR)

Описание

Резьбонакатный станок Ancon CTR разработан для изготовления накатанной резьбы для использования с муфтой Bartec Plus на стальном арматурном стержне.

Все станки спроектированы, изготовлены и поставляются для безопасной и надежной нарезки резьбы на концах стальных арматурных стержней диаметром от 12 до 50 мм.

Запрещается использовать станок для каких-либо других целей, кроме нарезания резьбы на концах стержней для облегчения фиксации соединительных муфт Ancon Bartec Plus.

Характеристики

  • Каждая машина поставляется полностью защищенной со сблокированными ограждениями.
  • Станок предлагает снятие фаски, предварительное точение и накатку резьбы.
  • Он является полуавтоматическим, и все длины / шаг резьбы заранее запрограммированы в элементах управления. Машина управляется ПЛК / ЧМИ.
  • Поставляется с различными резьбонакатными головками в зависимости от требований заказчика.
  • Все расходные материалы, поставляемые Левиатом (по цене).
  • Предоставляется полное обучение оператора.
  • Поставляется полная установка на месте.
  • Защитный кожух снимается для транспортировки.
  • Все движения машины выполняются шариковинтовой передачей с моторным приводом и линейными опорными направляющими.

Резьбонакатный станок (CTR)

Спецификация *

Максимальный диаметр стержня 60 мм в зависимости от применяемой резьбонакатной головки
Мин. Диаметр арматуры 10 мм в зависимости от используемой резьбонакатной головки
Мин. Длина арматуры 550 мм в зависимости от поставленной машины
Макс.длина резьбы 450 мм в зависимости от поставленной машины
Размер двигателя 11кВт
Требования к мощности машины 415Vac, 3P + E, 63A, 50 Гц
Скорость шпинделя 800 - 2300 об / мин в зависимости от диаметра арматуры
Масса 5,000 кг
Площадь основания CTR 2.9 x 2,5 м (2 м в высоту)
Диаметр резьбы Весь ассортимент параллельной резьбы Ancon
Тиски Тип Гидравлический или пневматический в зависимости от поставленной машины

* Значения, показанные выше, являются типичными

Машина для пробной загрузки MK4

Машина пробной загрузки MK4

Описание

Машина для пробной загрузки Ancon MK4 разработана для изготовления нарезанной или накатанной резьбы, необходимой для соединительных систем Ancon, используемых на стальных арматурных стержнях.

Он спроектирован, изготовлен и поставлен для безопасной обработки резьбовых концов стальных арматурных стержней диаметром от 12 до 50 мм и способен выдерживать нагрузки до 14 000 кН.

Машина поставляется с отдельным гидроагрегатом с подключенными шлангами и кабелем питания двигателя. Гидравлический силовой агрегат представляет собой систему на 320 бар.

Запрещается использовать станок для каких-либо других целей, кроме обработки концов стержней с резьбой для облегчения фиксации муфт серии Ancon.

Технические характеристики *

Масса (машина) Прибл. 1520 кг / прибл. 1710 кг в упаковке
Масса (гидроагрегат) Прибл. 550 кг / прибл. 610кг в упаковке
Мощность гидроагрегата 320 бар максимум
Гидравлический насос (высокое давление) 7 л / мин при 320 бар
Гидравлический насос (низкое давление) 66 л / мин при 20 бар
Номинальная рабочая высота 1,020 мм
Напряжение 400 В +/- 10% (3 фазы)
Частота 50 Гц +/- 5%
Текущий 32А максимум

* Машина должна быть подключена к заземляющему кабелю

Изометрический вид испытательной погрузочной машины MK4

Требования к транспортировке, подъему и хранению

Перед поставкой эта машина и ее гидроагрегат будут упакованы в Левиат в деревянные обработанные ящики.Машина имеет 4 точки подъема, расположенные на верхней части рамы машины на разной высоте.

В результате машина будет поставляться с подъемными ремнями правильной длины для обеспечения равномерного и сбалансированного подъема. Машину следует размещать с помощью мостового крана. Гидравлический силовой агрегат можно перемещать с помощью вилочного погрузчика или мостового крана. Машину и гидроагрегат следует использовать или хранить в сухом месте под навесом.

Прочие товары

В дополнение к испытательной погрузочной машине Ancon MK4, включая гидравлический блок питания, Leviat может предоставить ряд дополнительных предметов (может потребоваться дополнительная плата):

  • Английский Руководство по эксплуатации.Другие языки могут быть предоставлены по запросу.
  • Инструмент (разъемные гайки и захваты).
  • Обучение эксплуатации и техническому обслуживанию испытательной погрузочной машины Ancon MK4.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами.

Шлифовальный станок CG200

Описание

Шлифовальный станок CG200 может использоваться с линейкой муфт Leviat с конической резьбой Ancon и муфт CXL.

Шлифовальный станок CG200

Спецификация

Двигатель 240 В переменного тока, 50 Гц
Мощность двигателя 500 Вт
Скорость 2800 об / мин (30 м / с)
Размеры колеса - серый 200 x 25 x 16 мм
Размеры колеса - белый 200 x 40 x 16 мм
Шум - уровень звуковой мощности <85Db
Шум - уровень звукового давления <85Db

За дополнительной информацией обращайтесь в Левиат.

Захватывающие перемены: Мы Левиат. Мы готовы.

С 9 ноября 2020 года мы будем общаться с вами как Leviat. В нашем бизнесе произошли захватывающие изменения, которые позволяют нам предлагать вам улучшенные продукты и услуги, а также укрепляют нашу способность удовлетворять ваши растущие потребности в будущем.

Онлайн CPD от Ancon

Поскольку мы все меняем свой подход к работе, Ancon расширил свои предложения технических услуг, включив в них вебинары «по запросу», позволяющие тем из вас, кто практикует социальное дистанцирование, работая дома или в офисе, быть в курсе вашего профессионального развития .

.

270-7439 КОВШ GP-ПРОРЫВ Серийный номер TFW1-UP ЧАСТЬ КОВША 251-9879 ПРОБИВАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ 930G

РАБОЧИЕ ИНСТРУМЕНТЫ

КОВШ GP
CARRIAGE GP
МУФТА GP-QUICK


РАБОЧИЕ ИНСТРУМЕНТЫ

ВЕДРО GP

# SEBP41570920

270-7439: ПРОБИВАНИЕ КОВША GP

270-7439 КОВШ GP-ПРОРЫВ
S / N TFW1-UP
ЧАСТЬ 251-9879 КОВШ AS-PENETRATION
ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ i02356397 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
1. 137-4234 [1] ТАБЛИЧКА-ИДЕНТИФИКАЦИЯ (РАБОЧИЙ ИНСТРУМЕНТ)
2. 168-8389 [4] TACK (МЕТАЛЛ)
3. 250-7863 Y [1] КОВШ В ПЕНЕТРАЦИИ (БЫСТРАЯ МУФТА)
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

# SEBP41570921

285-7939: ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА

285-7939 ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА
S / N TFW1-UP
ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ i02574501 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
240-5765 Y [1] КОВШ GP-ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ (БЫСТРАЯ МУФТА)
235-6912 Y [1] МУФТА AR-QUICK (ШИРОКИЙ)
241-0921 Y [1] ВИЛКА GP-PALLET (RH)
241-0922 Y [1] ВИЛКА GP-PALLET (LH)
257-2506 [1] ТРАНСПОРТ GP-ВИЛКА
157-4835 [1] ТАБЛИЧКА-ИНСТРУКЦИЯ (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ)
168-8389 [1] TACK (МЕТАЛЛ)
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

# SEBP41570922

6W-8832: ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА

6W-8832 ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА - БЫСТРАЯ СЦЕПКА
S / N TFW1-UP
AN ПРИСОЕДИНЕНИЕ i00411287 SEBP4157

# SEBP41570923

257-2506: ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА

257-2506 ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА - ШИРОКАЯ МУФТА
S / N TFW1-UP
AN ПРИСОЕДИНЕНИЕ i03603203 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
1. 157-4835 [1] ТАБЛИЧКА-ИНСТРУКЦИЯ (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ)
2. 168-8389 [4] TACK (МЕТАЛЛ)

# SEBP41570924

257-6113: ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА

257-6113 ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА GP-СТАНДАРТНАЯ МУФТА
S / N TFW1-UP
ПРИСОЕДИНЕНИЕ i02277526 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
1. 157-4835 [1] ТАБЛИЧКА-ИНСТРУКЦИЯ (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ)
2. 168-8389 [4] TACK (МЕТАЛЛ)

# SEBP41570925

235-6814: СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK

235-6814 СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK -WIDE
S / N TFW1-UP
ПРИСОЕДИНЕНИЕ i02265300 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
235-7450 Y [1] МУФТА GP-QUICK (ШИРОКАЯ РАМА)
176-0720 Y [1] ЦИЛИНДР & amp; МУФТА MTG GP (ШИРОКИЙ)
235-6922 Y [1] ЛИНИИ GP-МУФТА (ВЫСОКОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ, ШИРОКИЕ)
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

# SEBP41570926

235-6841: СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK

235-6841 СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK -STANDARD
S / N TFW1-UP
AN ПРИСОЕДИНЕНИЕ i02265281 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
235-7400 Y [1] МУФТА GP-QUICK
148-7827 Y [1] ЦИЛИНДР & amp; MTG GP-МУФТА
235-6920 Y [1] ЛИНИИ GP-COUPLER
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

# SEBP41570927

235-6912: СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK

235-6912 СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK -WIDE
S / N TFW1-UP
ЧАСТЬ ИЗ 285-7939 ТРАНСПОРТНАЯ ВИЛКА
AN i02265315 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
235-7450 Y [1] МУФТА GP-QUICK (ШИРОКАЯ РАМА)
176-0720 Y [1] ЦИЛИНДР & amp; МУФТА MTG GP (ШИРОКИЙ)
235-6915 Y [1] ЛИНИИ GP-COUPLER
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

# SEBP41570928

235-6914: СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK

235-6914 СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK -STANDARD
S / N TFW1-UP
AN ПРИСОЕДИНЕНИЕ i02265317 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
235-7400 Y [1] МУФТА GP-QUICK
148-7827 Y [1] ЦИЛИНДР & amp; MTG GP-МУФТА
235-6913 Y [1] ЛИНИИ GP-COUPLER
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

# SEBP41570929

303-2048: СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK

303-2048 СОЕДИНИТЕЛЬ AR-QUICK - СТАНДАРТНЫЕ ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ
S / N TFW1-UP
AN ПРИСОЕДИНЕНИЕ i02726233 SEBP4157

Запчасти для вашего КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА 930G:

CATERPILLAR SIS
Поз. Деталь № Кол-во Название детали Комментарии
235-7400 Y [1] МУФТА GP-QUICK
148-7827 Y [1] ЦИЛИНДР & amp; MTG GP-МУФТА
297-2470 Y [1] ЛИНИИ GP-МУФТА (СТАНДАРТНЫЕ ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ)
Y ОТДЕЛЬНАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ

Каталог запчастей Caterpillar SIS 930G:

.

Информация о соединителе: Kadee, The Coupler People

У нас есть два размера крупногабаритных соединителей, наши соединители масштаба № 1 имеют масштаб 1:32, а наши соединители масштаба "G" больше в масштабе 1: 22,5.

Наша шкала G № 830 и новее № 906 - наиболее распространенные соединители, используемые для монтажа на кузове, а № 831 и более новые № 909 используются для наиболее распространенного монтажа на грузовиках.

Преобразование муфты Преобразование муфты Модернизация муфты Модернизация муфты Модернизация муфты Модернизация муфты Модернизация муфты Модернизация муфты Муфта с большим смещением Модернизация муфты Преобразование муфты Муфта большого смещения Модернизация муфты Модернизация муфты Модернизация муфты

Мы рекомендуем управлять удаленными соединителями Kadee® RC с помощью удаленной системы Kadee® RC или сервоконтроллера Kadee® RC (совместимого с DCC или декодером), другие средства работы и управления стандартными сервоприводами для хобби могут использоваться с удаленными соединителями Kadee® RC, до тех пор, пока степень вращения сервопривода регулируется.Муфты дистанционного управления Kadee® RC предназначены для работы только с сервоприводом вращения на 90 градусов. Посетите www.remoteuncoupling.com для получения дополнительной информации.

) )
AAR
Тип "E"
G Масштаб
Оригинальный стиль
Масштаб G
AAR
Тип "E"
# 1 Масштаб
Оригинальный стиль
# 1-шкала
ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенное ниже описание упаковки не включает различные прокладки, кронштейны, винты и т. Д.которые могут быть включены в каждый пакет.
905 779 1905 1779 Соединители с центральным расположением и гнездами для крепления на пороге. (1 пара)
Примечание. Муфты AAR типа «E» модифицированы для обеспечения зазора в гнездах крепления порога.
--- 781 --- 1781 - муфта с центральным расположением и муфта со средним смещением
с коробкой передач пилотного кармана и коробкой передач для установки на грузовике.
(1 пара)
--- 782 --- 1782 Преобразование муфты - модифицированные муфты с монтажными кронштейнами
(1 пара)
--- 783 --- 1783 - модифицированная муфта с монтажным кронштейном и большим вылетом Муфта
с коробкой передач для установки на грузовике.
(1 пара)
--- --- --- 1784 - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике.
(1 пара)
--- 785 --- 1785 - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике.
(1 пара)
--- 786 --- 1786 - Муфты со средним смещением и редукторами поворотного типа.
(1 пара)
908 787 1908 1787 - Муфты со средним смещением и редукторами, устанавливаемыми на грузовике.
(1 пара)
--- 788 --- 1788 - Муфты со средним смещением и редукторами, устанавливаемыми на грузовике.
(1 пара)
907 789 1907 1789 Центрирующие муфты с коробками передач для установки на грузовике.
(1 пара)
--- 790 --- 1790 - муфта с большим смещением и модифицированная муфта со средним смещением
с коробками передач для монтажа на грузовике.
(1 пара)
--- 791 --- 1791 и муфта с центральным расположением, коробка передач с пилотным карманом и коробка передач
, устанавливаемая на грузовике.
(1 пара)
--- 792 --- 1792 - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике.
(1 пара)
--- 793 --- 1793 - муфта большого смещения и муфта среднего смещения с редукторами
, устанавливаемыми на грузовике.
(1 пара)
--- 794 --- 1794 и муфта среднего смещения с коробкой передач для установки на грузовике
и коробкой передач поворотного типа.
(1 пара)
--- 795 --- 1795 - Муфты с большим смещением и редукторами поворотного типа.
(1 пара)
--- 796 --- 1796 Муфты с большим смещением и редуктором для установки на грузовике и редуктором поворотного типа.
(1 пара)
--- 797 --- 1797 Муфты с большим смещением и редукторами поворотного типа.
(1 пара)
--- 798 --- 1798 - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике.
(1 пара)
--- 799 --- 1799 - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике.
(1 пара)
906/
906R
830/
930
1906/
1906R
820/
920
Муфты с прямым центральным хвостовиком и стандартной опорой на корпусе коробки передач
(820-черный) (920-ржавый) (830-черный) (930-ржавый) (906-черный) (906R-ржавый)
(1906-черный) (1906R -Ржавчина)
(1 пара)
--- --- 1917 821/900 10 921 Центрирующие муфты с коротким хвостовиком и очень короткими редукторами (821-черный) (921-Rust)
(1 пара)
--- --- --- 824 Преобразование муфты - муфты с прямым центральным хвостовиком и стандартными редукторами
(1 пара)
909 831 1909 1831 Муфты с большим смещением и редуктором для установки на тележке
(1 пара)
--- 832 --- 1832 Муфты с большим смещением и поворотными редукторами
(1 пара)
--- 833 --- 1833 Переоборудование муфты - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике
(1 пара)
--- 834 --- 1834 Переоборудование муфты - муфты с большим смещением и редукторами для монтажа на грузовике
(1 пара)
--- 835 --- 1835 Центрирующие муфты с короткими редукторами
(1 пара)
--- 836 --- 1836 Муфты со средним смещением и короткими редукторами
(1 пара)
--- 837 --- 1837 Муфты с большим смещением и короткими редукторами
(1 пара)
AAR
Тип "E"
G Масштаб
Оригинальный стиль
Масштаб G
AAR
Тип "E"
# 1 Масштаб
Оригинальный стиль
# 1-шкала
ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенное ниже описание упаковки не включает различные прокладки, кронштейны, винты и т. Д.которые могут быть включены в каждый пакет.
11115 --- --- --- Комплект муфты для крепления на корпусе (1 комплект)
Включает: 2 - Индивидуальные муфты № 906 и редукторы для крепления на корпусе, 2 - Тяговые хомуты расцепляющего пальца, 2 - Короткие рычажные тяги, 1 - Длинный рычажный стержень, 2 - Прокладки # 841, 1 - Монтажные винты и оборудование, 1 - Стандартный сервокомплект № 11120
11220 --- --- --- Приводная муфта опоры кузова с коробкой передач (1 комплект)
Включает: 1 - Приводная муфта опоры кузова с коробкой передач - в сборе
--- --- 11221 --- Приводная муфта опоры кузова с коробкой передач (1 комплект)
Включает: 1 - Приводная муфта опоры кузова с коробкой передач - в сборе
AAR
Тип "E"
G Масштаб
Оригинальный стиль
Масштаб G
AAR
Тип "E"
# 1 Масштаб
Оригинальный стиль
# 1-шкала
ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенное ниже описание упаковки не включает различные прокладки, кронштейны, винты и т. Д.которые могут быть включены в каждый пакет.
900/
900R
--- 1900/
1900R
--- Прямой центральный хвостовик Муфты AAR типа "E"
(900-черный) (900R-ржавый) (1900-черный) (1900R-ржавый)
(1 пара)
901 1850 1901 1840 Муфты с центральным расположением (муфты AAR типа "E" (1 пара)
(Муфты "оригинального типа" (2 пары)
902 --- 1902 1838 Муфты со средним смещением (муфты AAR типа «E» (1 пара)
(Муфты «оригинального типа» (2 пары)
903 --- 1903 1839 Муфты с большим смещением (муфты типа "E" AAR (1 пара)
(Муфты "оригинального типа" (2 пары))
904 --- 1904 822 Муфты с прямым хвостовиком, стационарный монтаж
(1 пара)
--- --- --- 823 Прямые муфты с толстым хвостовиком, стационарный монтаж
(1 пара)
916 --- 1916 --- Bachmann® Loco с хвостовиком типа «ласточкин хвост» Муфты AAR типа «E»
(1 пара)
AAR
Тип "E"
G Масштаб
Оригинальный стиль
Масштаб G
AAR
Тип "E"
# 1 Масштаб
Оригинальный стиль
# 1-шкала
ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенное ниже описание упаковки не включает различные прокладки, кронштейны, винты и т. Д.которые могут быть включены в каждый пакет.
--- --- 882 Гибкие кронштейны для муфт # 820, # 920 или # 1906
(1 пара)
883 --- --- Гибкие скобы для муфт # 830, # 930 или # 906
(1 пара)
881 Платформы для переоборудования для установки гибких кронштейнов № 882 или № 883 на легковой автомобиль-тяжеловес
Aristo-Craft ™
(1 пара)
884 Платформы для переоборудования для монтажа муфт №820, №830, №930 или №906 на Aristo-Craft ™ GE U-25B
(1 пара)
910/
910R
--- --- # 830 (тип) Редукторы для муфт G-Scale с прямым центральным хвостовиком
# 900 Муфты AAR типа "E" (910-черный) (910R-Rust)
(1 пара)
911 # 831 (тип) Редукторы для центровки масштаба # 1 и G, среднее смещение,
Муфты с большим смещением
(1 пара)
912 # 835 (тип) Редукторы для центровки шкалы # 1 и G, среднее смещение,
Муфты с большим смещением
(1 пара)
913 # 832 (тип) Редукторы для центровки шкалы # 1 и G, среднее смещение,
Муфты с большим смещением
(1 пара)
915 # 791 и 831 Редукторы # 1 и G Масштаб # 791 для центрирующих муфт, муфт
# 831 для центральных муфт, средних и больших смещений
(по 1 шт.)
--- --- 1920/
1920R
# 820 (тип) Редукторы для муфт с прямым центральным хвостовиком шкалы 1
# 1900 Муфты AAR типа "E" (1920-черный) (1920R-ржавчина)
(1 пара)
.

Перевозка внутрь и транспортировка наружу - AccountingTools

Перевозка относится к стоимости транспортировки товаров в предприятие от поставщика, а также стоимости транспортировки товаров от предприятия к клиентам.

Определение перевозки внутрь

Перевозка внутрь - это затраты на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, которые несет компания, которая принимает товары от поставщиков. Наиболее подходящим подходом к учету внутренней перевозки является включение ее в совокупность накладных расходов, которая относится к товарам, произведенным в отчетном периоде.Если это небольшая сумма, ее можно просто отнести к расходам в понесенном периоде без включения в пул накладных расходов. Таким образом, в зависимости от метода учета, он может сначала отображаться в балансе как актив, а затем переходить к стоимости проданных товаров в отчете о прибылях и убытках по мере продажи товаров.

Определение перевозки за границу

Вывоз за пределы страны - это расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, которые несет компания, доставляющая товары покупателю. Компания может иметь возможность выставлять клиентам счета на эту стоимость; в противном случае компания должна отнести эти затраты на расходы за отчетный период.Таким образом, стоимость вывоза за границу должна отображаться в отчете о прибылях и убытках в том же отчетном периоде, что и сделка продажи, к которой она относится. Стоимость вывоза обычно указывается в разделе стоимости проданных товаров в отчете о прибылях и убытках.

Термины, аналогичные перевозке внутрь и транспортировке наружу

Перевозка внутрь также называется фрахтом, а транспортировка наружу также известна как фрахт.

Связанные курсы

Бухгалтерский учет
Как проводить аудит запасов

.Комплект для разработки смарт-карт

| Инструменты JavaCardOS

Комплект для разработки Java Card (JCKit), включая JCIDE и pyApdutool, предоставляет полную и мощную среду разработки для разработчиков карт Java. Он позволяет быстро и легко разрабатывать апплет Java Card. Эта страница содержит ссылки для загрузки Java Card Development Kit.Причем этот инструмент совершенно бесплатный.

Скачать

  • Классическая версия JCKit v1.0.5.39
  • Версия выпуска JCKit v6.1.0.8

Примечание. JCKit включает JCIDE и pyApduTool.

JCIDE

JCIDE - это интегрированная среда разработки, разработанная специально для языка программирования Java Card.

Основная функция:

Code Intelligence - Пишите код быстрее:

Автозаполнение, подсказки по вызову, определение перехода, поиск использования, браузер исходного кода, индексы кода и поиск символов.

Мощный редактор - быстро находите и исправляйте ошибки:

Привязки клавиш, закладки, выделение переменных, мощные инструменты поиска и многое другое.

Графический отладчик - Простая навигация по коду:

Отладочная оболочка, установка точек останова, шаг, локальное представление, стек вызовов, память, байтовый код.

Integration Testing - Быстрое обнаружение и исправление ошибок:

1.Выполнение скриптов через отладочную оболочку. 2. Разрешить любому приложению, совместимому с ПК / SC, подключаться к JCIDE и получать ответ от JCIDE с помощью встроенного виртуального интерфейса ПК / SC.

PyApduTool - удобный инструмент, который может связываться с картой через считыватель, подключенный к ПК.Это приложение, совместимое с PC / SC.

Основная функция:

  • Связь с картой
  • Управление пакетами / апплетами в карте
  • Интеграционное тестирование
  • Поиск ПО
.

Смотрите также